Retirez le double filtre à peluches situé dans l'encadrement de la porte du tambour.

Ouvrez les filtres et retirez les amas de poussière visibles à la main.

Passez les tamis sous l'eau chaude et frottez-les avec une brosse souple pour éliminer le film invisible de résidus de lessive.

Utilisez un aspirateur pour nettoyer la fente de réception du filtre avant de le remettre en place une fois sec.

Ouvrez le portillon de maintenance situé en bas à gauche de la façade avant.

Déverrouillez les leviers de maintien et retirez délicatement le bloc condenseur (si amovible) ou accédez à la grille.

Aspirez les résidus de peluches entre les ailettes en aluminium sans les tordre.

Rincez le bloc condenseur à la douche avec un jet modéré pour expulser les poussières internes, puis égouttez-le.

Débranchez impérativement l'appareil du secteur avant cette étape technique.

Retirez le panneau latéral droit en dévissant les fixations Torx à l'arrière et à l'avant.

Localisez la pompe de vidange située en bas, généralement protégée par un couvercle clipsé.

Retirez les peluches agglomérées autour de l'hélice de la pompe et vérifiez que le flotteur bouge librement de haut en bas.

Repérez la sonde NTC située sur le conduit d'air, souvent proche du filtre ou de la résistance.

Déconnectez le connecteur de la sonde en appuyant sur l'ergot de sécurité.

Réglez votre multimètre sur le calibre Ohms (20k ou automatique).

Mesurez la résistance aux bornes de la sonde : elle doit se situer autour de 10k ohms à 25°C.

Vérifiez le tuyau de vidange arrière si votre appareil est relié à une évacuation directe.

Démontez le tuyau et soufflez dedans pour vérifier l'absence de bouchon de calcaire ou de peluches.

Nettoyez le clapet anti-retour souvent situé à la jonction entre la pompe et le tuyau de sortie.

Remontez l'ensemble des panneaux et effectuez un cycle court de test (programme Minuterie 20 min).