Problème de rotation moteur - Guide de réparation DEPANOVA
Code E43 : Problème de rotation moteur
Bosch Lave-linge
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Vérification de l'usure des balais de charbon et de la liberté de rotation du tambour.
Astuces de la communauté
Le test du tournevis
Si le moteur fait un bruit de sifflement sans tourner, tapotez doucement le corps du moteur avec le manche d'un tournevis pour décoller temporairement les charbons.
Nettoyage du collecteur
Utilisez le côté vert d'une éponge sèche pour nettoyer les résidus de carbone sur le collecteur en cuivre avant de poser des charbons neufs.
Vérification de la tachymétrie
Vérifiez que l'aimant en bout d'arbre moteur n'est pas fendu, ce qui génère souvent l'erreur E43 par intermittence.
Actions rapides
Vérification manuelle de la rotation du tambour
Démontage du panneau arrière pour accéder au moteur
Contrôle de la longueur des balais de charbon
Mesure de la continuité des enroulements moteurs
Réinitialisation électronique du code erreur
Points d'attention
Risque d'électrocution : débranchez impérativement la prise secteur après le diagnostic initial.
Bords tranchants : les panneaux en tôle Bosch sont extrêmement coupants, portez des gants.
Ne forcez jamais sur le collecteur du moteur pour ne pas rayer les lamelles de cuivre.
Diagnostic mécanique externe
Vérifier si le blocage est d'origine mécanique ou électrique.
Ouvrez le hublot et faites tourner le tambour vigoureusement à la main.
Écoutez tout bruit métallique suspect pouvant indiquer un objet coincé entre la cuve et le tambour.
Vérifiez si le tambour oppose une résistance anormale ou s'il est totalement bloqué.
Observez si le tambour oscille correctement sur ses ressorts de suspension.
Si le tambour tourne librement, le problème est quasi certainement électrique (charbons).
Accès au moteur et courroie
Isoler le moteur pour test.
Débranchez la prise électrique et fermez l'arrivée d'eau.
Desserrez les vis Torx T20 situées à l'arrière pour retirer le panneau de protection.
Retirez la courroie de transmission en la faisant dérailler doucement de la poulie tambour.
Lancez une rotation manuelle du moteur seul pour vérifier le bruit des roulements.
Prenez une photo du passage de la courroie avant de la retirer.
Attention aux bords tranchants du châssis une fois le panneau retiré.
Inspection des balais de charbon
Évaluer l'usure des contacts électriques du moteur.
Déconnectez le bornier électrique principal relié au moteur.
Dévissez les deux vis de maintien du moteur pour le sortir de ses silentblocs si nécessaire.
Repérez les deux supports de charbons situés de chaque côté de l'arbre moteur.
Sortez chaque charbon et mesurez la longueur de la mine de graphite restante.
Une longueur inférieure à 10 mm signifie que les charbons doivent être remplacés.
La poussière de charbon est très salissante et conductrice, évitez d'en mettre sur la carte électronique.
Mesures électriques au multimètre
Valider l'intégrité des composants internes du moteur.
Réglez votre multimètre sur le mode Ohmmètre (échelle 200 ou 2000 ohms).
Mesurez la résistance entre les deux bornes du stator (valeur attendue : 1 à 5 ohms).
Mesurez la résistance de la bobine tachymétrique située à l'arrière du moteur (valeur attendue : 15 à 500 ohms selon modèle).
Testez la continuité entre les charbons pour vérifier le contact avec le rotor.
Une valeur 'OL' ou infinie indique une coupure d'enroulement, impliquant le remplacement du moteur.
Réinitialisation matérielle (Reset)
Effacer le code erreur E43 de la mémoire après réparation.
Remontez le moteur et reconnectez tous les câbles et la courroie.
Fermez le hublot et tournez le sélecteur de programme sur la position 'Arrêt'.
Tournez le sélecteur sur la position '6 heures' (Essorage) et attendez 2 secondes.
Maintenez le bouton de réglage de la vitesse d'essorage enfoncé et tournez le sélecteur sur '7 heures', puis relâchez le bouton.
L'écran devrait s'allumer avec tous les segments ou afficher le dernier code avant de s'effacer.
L'appareil peut démarrer un cycle de test, restez à proximité.
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