Code erreur F22 : Défaut de chauffage de l'eau - Guide de réparation DEPANOVA
Code F22 : Code erreur F22 : Défaut de chauffage de l'eau
Candy Lave-linge
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
L'appareil ne parvient pas à chauffer l'eau ou reçoit des informations incohérentes de la sonde de température, ce qui bloque le cycle par sécurité.
Astuces de la communauté
Le test du sèche-cheveux
Chauffez légèrement la sonde NTC avec un sèche-cheveux tout en mesurant sa résistance : elle doit diminuer progressivement si elle fonctionne.
Vérification du calcaire
Une résistance entartrée peut provoquer des surchauffes locales et déclencher l'erreur F22 prématurément.
Nettoyage des cosses
L'oxydation sur les cosses de la résistance est fréquente sur les Candy ; un simple brossage peut parfois résoudre le code F22.
Actions rapides
Démonter le panneau arrière pour accéder à la cuve
Mesurer la valeur ohmique de la sonde NTC
Tester la continuité de la résistance de chauffe
Vérifier l'état de la connectique et des câbles
Contrôler visuellement la carte électronique
Points d'attention
Risque d'électrocution : travaillez impérativement hors tension
Attention aux bords tranchants de la carrosserie en acier
Risque d'inondation lors du retrait de la résistance
Accès technique aux composants
Localiser les éléments du circuit de chauffe à l'arrière de la cuve
Retirez les vis de maintien du panneau arrière en métal à l'aide d'un tournevis Torx.
Faites glisser doucement la tôle vers le bas puis vers vous pour la dégager de ses ergots.
Repérez en bas de la cuve la résistance (pièce ovale avec deux fils et une sonde au centre).
Prenez une photo du câblage actuel pour garantir un remontage conforme et sécurisé.
Placez les vis dans un petit récipient pour ne pas les perdre pendant la manipulation.
Assurez-vous que l'appareil est débranché avant cette étape.
Test de la sonde de température (NTC)
Vérifier si la sonde renvoie une valeur ohmique cohérente
Débranchez le petit connecteur en plastique situé au centre de la résistance.
Réglez votre multimètre sur le calibre 200k Ohms (ou sélection automatique).
Placez les pointes de touche sur les deux bornes métalliques à l'intérieur du connecteur de la sonde.
Observez la valeur : elle doit se situer aux alentours de 20 Kohms à température ambiante (20°C).
Une valeur de 0 ou 'OL' indique que la sonde est hors service et doit être remplacée.
Manipulez le connecteur avec soin, les clips en plastique sont fragiles.
Contrôle de la résistance de chauffe
Mesurer l'intégrité du filament chauffant
Déconnectez les deux fils d'alimentation (souvent rouge et blanc) de la résistance.
Basculez le multimètre sur le calibre 200 Ohms.
Mesurez entre les deux bornes de la résistance : la valeur attendue est entre 25 et 30 Ohms.
Vérifiez l'absence de fuite à la terre en mesurant entre une borne et la cosse de masse (fil jaune/vert) : le résultat doit être 'OL'.
Si la valeur est '1' ou 'OL' entre les bornes, le filament est coupé : la résistance est HS.
Une résistance avec une fuite à la terre peut faire disjoncter votre installation.
Inspection du faisceau et de la carte
Écarter un problème de transmission de puissance
Suivez visuellement les fils partant de la résistance jusqu'à la carte électronique en haut de l'appareil.
Cherchez des traces de noircissement, de fils pincés ou de gaine fondue le long du trajet.
Démontez le bandeau de commande pour accéder au module de puissance.
Inspectez le relais de chauffe (boîtier rectangulaire sur la carte) pour détecter des soudures brûlées.
Tirez légèrement sur chaque fil au niveau des connecteurs pour vérifier qu'ils sont bien sertis.
Procédure de test et remontage
Valider la réparation avant la remise en service définitive
Rebranchez tous les connecteurs en vous référant à la photo prise à l'étape 1.
Remontez le panneau arrière en veillant à ne pas pincer de câbles électriques.
Lancez un programme court à 40°C ou 60°C pour solliciter le circuit de chauffe.
Touchez la paroi après 15 minutes pour vérifier si la vitre est tiède (preuve de chauffe).
Si le code F22 réapparaît instantanément, la carte de puissance est probablement en cause.
Restez à proximité de l'appareil lors du premier cycle de test post-réparation.
Verdict de Réparabilité
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