Défaut de détection de pression ou de niveau d'eau - Guide de réparation DEPANOVA
Code E01 : Défaut de détection de pression ou de niveau d'eau
Miele Lave-vaisselle
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
L'appareil détecte une anomalie de pression d'eau ou une défaillance de la sonde de température (NTC) empêchant le démarrage du chauffage ou du cycle.
Astuces de la communauté
Le coup de la cuillère
Insérez une cuillère dans le logement de la pompe de vidange sous le filtre pour vérifier si un pépin de citron ne bloque pas l'hélice.
Réinitialisation logicielle
Éteignez l'appareil, maintenez 'Start' enfoncé et rallumez pour tenter de vider la mémoire tampon du contrôleur.
Eau chaude externe
Verser 2 litres d'eau très chaude dans la cuve peut parfois débloquer un pressostat encrassé par des graisses figées.
Actions rapides
Nettoyer les filtres de fond de cuve et la soupape anti-retour
Vérifier la liberté de rotation de la turbine de la pompe de cyclage
Tester la continuité du pressostat haute pression à l'ohmmètre
Contrôler la valeur ohmique de la sonde de température (NTC)
Inspecter l'état du condensateur de démarrage de la pompe
Points d'attention
Risque d'électrocution : Débranchez toujours la prise secteur avant d'ouvrir les panneaux.
Coupures : Les tôles internes de l'appareil sont extrêmement tranchantes.
Dégâts des eaux : Prévoyez des serpillères lors du démontage du bloc de cyclage.
Inspection du circuit hydraulique interne
Éliminer les causes d'obstruction simples sans démontage complexe
Retirez le panier inférieur et dévissez le bras d'aspersion pour vérifier ses orifices.
Démontez l'ensemble filtrant (micro-filtre et filtre gros déchets) et nettoyez-le à l'eau chaude savonneuse.
Dégagez la soupape anti-retour située au fond de la cuve (petit levier métallique ou plastique à basculer).
Vérifiez qu'aucun débris (verre, noyau) ne bloque la petite hélice de la pompe de vidange visible sous la soupape.
Utilisez une brosse à dents pour nettoyer les recoins de la soupape anti-retour, le moindre débris empêche l'étanchéité.
Accès aux composants techniques
Mettre l'appareil en position de maintenance sécurisée
Débranchez impérativement la prise électrique et fermez le robinet d'arrivée d'eau.
Vidangez manuellement le maximum d'eau restante dans la cuve à l'aide d'une éponge.
Couchez l'appareil délicatement sur le dos ou sur le côté gauche pour éviter que l'eau résiduelle ne coule sur la carte électronique.
Dévissez la plaque de protection inférieure (plinthe et panneau de fond) à l'aide du tournevis Torx T20.
Placez une couverture épaisse au sol avant de coucher l'appareil pour protéger la carrosserie et vos sols.
Attention aux bords tranchants du châssis en acier inoxydable lors du retrait de la plaque de fond.
Contrôle du pressostat haute pression
Vérifier si le capteur de pression est électriquement fonctionnel
Localisez le pressostat, une pièce circulaire reliée à la pompe de cyclage par une petite durite ou directement clipsée.
Débranchez les connecteurs électriques en repérant leur position exacte.
Réglez votre multimètre en mode Ohmmètre (200 ohms) et mesurez la continuité entre les bornes au repos.
Soufflez légèrement dans l'embout du pressostat pour entendre un 'clic' et vérifiez si le contact change d'état sur le multimètre.
Si le pressostat est plein de graisse, nettoyez-le doucement avec de l'eau tiède avant de le remplacer.
Un pressostat peut sembler fonctionner au 'clic' mais présenter une résistance trop élevée (contacts charbonnés).
Test de la pompe de cyclage et du condensateur
S'assurer que le moteur de lavage tourne à la bonne vitesse
Vérifiez que la turbine de la pompe de cyclage tourne librement en insérant un doigt ou un tournevis par l'orifice d'entrée.
Mesurez la valeur du condensateur de démarrage (souvent entre 5 et 10 µF) avec un multimètre mode capacimètre.
Testez les enroulements du moteur de la pompe (valeur attendue entre 50 et 150 ohms selon le modèle).
Inspectez visuellement les fils au niveau du connecteur du moteur pour détecter toute trace de brûlure ou de corrosion.
Un condensateur dont la valeur a chuté de plus de 20% empêchera le moteur de démarrer sous charge d'eau.
Risque de choc électrique résiduel avec le condensateur même appareil débranché.
Vérification de la sonde de température NTC
Écarter un défaut de lecture de température souvent lié au code E01
Repérez la sonde NTC insérée dans le puits de lavage ou près de la résistance tunnel.
Déconnectez la sonde et mesurez sa résistance (doit être d'environ 10k à 15k Ohms à 20°C).
Plongez l'extrémité de la sonde dans de l'eau chaude et observez la chute de la valeur de résistance sur le multimètre.
Si la valeur reste à l'infini (OL) ou à zéro, remplacez la sonde immédiatement.
La sonde NTC Miele est très précise ; une déviation de 2k Ohms par rapport à la courbe nominale peut générer une erreur.
Assurez-vous que le joint de la sonde est bien en place lors du remontage pour éviter toute fuite sur le moteur.
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