Défaut de communication ou déclenchement haute pression - Guide de réparation DEPANOVA
Code E1 : Défaut de communication ou déclenchement haute pression
Atlantic PAC Air/Eau — Monobloc
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Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Une erreur E1 provient souvent d'un débit d'eau insuffisant dans l'échangeur à plaques ou d'un câblage défectueux de la sonde d'ambiance.
Astuces de la communauté
Le coup du filtre encrassé
Sur les modèles Atlantic, un filtre à tamis obstrué réduit le débit et génère un E1 par montée en pression rapide du fluide.
Reset de la carte
Une coupure franche au disjoncteur pendant 5 minutes permet parfois de synchroniser à nouveau le bus de communication.
Vase d'expansion
Si l'erreur survient uniquement au démarrage du circulateur, vérifiez la pression de gonflage de votre vase d'expansion.
Actions rapides
Vérifier la pression du circuit hydraulique sur le manomètre
Contrôler l'ouverture totale des vannes d'arrêt et des circulateurs
Inspecter la propreté du filtre à tamis sur le retour chauffage
Vérifier le serrage des borniers de la liaison bus de commande
Réinitialiser l'appareil après correction des paramètres hydrauliques
Points d'attention
Ne jamais shunter le pressostat HP pour forcer le démarrage
Toute intervention sur le circuit de fluide frigorigène nécessite une attestation de capacité
Le code E1 peut varier selon l'année du modèle, vérifiez votre manuel spécifique
Vérification de l'environnement hydraulique
S'assurer que le fluide caloporteur circule librement pour éviter la montée en pression
Consulter le manomètre et vérifier que la pression est comprise entre 1.5 et 2.0 bars
Vérifier manuellement que toutes les vannes de départ et de retour sont en position ouverte
S'assurer qu'au moins un circuit (généralement la salle de bain) est ouvert sans robinet thermostatique
Purger l'air présent dans le corps de la PAC via le purgeur automatique situé en point haut
Une pression trop basse (< 0.8 bar) empêche le bon échange thermique.
Nettoyage du filtre à tamis
Éliminer les impuretés bloquant le débit dans l'échangeur à plaques
Fermer les vannes d'isolement du circuit chauffage pour isoler la PAC
Dévisser le bouchon du filtre à tamis (souvent situé sur le retour hydraulique)
Nettoyer le tamis métallique sous l'eau claire pour retirer les boues ou débris
Remonter le filtre, rouvrir les vannes et réajuster la pression si nécessaire
Si le tamis est noir et visqueux, un désembouage du circuit complet est à prévoir.
Risque de brûlure si l'eau est chaude.
Contrôle des liaisons électriques (Hors tension)
Valider l'intégrité de la communication entre l'unité et son interface
Couper impérativement le disjoncteur général de la pompe à chaleur
Ouvrir le capot de l'unité monobloc pour accéder à la carte de régulation
Vérifier la connexion des fils sur les bornes de communication (souvent repérées Bus ou Remote)
Inspecter l'absence de corrosion ou de fils mal insérés pouvant créer des micro-coupures
Utilisez un spray nettoyant contact si vous observez de l'oxydation.
ÉLECTRICITÉ : Intervention hors tension obligatoire pour les particuliers.
Mesure des sondes NTC (Hors tension)
Diagnostiquer une sonde défectueuse qui enverrait une fausse information de température
Identifier la sonde de refoulement ou de sortie échangeur sur le bornier de la carte
Déconnecter le connecteur de la sonde concernée
Régler le multimètre en position Ohmmètre (kΩ)
Mesurer la valeur et la comparer à la courbe constructeur (ex: env. 10kΩ à 25°C)
Une valeur infinie (OL) indique une sonde coupée ; une valeur proche de 0 indique un court-circuit.
Si la valeur est cohérente mais l'erreur persiste, le problème peut être logiciel.
Appel d'un technicien certifié F-Gas
Intervention sur le circuit frigorifique en cas d'échec des étapes précédentes
Demander au professionnel de vérifier les pressions de service au manifold (R32 ou R410A)
Faire contrôler le fonctionnement du détendeur électronique et du compresseur inverter
Vérifier si le pressostat haute pression est bloqué mécaniquement ou électriquement
Procéder si nécessaire à une recherche de fuite ou à un ajustement de la charge de fluide
Préparez la référence exacte de votre PAC (étiquette signalétique) pour le technicien.
RÈGLE ABSOLUE : La manipulation du fluide frigorigène est interdite aux non-professionnels.
Verdict de Réparabilité
En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup
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