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⚠ Risque modéré

Code 5522 : Incompatibilité de configuration ou de communication entre unités

Bosch PAC Air/Eau — Monobloc

Confiance

92%

Durée

45-60 minutes

Difficulté

Source

IA DEPANOVA

Nova · DEPANOVABosch · PAC Air/Eau — Monobloc · 5522

Nova : votre assistant IA

Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

DANGER D'ÉLECTROCUTION : L'unité extérieure contient des condensateurs haute tension qui restent chargés plusieurs minutes après la coupure du courant.

CONTRÔLE F-GAS : Toute intervention sur le circuit frigorifique (fuite suspectée au détendeur par exemple) est strictement interdite sans certification.

PROTECTION DES CARTES : Manipulez les cartes électroniques avec des gants antistatiques pour éviter les décharges ESD.

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Diagnostic Express

Le système détecte que l'unité extérieure raccordée ne correspond pas à la configuration logicielle enregistrée dans le module intérieur ou que le dialogue entre les cartes est corrompu.

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Astuces de la communauté

Inversion de polarité BUS

Bien que le bus EMS soit peu sensible à la polarité, une inversion peut générer l'erreur 5522 sur certains modules de gestion de zone Bosch.

Interférences électromagnétiques

Éloignez les câbles de communication des câbles de puissance (compresseur) d'au moins 10 cm pour éviter les erreurs de trame.

Mise à jour logiciel

Sur les modèles récents, l'erreur 5522 est souvent résolue par une mise à jour via la clé Bosch Key réservée aux techniciens.

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Actions rapides

Vérifier les versions de firmware via le menu installateur

Contrôler le câblage de la liaison BUS EMS (bornes orange)

Vérifier la position des commutateurs d'adressage (DIP switches)

Effectuer une réinitialisation logicielle de la configuration système

Mesurer la tension de service du bus de communication

⚠️

Points d'attention

⚠️

Toute manipulation du circuit frigorifique nécessite une attestation de capacité F-Gas.

⚠️

Les tests de tension sur le bornier de puissance sont réservés aux professionnels habilités.

⚠️

Ne jamais forcer une mise à jour logicielle sans avoir vérifié la compatibilité exacte de la référence produit.

Étape 1

Vérification des versions logicielles (UI/UE)

Identifier un éventuel conflit de version entre les composants.

Accéder au menu 'Service' sur l'interface de commande intérieure en maintenant la touche Menu enfoncée.

Naviguer vers le sous-menu 'Informations système' ou 'Données de version'.

Relever les numéros de version logicielle pour le module de commande (HMI) et l'unité extérieure (ODU).

Comparer ces valeurs avec le manuel d'installation Bosch pour confirmer que l'unité extérieure est supportée par cette version de l'UI.

Prenez une photo de l'écran avec les versions pour faciliter l'échange avec le support technique Bosch.

Étape 2

Contrôle physique de la liaison BUS EMS

S'assurer de l'intégrité du lien de communication.

Mettre l'installation hors tension via le disjoncteur général de la PAC.

Ouvrir le capot du module intérieur et celui de l'unité extérieure pour accéder aux borniers.

Vérifier que le câble de liaison (souvent 2x0.75mm² ou 2x1.5mm²) est correctement inséré dans les bornes orange (EMS1/EMS2).

Inspecter l'absence d'oxydation ou de fils desserrés suite aux vibrations du compresseur inverter.

Utilisez un câble blindé si la distance entre l'unité intérieure et extérieure dépasse 20 mètres.

Couper impérativement l'alimentation électrique avant d'ouvrir les capots de protection.

Étape 3

Vérification de l'adressage (DIP Switches)

Confirmer que l'unité extérieure est correctement identifiée par le bus.

Localiser la rangée de micro-interrupteurs (DIP switches) sur la carte électronique de l'unité extérieure.

Vérifier que l'adresse de l'unité monobloc est réglée sur '1' (généralement tous les switches sur OFF sauf indication contraire du schéma spécifique).

Si un module de gestion de cascade est présent, s'assurer que les adresses ne sont pas en doublon.

Actionner doucement les switches plusieurs fois pour éliminer tout faux contact interne avant de les remettre en position correcte.

Le schéma de configuration des DIP switches est collé à l'intérieur du couvercle de l'unité extérieure.

Manipulation sensible : utiliser un petit tournevis plat et ne pas forcer sur les composants électroniques.

Étape 4

Mesures de tension de communication (Diagnostic avancé)

Valider électriquement la présence du signal BUS.

Remettre l'installation sous tension avec précaution.

Régler le multimètre sur le calibre Volts DC (Courant Continu).

Mesurer la tension entre les deux fils du BUS EMS au niveau du bornier de l'unité intérieure.

Interpréter la valeur : une tension stable entre 10V et 15V DC indique un bus fonctionnel ; une valeur proche de 0V indique un court-circuit ou une carte HS.

La tension sur le bus EMS est pulsée car elle transporte des données, il est normal de voir de légères oscillations sur l'affichage.

Attention : mesure effectuée sous tension. Réservé aux personnes habilitées électriquement.

Étape 5