Surtension du circuit de puissance Inverter (DC Link) - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque élevé

Code CH28 : Surtension du circuit de puissance Inverter (DC Link)

LG Climatiseur — Multi-split

Confiance
92%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVALG · Climatiseur — Multi-split · CH28

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

DANGER ÉLECTRIQUE : La tension sur le bus DC peut atteindre 400V et reste présente plusieurs minutes après la coupure de courant.
OBLIGATION LÉGALE : Toute intervention sur le circuit de fluide frigorigène (compresseur, détendeur) nécessite une attestation de capacité (F-Gas).
BORDS TRANCHANTS : Les ailettes du condenseur sont extrêmement coupantes, portez des gants de protection.
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Diagnostic Express

Le système s'arrête par sécurité car la tension redressée dépassant le seuil critique (souvent > 400V DC) risque de détruire les composants de puissance. Cela est généralement dû à un pic de tension externe ou à une défaillance interne de la carte de commande du compresseur.

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Astuces de la communauté

Orages et surtensions

Si l'erreur survient après un orage, coupez le disjoncteur pendant 30 minutes pour tenter de réinitialiser les varistances de protection.

Nettoyage du condenseur

Un condenseur très encrassé peut provoquer une surchauffe du module IPM et générer des erreurs de lecture de tension indirectes.

Vérification des serrages

Des vis mal serrées sur le bornier de liaison inter-unités peuvent créer des micro-arcs électriques perturbant le bus de données.

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Actions rapides

1

Vérifier la stabilité de la tension d'alimentation au tableau électrique

2

Inspecter visuellement l'état des condensateurs sur la carte de puissance extérieure

3

Mesurer la résistance des enroulements du compresseur Inverter

4

Contrôler l'absence de court-circuit entre les phases U-V-W et la terre

5

Tester la continuité des fusibles de puissance sur le module extérieur

⚠️

Points d'attention

⚠️

Risque d'électrocution : les condensateurs peuvent rester chargés à plus de 300V même après coupure de l'alimentation.

⚠️

Manipulation de fluide frigorigène : toute ouverture du circuit est strictement réservée à un frigoriste certifié F-Gas.

⚠️

Fragilité électronique : ne jamais toucher les composants de la carte sans bracelet antistatique (ESD).

Étape 1

Analyse environnementale et acquittement

Écarter les causes externes transitoires sans démonter l'appareil.

1

Observer si d'autres appareils électriques du domicile présentent des signes de surtension (ampoules qui claquent, horloges déréglées).

2

Vérifier au tableau électrique général que le disjoncteur différentiel dédié à la clim ne présente pas de traces de chauffe.

3

Identifier si l'erreur survient immédiatement au démarrage ou après plusieurs minutes de fonctionnement du compresseur.

4

Relever le modèle exact sur l'étiquette signalétique de l'unité extérieure pour vérifier les tolérances de tension constructeur.

Une tension réseau supérieure à 253V AC (norme NFC 15-100) peut déclencher systématiquement le code CH28.

Action utilisateur simple : ne nécessite pas d'ouverture de l'appareil.

Étape 2

Inspection électrique hors tension

Vérifier l'intégrité des connexions de puissance et la mise à la terre.

1

Couper impérativement le disjoncteur de la climatisation et attendre 10 minutes pour la décharge des condensateurs.

2

Ouvrir le capot de l'unité extérieure pour accéder au bornier de raccordement principal.

3

Vérifier le serrage de chaque câble (Phase, Neutre, Terre) et l'absence d'oxydation sur les cosses.

4

Tester la continuité de la mise à la terre entre le châssis de l'unité et le bornier principal (valeur attendue < 2 Ohms).

Utilisez une lampe témoin ou un multimètre pour confirmer que la tension aux bornes des condensateurs est tombée sous les 10V avant de toucher la carte.

Diagnostic avancé : réservé aux personnes averties ayant coupé l'alimentation.

Étape 3

Contrôle visuel et ohmique de la carte Inverter

Détecter des composants grillés ou un court-circuit franc sur l'étage de puissance.

1

Examiner les condensateurs électrolytiques (gros cylindres) pour détecter un gonflement ou une fuite de liquide.

2

Vérifier l'état de la varistance (souvent bleue ou rouge) située près de l'entrée de phase : elle ne doit pas être éclatée.

3

Mesurer la résistance entre les bornes P (+) et N (-) du pont de diodes (doit être de l'ordre de plusieurs kilo-ohms).

4

Vérifier les fusibles soudés sur la carte ou clipsés (fusibles céramique de 20A ou 30A).

Si vous voyez une trace noire de brûlure sous le module IPM, la carte électronique complète doit généralement être remplacée.

Intervention technique : remplacement de carte électronique réservé aux professionnels.

Étape 4

Mesures sur le compresseur Inverter

S'assurer que le moteur du compresseur n'est pas à l'origine de la surtension par retour de courant.

1

Débrancher les trois fils (U, V, W) connectés au compresseur sur la carte de puissance.

2

Mesurer la résistance entre chaque paire de fils (U-V, V-W, U-W) : les trois valeurs doivent être strictement identiques (entre 1 et 3 Ohms selon modèle).

3

Tester l'isolement entre chaque phase (U, V, W) et la carcasse en cuivre du compresseur (doit être > 10 MOhms).

4

Inspecter l'état de la connectique sur la tête du compresseur (absence de 'flash' électrique ou d'humidité).

Une différence de plus de 10% entre deux enroulements indique un court-circuit interne du compresseur.

Intervention professionnelle : manipulation proche du circuit frigorifique.

Étape 5

Contrôle des réactances et ventilateurs

Vérifier les composants périphériques pouvant influencer le bus continu.

1

Localiser la bobine de réactance (Reactance) souvent fixée au châssis et reliée à la carte.

2

Mesurer la continuité de la bobine (doit être proche de 0 Ohm, mais pas coupée).

3

Vérifier que le ventilateur extérieur tourne librement à la main (appareil éteint) pour exclure un blocage mécanique.

4

Tester les enroulements du moteur de ventilateur DC s'il est piloté par la même carte Inverter.

Une réactance défaillante ne filtre plus les pics de courant, ce qui peut engendrer des erreurs CH28 aléatoires.

Dernière étape de diagnostic avant conclusion technique.

Verdict de Réparabilité

En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup

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