Dysfonctionnement de la sonde de température de refoulement du compresseur - Guide de réparation DEPANOVA
Code CH41 : Dysfonctionnement de la sonde de température de refoulement du compresseur
LG Climatiseur — Multi-split
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le système détecte une valeur de résistance hors tolérance sur la thermistance de refoulement. Cela bloque le compresseur par sécurité pour éviter sa destruction thermique.
Astuces de la communauté
Le test du sèche-cheveux
En chauffant légèrement la sonde démontée, sa résistance doit chuter. Si elle reste fixe, elle est HS.
Nettoyage des contacts
L'oxydation sur le connecteur blanc de la carte mère est fréquente en bord de mer ; utilisez un spray contact.
Vérification isolation
Assurez-vous que l'isolant thermique autour de la sonde est intact pour éviter des lectures erronées dues à l'air ambiant.
Actions rapides
Vérifier l'état visuel de l'unité extérieure et de la filerie
Mesurer la résistance ohmique de la sonde de refoulement déconnectée
Contrôler la solidité des connexions sur la carte électronique (PCB)
Identifier d'éventuelles traces de gras indiquant une fuite de fluide
Faire appel à un frigoriste si les mesures électriques sont conformes
Points d'attention
Tension mortelle présente sur les condensateurs de la carte inverter même après coupure.
Toute manipulation de la sonde nécessite l'arrêt complet de l'alimentation électrique.
Le remplacement de composants du circuit frigorifique est strictement réservé aux certifiés F-Gas.
Inspection environnementale et visuelle
Identifier des causes externes évidentes sans démonter l'électronique.
Vérifier que les pales du ventilateur de l'unité extérieure ne sont pas obstruées par des débris.
Inspecter l'état des ailettes de l'échangeur (condenseur) : un encrassement majeur peut causer une surchauffe.
Rechercher des traces d'huile au pied du compresseur ou sur les raccords, signe d'une fuite de fluide frigorigène.
Vérifier que les vannes de service sont totalement ouvertes et que l'isolation des liaisons est correcte.
Une unité extérieure étouffée par des feuilles peut faire monter la température de refoulement au-delà de 110°C.
Mise en sécurité et accès aux composants
Accéder à la carte électronique et aux sondes en toute sécurité.
Couper impérativement le disjoncteur dédié à la climatisation au tableau électrique général.
Attendre 10 minutes minimum pour permettre la décharge des condensateurs de puissance (bus DC).
Dévisser le panneau supérieur et le panneau latéral de l'unité extérieure LG pour accéder au compartiment technique.
Repérer sur le schéma électrique collé au dos du panneau le connecteur de la sonde 'Discharge Temp' (généralement CN-TH2).
Prenez une photo du câblage avant de déconnecter quoi que ce soit pour le remontage.
DANGER : Risque d'électrocution. Vérifier l'absence de tension avec un VAT avant toute manipulation.
Mesure ohmique de la sonde de refoulement
Déterminer si la sonde NTC est électriquement viable.
Débrancher délicatement le connecteur de la sonde de la carte électronique.
Régler le multimètre sur le calibre Kilo-Ohms (kΩ).
Placer les pointes de touche sur les deux broches du connecteur de la sonde (côté sonde).
Comparer la valeur lue avec la table de correspondance (ex: ~200kΩ à 25°C pour LG).
Si le multimètre affiche 'OL' ou '0', la sonde est définitivement HS et doit être remplacée.
N'utilisez que des pièces d'origine LG avec la référence exacte du modèle.
Vérification du circuit de contrôle PCB
S'assurer que la carte électronique est capable de lire l'information de la sonde.
Inspecter visuellement la carte mère à la recherche de traces de brûlure ou de composants gonflés.
Vérifier la continuité du faisceau de câbles entre la sonde et le connecteur pour détecter une éventuelle coupure.
Remettre brièvement sous tension (réservé aux techniciens habilités) pour mesurer la tension de référence (souvent 5V DC) aux bornes du connecteur de la carte, sonde débranchée.
Nettoyer les broches avec un spray contact si des traces de vert-de-gris sont présentes.
Une tension de 0V sur la carte alors qu'elle est alimentée indique souvent une défaillance de l'étage de régulation basse tension.
INTERVENTION SOUS TENSION : Réservée aux professionnels. Risque de court-circuit et d'arc électrique.
Diagnostic frigorifique (Expert certifié uniquement)
Valider que l'erreur n'est pas causée par un problème réel de fluide.
Si la sonde et la carte sont OK, poser les manifolds pour vérifier les pressions de fonctionnement (R32 ou R410A).
Contrôler la température de refoulement réelle à l'aide d'un thermomètre à pince en sortie de compresseur.
Vérifier le bon fonctionnement du détendeur électronique (EEV) qui régule le débit de fluide.
Rechercher une éventuelle incondensable ou une restriction dans le circuit de refoulement.
Un manque de charge provoque une élévation rapide de la température de refoulement, déclenchant le CH41 par protection.
RÈGLE F-GAS : Toute manipulation du circuit frigorifique est strictement interdite aux particuliers.
Verdict de Réparabilité
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