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⚠ Risque élevé

Code 11 : Défaut de basse pression sur pompe à chaleur air-eau

Atlantic PAC Air/Eau — Monobloc

Confiance

90%

Durée

45-60 minutes

Difficulté

Source

IA DEPANOVA

Nova · DEPANOVAAtlantic · PAC Air/Eau — Monobloc · 11

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Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

HAUTE TENSION : Risque de choc électrique mortel. Débranchez avant d'ouvrir.

F-GAS : La manipulation des fluides frigorigènes est soumise à une réglementation stricte. Ne tentez jamais de percer ou remplir le circuit.

SURPRESSION : Ne jamais boucher les soupapes de sécurité hydrauliques.

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Diagnostic Express

Vérification séquentielle de l'échange thermique extérieur, du débit d'eau et de l'intégrité électrique des capteurs de pression avant diagnostic du circuit frigorifique par un pro.

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Astuces de la communauté

Givre persistant

Si l'évaporateur est totalement pris en glace, le défaut 11 est une conséquence. Vérifiez le cycle de dégivrage et la sonde de fin de dégivrage.

Redémarrage forcé

Un reset électrique peut acquitter l'erreur temporairement, mais si elle revient après 3 tentatives, ne forcez pas pour protéger le compresseur inverter.

Vanne 4 voies

En mode chaud, une vanne 4 voies bloquée peut simuler un défaut BP. Tapotez légèrement le corps de la vanne pour vérifier si le cycle s'inverse.

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Actions rapides

Nettoyer l'évaporateur extérieur et dégager tout obstacle

Vérifier la pression du circuit hydraulique (minimum 1.5 bars)

Contrôler la connectique du pressostat basse pression (hors tension)

Tester la valeur ohmique de la sonde de température d'aspiration

Faire appel à un technicien certifié F-Gas pour le circuit frigorifique

⚠️

Points d'attention

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Manipulation du fluide frigorigène strictement interdite aux particuliers (Habilitation F-Gas)

⚠️

Risque d'électrocution : toute mesure ohmique se fait hors tension

⚠️

Le compresseur peut chauffer de manière excessive en cas de manque de fluide

Étape 1

Inspection de l'unité extérieure et flux d'air

S'assurer que l'échange thermique avec l'air extérieur n'est pas entravé.

Vérifier visuellement que l'évaporateur (grille arrière et latérale) n'est pas obstrué par des feuilles, de la poussière ou des objets.

Inspecter l'état des ailettes en aluminium : elles ne doivent pas être écrasées ou colmatées par du givre massif.

S'assurer qu'un espace libre d'au moins 50 cm est respecté tout autour de l'unité pour une aspiration optimale.

Contrôler manuellement que le ventilateur tourne librement sans point dur ni bruit anormal (appareil à l'arrêt).

Utilisez un jet d'eau basse pression pour nettoyer l'évaporateur, jamais de nettoyeur haute pression qui plierait les ailettes.

Étape 2

Vérification du circuit hydraulique

Garantir un débit d'eau suffisant pour l'échange de calories.

Vérifier le manomètre du circuit de chauffage : la pression doit être comprise entre 1.5 et 2.0 bars à froid.

Ouvrir l'intégralité des radiateurs ou boucles de plancher chauffant pour maximiser le débit.

Purger l'air présent dans le circuit via les purgeurs automatiques de la PAC et les points hauts de l'installation.

Vérifier que le circulateur (pompe de charge) fonctionne et n'est pas gommé.

Un pot à boue encrassé peut provoquer une chute de débit induisant indirectement des erreurs de cycle thermodynamique.

Attention aux risques de brûlures si l'eau du circuit est chaude.

Étape 3

Contrôle électrique du pressostat basse pression

Vérifier si le composant de sécurité signale correctement l'état de pression.

Couper impérativement l'alimentation électrique générale au disjoncteur de la PAC.

Ouvrir le panneau d'accès technique pour localiser le pressostat BP (souvent situé sur la ligne d'aspiration du compresseur).

Débrancher les cosses de raccordement et mesurer la continuité aux bornes du pressostat avec un multimètre en mode Ohmmètre.

Le contact doit être fermé (proche de 0 Ω) en conditions normales ; s'il est ouvert (> 1 MΩ), le pressostat est soit déclenché par manque de gaz, soit défectueux.

Vérifiez l'absence de corrosion sur les cosses Faston, fréquente en milieu salin ou humide.

Intervention électrique : déconnexion secteur obligatoire.

Étape 4

Test de la sonde de température d'aspiration (NTC)

Écarter une fausse lecture de température envoyée à la carte électronique.

Identifier la sonde NTC clipsée sur le tuyau de retour gaz vers le compresseur.

Déconnecter la sonde du bornier de la carte électronique principale.

Mesurer la valeur de résistance et la comparer à la table de correspondance constructeur Atlantic (ex: env. 10kΩ à 25°C).

Vérifier que la sonde est correctement plaquée contre le tube cuivre et isolée thermiquement.

Une sonde décalée (valeur erronée) peut faire croire à la régulation que la pression est trop basse.

Étape 5

Diagnostic frigorifique professionnel obligatoire

Faire constater l'état de la charge en fluide par un expert certifié.

Si les étapes précédentes n'ont rien révélé, contactez un frigoriste possédant une attestation de capacité (F-Gas).

Le technicien doit brancher ses manomètres (manifold) pour lire la pression réelle de service.

Une recherche de fuite à l'azote hydrogéné ou au détecteur électronique doit être effectuée.

En cas de fuite confirmée, le professionnel devra récupérer le fluide restant, réparer la fuite (brasure), tirer au vide et recharger selon la plaque signalétique.

Demandez systématiquement le rapport d'intervention mentionnant la quantité de fluide récupérée et réinjectée.

L'ouverture du circuit frigorifique est strictement réservée aux professionnels certifiés.