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⚠ Risque modéré

Problème de circulation du fluide caloporteur

Thermor Plancher chauffant Électrique

Confiance

92%

Durée

45-60 minutes

Difficulté

Source

IA DEPANOVA

Nova · DEPANOVAThermor · Plancher chauffant Électrique

Nova : votre assistant IA

Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

DANGER ÉLECTRIQUE : Toute mesure sous tension nécessite une habilitation électrique et des équipements de protection (EPI).

CIRCUIT FRIGORIFIQUE : Si ce système est couplé à une PAC, toute intervention sur le circuit de fluide frigorigène est strictement réservée à un pro certifié F-Gas.

RISQUE THERMIQUE : Le fluide et les composants peuvent atteindre 70°C, portez des gants de protection.

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Diagnostic Express

La panne provient généralement d'un gommage du rotor après une période d'arrêt prolongée, d'une défaillance du condensateur de démarrage ou d'une absence d'ordre de marche provenant de la régulation électronique.

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Astuces de la communauté

Le coup du tournevis

Utilisez un tournevis comme stéthoscope : posez le manche contre votre oreille et la pointe sur le corps du circulateur pour entendre si le moteur grogne.

Relance saisonnière

Activez le mode test ou montez la température à fond pendant 1 minute une fois par mois en été pour éviter le blocage par sédimentation.

Pression minimale

Beaucoup de circulateurs modernes se mettent en sécurité si la pression descend sous 0.8 bar pour éviter la cavitation.

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Actions rapides

Vérification de la consigne du thermostat d'ambiance

Contrôle de la pression du circuit hydraulique

Dégommage manuel de l'arbre du circulateur

Mesure de la résistance ohmique des enroulements

Vérification du condensateur de service

⚠️

Points d'attention

⚠️

Risque de brûlure : le corps du circulateur peut dépasser 60°C en cas de blocage prolongé.

⚠️

Présence d'eau et d'électricité : étanchéifiez la zone avant d'ouvrir la vis de dégommage.

⚠️

Ne jamais faire fonctionner le circulateur à sec sous peine de destruction prématurée des paliers.

Étape 1

Analyse des commandes et de l'interface

Confirmer que la régulation envoie bien un ordre de chauffe

Vérifiez l'écran de contrôle de la chaudière électrique ou du gestionnaire Thermor pour identifier un éventuel pictogramme de circulation activé.

Augmentez la consigne du thermostat d'ambiance de 5°C au-dessus de la température actuelle pour forcer l'appel de chaleur.

Contrôlez que les vannes d'isolement (départ et retour) du collecteur de plancher chauffant sont bien en position ouverte.

Observez si le voyant de marche du circulateur (si présent sur le modèle) est allumé ou s'il clignote en rouge/vert.

Sur certains modèles Thermor, un message 'WAIT' peut indiquer une temporisation de sécurité avant le démarrage.

Étape 2

Vérification de l'intégrité hydraulique

S'assurer que les conditions physiques de circulation sont réunies

Vérifiez le manomètre du système : la pression doit être comprise entre 1.2 et 1.5 bars à froid.

Si la pression est inférieure à 0.8 bar, ouvrez les vannes de remplissage pour rétablir le niveau correct.

Purgez l'air au niveau du point haut du circulateur ou via le purgeur automatique situé sur le corps de chauffe.

Assurez-vous que le circulateur n'émet pas un bruit de cavitation (clapotis métallique) signe de présence d'air massive.

Si la pression chute souvent, vérifiez la valve du vase d'expansion.

Risque d'inondation si le purgeur est défectueux ou mal refermé.

Étape 3

Dégommage manuel du rotor

Libérer l'arbre moteur bloqué par des impuretés

Protégez les parties électriques en dessous du circulateur avec un chiffon absorbant.

Dévissez la grosse vis centrale (vis de dégommage) en façade du circulateur à l'aide d'un tournevis plat large.

Insérez le tournevis dans la fente de l'arbre moteur ainsi révélée et tournez fermement dans le sens des aiguilles d'une montre puis inversement.

Répétez l'opération jusqu'à ce que la rotation soit fluide et sans résistance mécanique.

Refermez la vis centrale après avoir essuyé les quelques gouttes de fluide caloporteur qui peuvent s'échapper.

Si l'arbre ne tourne pas du tout, le circulateur est probablement HS par grippage interne.

L'eau qui s'écoule lors du dégommage peut être très chaude.

Étape 4

Diagnostic électrique hors tension

Vérifier la continuité des bobinages et l'état du condensateur

Coupez impérativement l'alimentation électrique générale au disjoncteur avant cette étape.

Ouvrez le boîtier de raccordement du circulateur et vérifiez le serrage des cosses électriques.

Mesurez à l'aide d'un multimètre en mode Ohmmètre la résistance entre les phases du moteur (valeur attendue entre 150 et 350 Ω selon la vitesse).

Testez le condensateur de démarrage (si présent en externe) avec la fonction capacimètre : il doit afficher sa valeur nominale à +/- 10% (souvent 2µF ou 4µF).

Un condensateur gonflé ou présentant des traces de liquide est à remplacer immédiatement.

Les tests sous tension sont strictement réservés aux professionnels habilités.

Étape 5