Surchauffe de l'appoint hydraulique sur PAC Air-Eau - Guide de réparation DEPANOVA
Code LC : Surchauffe de l'appoint hydraulique sur PAC Air-Eau
Mitsubishi Electric PAC Air/Eau — Bibloc
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le système détecte que l'eau sortant du bloc de résistance électrique est trop chaude par rapport à la consigne, souvent dû à une mauvaise circulation de l'eau.
Astuces de la communauté
Le coup du circulateur gommé
Si la PAC est restée arrêtée longtemps, le circulateur peut être bloqué. Dévissez la vis centrale et tournez l'axe manuellement.
Nettoyage du filtre à tamis
Un filtre en Y encrassé réduit le débit de 50%, provoquant une surchauffe immédiate lors de l'enclenchement des résistances.
Pression minimale
Maintenez toujours 1.5 bar à froid ; une pression trop basse favorise les poches d'air autour des résistances.
Actions rapides
Vérifier la pression du circuit hydraulique (manomètre)
Purger l'air au niveau du purgeur automatique du module intérieur
Contrôler l'ouverture de toutes les vannes de zone et du circulateur
Mesurer la résistance de la sonde NTC de l'appoint
Réarmer la sécurité thermique mécanique (KLIXON) si nécessaire
Points d'attention
Risque de brûlure : l'eau et les tuyauteries de l'appoint peuvent dépasser 80°C lors de ce défaut.
Tension électrique : les résistances d'appoint sont alimentées en 230V ou 400V. Coupure obligatoire avant ouverture.
Ne jamais shunter une sécurité thermique (Klixon) de manière permanente.
Vérification de la circulation hydraulique
S'assurer que l'eau circule librement pour évacuer les calories de l'appoint
Vérifier la pression au manomètre : elle doit être comprise entre 1.2 et 2.0 bars.
Contrôler visuellement que toutes les vannes d'arrêt du module hydraulique sont en position ouverte (poignées dans le sens du tube).
Inspecter le filtre à tamis (pot à boue) et le nettoyer si des débris obstruent le passage.
Vérifier si le circulateur tourne (vibration ou test au tournevis en stéthoscope sur le corps de pompe).
Un circulateur qui émet un sifflement aigu est souvent le signe d'une cavitation due à de l'air.
Purge d'air du circuit primaire
Éliminer les poches d'air piégées au niveau des résistances électriques
Localiser le purgeur automatique au sommet de l'unité intérieure (souvent un petit capuchon noir ou laiton).
Desserrer légèrement le bouchon pour laisser l'air s'échapper jusqu'à ce que de l'eau suinte.
Actionner manuellement la vanne 3 voies pour chasser l'air du circuit ECS (Eau Chaude Sanitaire) vers le chauffage.
Réaliser une purge sur les points hauts de l'installation (radiateurs ou collecteurs de plancher).
Utilisez le mode 'Purge' dans le menu installateur si votre modèle Mitsubishi le permet (fonction de circulation forcée sans chauffage).
Attention aux projections d'eau chaude.
Contrôle de la sonde NTC de l'appoint
Vérifier la fiabilité de la mesure de température transmise à la carte électronique
Mettre l'unité hors tension au disjoncteur général.
Débrancher le connecteur de la sonde NTC (souvent repérée THW1 ou THW2 selon le schéma Mitsubishi) de la carte de commande.
Régler le multimètre sur l'échelle 20k Ohms et mesurer la résistance aux bornes de la sonde.
Comparer la valeur avec la table de correspondance constructeur (ex: env. 15kΩ à 25°C, 5kΩ à 50°C).
Si la valeur est infinie (OL), la sonde est coupée et doit être remplacée par la référence constructeur exacte.
Intervention électrique : vérifier l'absence de tension avant de déconnecter la sonde.
Réarmement du thermostat de sécurité
Rétablir le circuit électrique après une surchauffe réelle
Identifier le boîtier de l'appoint électrique (cylindre en inox ou boîte isolée).
Chercher le petit bouton de réarmement manuel (souvent rouge ou noir, protégé par un capuchon plastique).
Appuyer fermement sur le bouton jusqu'à entendre un 'clic' de réenclenchement.
Tester la continuité du thermostat au multimètre (doit être proche de 0 Ohm après réarmement).
Si le thermostat saute immédiatement après le redémarrage, le problème de circulation n'est pas résolu.
Le réarmement doit se faire uniquement hors tension.
Vérification des relais de la carte de puissance
S'assurer que les résistances ne sont pas alimentées en permanence par erreur
Inspecter visuellement la carte électronique à la recherche de traces de brûlure ou de relais 'noirci'.
Remettre sous tension et vérifier la tension aux bornes des résistances (sans demande de chauffage).
Si 230V/400V est présent alors que la PAC est en veille, le relais de la carte est collé.
En cas de défaut de carte, l'intervention d'un professionnel est impérative pour le remplacement.
Un relais défaillant reste souvent bloqué en position fermée suite à un arc électrique interne.
Intervention professionnelle obligatoire pour toute manipulation sur carte électronique sous tension.
Verdict de Réparabilité
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