Résolution du code erreur E21 sur lave-vaisselle - Guide de réparation DEPANOVA
Code E21 : Résolution du code erreur E21 sur lave-vaisselle
Miele Lave-vaisselle
Nova : votre assistant IA
Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.
NOVA vous accompagne gratuitement dans votre dépannage. Créez votre compte DEPANOVA pour commencer.
Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le système de chauffe est inopérant ou non détecté par la carte électronique, souvent dû à une résistance coupée ou un relais défaillant.
Astuces de la communauté
Le test de la bille anti-retour
Sur Miele, une bille de vidange mal positionnée peut perturber la pression et bloquer l'activation du chauffage par le pressostat de haute pression.
Surchauffe résiduelle
Si l'erreur survient en fin de cycle, nettoyez le tunnel de chauffe avec un produit détartrant puissant, le calcaire isole la résistance.
Soudure sèche
Sortez la carte électronique et examinez les soudures du relais noir : elles ont tendance à fondre avec le temps sur les modèles G1000/G2000.
Actions rapides
Vérifier la propreté des filtres et du circuit hydraulique
Mesurer la valeur ohmique de la résistance de chauffe
Contrôler la sonde de température NTC
Inspecter les connecteurs et le câblage interne
Vérifier l'état du relais de chauffe sur la carte de puissance
Points d'attention
Risque d'électrocution : toute mesure sous tension doit être effectuée avec prudence
Attention aux coupures : les tôles latérales des appareils Miele sont extrêmement tranchantes
Ne jamais shunter une sécurité thermique sur une résistance de chauffe
Inspection du circuit hydraulique et des filtres
Écarter tout problème de circulation d'eau empêchant le pressostat de chauffage de s'enclencher.
Ouvrez la porte et retirez le panier inférieur pour accéder au puits de vidange.
Démontez le bras de lavage inférieur et vérifiez que les orifices de sortie d'eau ne sont pas bouchés.
Retirez le filtre combiné et nettoyez-le soigneusement sous l'eau chaude avec une brosse.
Vérifiez que le clapet anti-retour (petite pièce en plastique avec une bille) est propre et correctement clipsé.
Un manque de pression d'eau dû à un filtre colmaté est une cause fréquente de non-activation du chauffage.
Démontage et accès aux composants techniques
Accéder aux organes de chauffe situés sous l'appareil.
Vidangez manuellement l'eau restante dans la cuve à l'aide d'une éponge si nécessaire.
Coupez l'alimentation électrique et débranchez le tuyau d'arrivée d'eau.
Couchez l'appareil sur le dos ou sur le côté gauche (attention aux fuites résiduelles).
Dévissez la plaque de protection inférieure (plinthe et socle) pour libérer l'accès à la pompe de cyclage et au tunnel de chauffe.
Placez une serpillière épaisse sous l'appareil avant de le coucher pour absorber l'eau du répartiteur.
Risque de blessure : portez des gants de protection contre les tôles acérées.
Test de la résistance de chauffe
Vérifier l'intégrité électrique de l'élément chauffant.
Repérez le tunnel de chauffe (cylindre métallique) monté sur la pompe de cyclage ou en série sur le circuit.
Débranchez les connecteurs électriques reliés aux bornes de la résistance.
Réglez votre multimètre sur le calibre 200 Ohms.
Mesurez la valeur entre les deux bornes de la résistance : vous devez trouver une valeur comprise entre 20 et 30 ohms.
Si le multimètre affiche '1' ou 'OL', la résistance est coupée et doit être remplacée impérativement.
Assurez-vous que l'appareil est bien débranché du secteur avant toute mesure ohmique.
Contrôle de la sonde de température (NTC)
S'assurer que l'appareil peut détecter correctement la température de l'eau.
Localisez la sonde NTC insérée dans le puits de lavage (souvent munie de deux fils fins).
Déconnectez le petit connecteur plastique délicatement.
Réglez le multimètre sur le calibre 20 kOhms.
Mesurez la valeur aux bornes de la sonde : elle doit être d'environ 15 kOhms à une température ambiante de 20°C.
La valeur doit diminuer si vous chauffez la sonde dans votre main ; c'est le signe qu'elle réagit correctement.
Vérification de la carte électronique et du relais
Identifier une panne de commande au niveau du module de puissance.
Démontez le panneau de commande en haut de la porte en dévissant les vis Torx périmétriques.
Extrayez délicatement le module électronique de son support plastique.
Inspectez visuellement la carte à la recherche de traces de brûlures, notamment autour du relais de chauffe.
Vérifiez la continuité du câblage entre la carte et la résistance en testant chaque fil individuellement.
Une soudure grise ou craquelée sur une patte du relais indique une surchauffe ; elle peut souvent être refaite avec de l'étain.
Risque de détérioration définitive de la carte en cas de mauvaise manipulation.
Verdict de Réparabilité
En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup
Votre appareil ne fonctionne toujours pas ?
Choisissez la solution la plus adaptée :
📩 Gardez ce guide
Recevez le par email pour l'avoir à portée de main
Cette solution vous a-t-elle aidé ?
📚 Guides associés utiles
🔁 Problèmes similaires
Lave-vaisselle fonctionnant sans interruption
Indesit
Lave-vaisselle bloqué au démarrage
Indesit
Eau stagnante en fin de cycle
Candy
⚠️ Erreurs similaires
🏷️ Guides Miele Lave-vaisselle
Système de protection anti-inondation activé
Miele
Présence d'eau résiduelle en fin de cycle
Miele
Lave-vaisselle qui fonctionne en continu sans s'arrêter
Miele