Défaut de communication avec la commande à distance - Guide de réparation DEPANOVA
Code A21 : Défaut de communication avec la commande à distance
Bosch PAC Air/Eau — Monobloc
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le système ne reçoit plus les consignes de la commande à distance. Il faut vérifier l'état de l'écran déporté, l'intégrité du câble bifilaire BUS et la tension d'alimentation de la liaison.
Astuces de la communauté
Oxydation des contacts
Sur les unités monoblocs extérieures, l'humidité peut oxyder le bornier de raccordement. Un simple nettoyage au nettoyant contact résout souvent le problème A21.
Double adressage
Si vous avez ajouté un module complémentaire, assurez-vous qu'il n'y a pas deux dispositifs configurés sur l'adresse 'Circuit 1'.
Câblage blindé
En cas d'erreur intermittente, l'utilisation d'un câble blindé mis à la terre d'un seul côté permet de stabiliser le signal BUS EMS.
Actions rapides
Vérifier l'état d'affichage de la commande déportée (CR10/CW400)
Contrôler le serrage des bornes de raccordement BUS (EMS)
Mesurer la tension continue en sortie de carte électronique
Vérifier l'adressage (codage) du thermostat sur le circuit 1
Écarter les perturbations électromagnétiques (proximité câbles 230V)
Points d'attention
Ne jamais raccorder le BUS EMS sur les bornes 230V sous peine de destruction immédiate de la carte.
L'ouverture du capot de l'unité monobloc nécessite une mise hors tension préalable pour éviter tout risque d'électrocution.
Le diagnostic de la carte électronique sous tension est réservé aux techniciens habilités.
Analyse visuelle et état de la commande
Déterminer si la commande à distance est alimentée
Observez l'écran de la commande à distance (type CW400 ou CR10) : vérifiez s'il est totalement éteint ou s'il affiche un symbole d'erreur.
Appuyez sur les touches de navigation pour voir si le rétroéclairage s'active.
Vérifiez si d'autres télécommandes ou modules sur le même réseau BUS fonctionnent normalement.
Notez si l'erreur A21 est permanente ou intermittente (ceci oriente vers un problème de connexion ou d'interférences).
Si l'écran est éteint, le problème est probablement une coupure totale de l'alimentation 12V issue du BUS.
Vérification des connexions côté thermostat
S'assurer de la continuité électrique au point final
Coupez l'alimentation générale de la PAC au disjoncteur.
Déclipsez délicatement la commande à distance de son support mural.
Vérifiez que les deux fils (généralement orange et blanc pour le BUS EMS) sont correctement insérés dans les bornes et bien serrés.
Assurez-vous qu'aucun brin de cuivre ne touche l'autre borne (court-circuit).
Tirez légèrement sur chaque fil pour confirmer qu'ils sont bien bloqués dans le bornier.
Mise hors tension obligatoire avant toute manipulation des câbles.
Contrôle du raccordement sur l'unité Monobloc
Vérifier la liaison au niveau de la carte électronique principale
Ouvrez le capot de l'unité monobloc Bosch (généralement après avoir retiré les vis de maintien de la façade).
Identifiez le bornier de communication orange marqué 'EMS' ou 'BUS'.
Vérifiez la présence de corrosion ou d'humidité sur les contacts (fréquent en extérieur).
Vérifiez la continuité du câble entre l'unité extérieure et le thermostat à l'aide d'un multimètre en mode Ohmmètre (en ayant shunté l'autre extrémité temporairement).
Utilisez du nettoyant contact si vous observez des traces de vert-de-gris sur les bornes.
Attention, certaines parties internes peuvent rester brûlantes après l'arrêt.
Mesure de la tension du BUS (Expert)
Valider l'alimentation fournie par la carte mère
Remettez la PAC sous tension (Attention : intervention sous tension réservée aux personnes habilitées).
Réglez le multimètre sur Volts DC (courant continu).
Mesurez la tension entre les deux bornes du BUS EMS sur la carte électronique.
Vérifiez la valeur obtenue : elle doit être stable et comprise entre 12V et 15V DC.
Si la tension est proche de 0V, débranchez le câble BUS et mesurez directement sur la carte pour isoler un court-circuit dans le câble.
DANGER : Risque d'électrocution. Cette étape doit idéalement être réalisée par un professionnel.
Configuration et adressage logiciel
S'assurer que le thermostat est reconnu sur le circuit 1
Si la tension est correcte et le câblage validé, vérifiez le paramétrage du thermostat.
Sur une sonde CR10, vérifiez la position du commutateur rotatif à l'arrière (doit être sur 1 pour le circuit 1).
Sur une CW400, entrez dans le menu installateur et vérifiez l'affectation du module au circuit de chauffage 1.
Effectuez une réinitialisation de la configuration réseau via le menu 'Configuration automatique' du gestionnaire HMC.
Parfois, un simple 'Reset' d'usine de la commande déportée permet de rétablir la communication après une mise à jour.
Verdict de Réparabilité
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