Dépassement du temps de séchage maximum - Guide de réparation DEPANOVA
Code E13 : Dépassement du temps de séchage maximum
Bosch Sèche-linge

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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
L'appareil ne parvient pas à extraire l'humidité du linge dans le temps imparti, provoquant une mise en sécurité.
Astuces de la communauté
Le coup du vinaigre
Frottez les barrettes métalliques à l'intérieur du tambour avec du vinaigre blanc pour retirer le film de calcaire invisible.
Reset de sécurité
Certains modèles nécessitent un appui long sur 'Départ' pour effacer le code après nettoyage.
Surcharge de linge
L'E13 apparaît souvent si le tambour est trop plein, empêchant l'air chaud de circuler entre les fibres.
Actions rapides
Nettoyer intégralement les filtres à peluches
Rincer le condenseur à l'eau claire
Vérifier la résistance et ses thermostats
Mesurer la valeur ohmique des sondes NTC
Détartrer les capteurs d'humidité du tambour
Points d'attention
Risque de brûlure si vous ouvrez l'appareil juste après un cycle
Bords tranchants sur les tôles de protection arrière
Tension électrique résiduelle dans les condensateurs
Inspection du circuit d'air primaire
Éliminer les causes d'obstruction immédiates sans démontage complexe.
Retirez le filtre à peluches situé dans l'encadrement de la porte et passez-le sous l'eau tiède pour éliminer les résidus de soupline.
Utilisez une lampe torche pour inspecter le logement du filtre et aspirez les dépôts au fond du conduit avec un embout fin.
Ouvrez la trappe du condenseur en bas à gauche, retirez-le et nettoyez chaque lamelle à la douchette jusqu'à transparence.
Passez la main dans le tunnel de ventilation derrière le condenseur pour vérifier l'absence de chaussettes ou de bouchons de fibres.
Si l'eau ne traverse pas le filtre comme à travers une passoire, il est colmaté par le calcaire.
Accès et test de la résistance
Vérifier l'intégrité du bloc chauffant à l'arrière.
Débranchez électriquement l'appareil et dévissez le panneau arrière métallique (environ 10 vis Torx).
Repérez le bloc de chauffe et déconnectez le faisceau électrique pour isoler les mesures.
Réglez votre multimètre sur le calibre 200 Ohms et mesurez entre les fils (souvent 3 fils : commun, résistance 1, résistance 2).
Vérifiez la continuité du thermostat de sécurité (petit bouton rouge ou noir) fixé sur la résistance; il doit afficher proche de 0 ohm.
Une valeur de '1' ou 'OL' sur le multimètre indique une résistance coupée à remplacer.
Attention aux bords de la tôle arrière qui sont extrêmement coupants.
Contrôle des sondes de température NTC
S'assurer que l'appareil détecte correctement la chaleur.
Localisez la sonde NTC de sortie d'air, généralement située sur le conduit avant, près du filtre.
Mesurez sa résistance à température ambiante (20°C); vous devriez obtenir environ 10 kOhms ou 20 kOhms selon le modèle.
Chauffez légèrement la sonde dans votre main : la valeur ohmique doit descendre progressivement si elle fonctionne.
Inspectez le câblage remontant vers la carte de puissance pour détecter toute trace de frottement ou de court-circuit.
Une sonde défectueuse peut envoyer une info de froid permanent, forçant le cycle à durer indéfiniment.
Nettoyage des capteurs d'humidité
Rétablir la détection précise du taux d'humidité du linge.
Repérez les deux barrettes métalliques horizontales situées à l'intérieur du tambour, sous le filtre.
Imbibez un chiffon propre de vinaigre blanc pur.
Frottez vigoureusement les barrettes pour éliminer le film isolant déposé par les produits de lessive.
Vérifiez la connectique de ces barrettes en passant par le dessous de l'appareil si possible.
C'est l'étape la plus négligée et pourtant responsable de 30% des erreurs E13.
Remontage et cycle de test
Valider la réparation par un test en charge.
Remontez le panneau arrière et assurez-vous que les joints d'étanchéité sont bien positionnés.
Rebranchez l'appareil et lancez un programme court de 20 minutes (Minuterie chaude) avec deux serviettes humides.
Observez si de la chaleur est générée après 5 minutes de fonctionnement en touchant doucement le hublot.
Vérifiez que le code E13 ne réapparaît pas avant la fin du cycle chronométré.
Si l'appareil chauffe en programme minuterie mais pas en automatique, les capteurs d'humidité sont en cause.
Ne jamais faire fonctionner l'appareil sans le panneau arrière (flux d'air perturbé).
Verdict de Réparabilité
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