Manque de fluide frigorigène ou anomalie de pression basse - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque élevé

Code 5448 : Manque de fluide frigorigène ou anomalie de pression basse

Bosch PAC Air/Eau — Monobloc

Confiance
92%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVABosch · PAC Air/Eau — Monobloc · 5448

Nova : votre assistant IA

Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

NOVA vous accompagne gratuitement dans votre dépannage. Créez votre compte DEPANOVA pour commencer.

📋

Table des matières

📋

Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

RISQUE ÉLECTRIQUE : Présence de condensateurs haute tension. Attendre 5 à 10 minutes après coupure du disjoncteur avant d'ouvrir le capot.
RISQUE CHIMIQUE : Le fluide R32 est légèrement inflammable. Ne pas fumer ou utiliser de flamme nue à proximité lors de l'ouverture du circuit.
RISQUE DE BRÛLURE : Les tuyaux de refoulement peuvent atteindre 90°C en fonctionnement.
🔍

Diagnostic Express

Le système détecte une température d'évaporation trop basse ou un manque de fluide empêchant le cycle thermodynamique correct. Cela peut provenir d'une fuite réelle, d'un encrassement majeur ou d'une sonde défaillante.

💬

Astuces de la communauté

Givre localisé

Si vous observez une bande de givre persistante sur seulement un tiers de l'évaporateur, c'est un signe quasi certain d'un manque de fluide.

Reset temporaire

Une réinitialisation peut faire repartir la PAC pour quelques heures, mais ne répare pas la fuite et peut endommager le compresseur par manque de lubrification.

Vérification visuelle

Regardez au bas de l'unité extérieure : des taches grasses indiquent souvent une fuite d'huile frigorifique, confirmant la rupture de l'étanchéité.

🔧

Actions rapides

1

Inspecter l'état de propreté de l'évaporateur extérieur

2

Vérifier les paramètres de fonctionnement sur le module de commande (HMI)

3

Contrôler visuellement l'absence de traces d'huile sur les raccords

4

Mesurer la résistance ohmique des sondes de température de refoulement et d'aspiration

5

Faire appel à un technicien certifié F-Gas pour une recherche de fuite sous azote

⚠️

Points d'attention

⚠️

Ne jamais tenter de charger du gaz soi-même (interdiction légale et risque d'explosion/brûlure).

⚠️

L'erreur 5448 peut entraîner une casse du compresseur par surchauffe s'il tourne sans fluide.

⚠️

Toute ouverture du capotage électrique doit se faire hors tension secteur.

Étape 1

Inspection de l'environnement et de l'échangeur

Écarter un problème de débit d'air simulant une basse pression

1

Vérifier visuellement que l'évaporateur (ailettes à l'arrière) n'est pas obstrué par des feuilles, du pollen ou du givre massif.

2

Contrôler que le ventilateur tourne librement sans bruit de roulement suspect.

3

S'assurer qu'aucun obstacle ne se trouve à moins de 1,5 mètre devant le refoulement d'air.

4

Nettoyer les ailettes avec une brosse souple ou un jet d'eau basse pression si nécessaire.

Un évaporateur encrassé fait chuter la température d'évaporation, ce qui déclenche l'erreur 5448 comme si le gaz manquait.

Étape 2

Analyse des données capteurs via l'interface

Identifier une dérive de valeur des sondes de température

1

Accéder au menu 'Service' sur le module de commande Bosch.

2

Relever la valeur de la température d'aspiration (Suction Gas) et de la température d'évaporation.

3

Comparer ces valeurs avec la température extérieure ambiante (la température d'évaporation doit être inférieure d'environ 5 à 10°C).

4

Noter si une valeur affiche un chiffre aberrant (ex: -50°C ou +150°C), indiquant une sonde coupée ou en court-circuit.

Consultez le manuel technique Bosch pour connaître la correspondance Ohm/Température spécifique à votre modèle.

Certains menus nécessitent un code installateur présent dans la documentation technique.

Étape 3

Contrôle ohmique des sondes NTC (Hors Tension)

Vérifier l'intégrité électrique des capteurs de température

1

Couper l'alimentation électrique générale au disjoncteur et attendre 5 minutes (décharge condensateurs).

2

Ouvrir le panneau d'accès électrique de l'unité monobloc.

3

Déconnecter la sonde de température d'aspiration de la carte électronique.

4

Mesurer la résistance aux bornes de la sonde avec un multimètre (valeur attendue env. 10kΩ à 25°C pour Bosch).

Si la résistance est de 0 (court-circuit) ou OL (coupée), la sonde doit être remplacée par une référence d'origine Bosch.

Risque d'électrocution : vérifiez l'absence de tension avant toute manipulation sur la carte.

Étape 4

Inspection visuelle du circuit frigorifique

Rechercher des signes physiques de fuite de réfrigérant

1

Retirer les panneaux latéraux pour accéder au compartiment compresseur.

2

Inspecter minutieusement tous les raccords dudgeon et les soudures cuivre.

3

Rechercher des traces de gras ou d'huile, qui sont les vecteurs du fluide frigorigène lors d'une fuite.

4

Vérifier l'état du pressostat basse pression et ses connectiques.

Les fuites se situent souvent au niveau du raccordement des manomètres de service s'ils ont été mal resserrés lors d'une maintenance.

Interdiction de percer ou couper les tubes : le gaz est sous forte pression (jusqu'à 42 bars).

Étape 5

Intervention professionnelle obligatoire

Rétablir l'étanchéité et la charge de gaz

1

Contacter un technicien possédant l'attestation de capacité (Habilitation F-Gas).

2

Le technicien procédera à la récupération du fluide restant avec une station de récupération.

3

Mise sous pression d'azote (30-40 bars) pour localiser la fuite avec précision.

4

Réparation (brasure ou réfection de dudgeon), tirage au vide et recharge au gramme près selon la plaque signalétique.

Exigez un certificat de contrôle d'étanchéité (Cerfa) à la fin de l'intervention pour votre garantie Bosch.

La manipulation des fluides frigorigènes sans certificat est passible d'amendes administratives lourdes.

Verdict de Réparabilité

En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup

ans
€

📩 Gardez ce guide

Recevez le par email pour l'avoir à portée de main

Cette solution vous a-t-elle aidé ?