Détection de flamme parasite sur brûleur fioul - Guide de réparation DEPANOVA
Code Flamme parasite : Détection de flamme parasite sur brûleur fioul
Atlantic Chaudière fioul
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le système de sécurité interrompt le démarrage car il 'voit' une flamme anormale durant la phase de pré-ventilation ou de veille, empêchant ainsi une pulvérisation de fioul potentiellement dangereuse.
Astuces de la communauté
Le test du chiffon noir
Enveloppez totalement la cellule dans un chiffon noir opaque lors du démarrage pour éliminer toute interférence de lumière externe au foyer.
Réflexion sur briques réfractaires
Si la chaudière vient de s'éteindre, des briques trop incandescentes peuvent tromper une cellule trop sensible ou mal réglée.
Vieillissement de la cellule QRB
Une cellule vieillissante peut devenir instable et simuler une détection ; un remplacement préventif après 5 ans est souvent la solution.
Actions rapides
Vérifier l'étanchéité du capot du brûleur contre la lumière ambiante
Nettoyer la lentille de la cellule photorésistante
Mesurer la résistance ohmique de la cellule dans l'obscurité
Contrôler l'étanchéité de l'électrovanne fioul (absence de flamme résiduelle)
Vérifier le cycle de fonctionnement du boîtier de sécurité électronique
Points d'attention
Risque d'explosion en cas de présence de fioul imbrûlé dans le foyer après plusieurs tentatives
Présence de haute tension (15 000V) au niveau des câbles d'allumage
Ne jamais shunter les dispositifs de sécurité du boîtier de contrôle
Inspection de l'environnement et étanchéité lumineuse
Éliminer les sources de lumière extérieures au cycle de combustion
Vérifier que le capot de protection du brûleur Atlantic est correctement emboîté et fixé.
S'assurer que le regard de flamme (hublot d'inspection) est bien refermé.
Inspecter le passage des câbles pour vérifier qu'aucun faisceau lumineux ne pénètre par l'arrière du brûleur.
Éteindre l'éclairage de la chaufferie et tenter un réarmement pour voir si le défaut persiste en pleine obscurité.
Une simple fissure dans le plastique du boîtier de la cellule peut laisser passer assez de lumière pour déclencher l'erreur.
L'intervention sur le brûleur nécessite de ne pas dérégler la ligne de gicleur.
Nettoyage et test visuel de la cellule
Rétablir une détection propre et sans interférence
Extraire délicatement la cellule photorésistante de son logement (généralement une cellule de type QRB ou similaire).
Nettoyer la lentille frontale avec un chiffon sec ; ne jamais utiliser de solvant agressif.
Vérifier que le support de la cellule ne présente pas de traces de suie ou de dépôts de combustion.
Réinsérer la cellule en s'assurant qu'elle est bien orientée vers l'accroche-flamme conformément aux repères constructeur.
Si la cellule est encrassée par de la suie, cela peut aussi indiquer un mauvais réglage de la combustion (excès de fioul ou manque d'air).
Couper l'alimentation électrique avant d'extraire la cellule pour éviter tout arc électrique accidentel.
Diagnostic électrique de la photorésistance
Valider le fonctionnement électronique du capteur de flamme
Débrancher la cellule du boîtier de sécurité (hors tension).
Régler le multimètre sur le calibre Ohms (MΩ).
Mesurer la résistance de la cellule en la recouvrant totalement : la valeur doit être très élevée (souvent > 1 MΩ ou hors calibre).
Exposer la cellule à une source de lumière : la résistance doit chuter drastiquement (souvent < 1000 Ω).
Une cellule qui affiche une valeur intermédiaire (ex: 50 kΩ) dans le noir total est défectueuse et génère la flamme parasite.
Toute mesure sur le boîtier de sécurité sous tension est strictement réservée aux professionnels habilités.
Contrôle de l'étanchéité de la ligne fioul
Écarter la présence d'une flamme réelle résiduelle
Démonter le brûleur pour accéder au gueulard et à l'accroche-flamme.
Observer si le gicleur goutte après l'arrêt de la pompe fioul.
Vérifier l'état de l'électrovanne sur la pompe fioul (Danfoss ou Suntec généralement).
S'assurer que le piston de l'électrovanne ferme hermétiquement pour couper instantanément l'arrivée de fioul.
Une 'flamme fantôme' peut être réelle si du fioul continue de brûler sur le déflecteur chaud à cause d'une fuite.
Attention aux surfaces chaudes du foyer lors de l'ouverture.
Vérification du boîtier de contrôle de sécurité
S'assurer que le cerveau de la chaudière interprète correctement les signaux
Inspecter le socle du boîtier (type LOA ou LMO) pour détecter des traces de surchauffe ou d'humidité.
Vérifier le serrage des cosses électriques sur le bornier du boîtier de contrôle.
Si la cellule est testée OK et que l'obscurité est garantie, tenter un remplacement du boîtier par une référence identique Atlantic.
Effectuer un cycle complet de démarrage pour valider la disparition du code erreur.
Le boîtier de sécurité est une pièce sensible ; vérifiez toujours la compatibilité exacte avec le brûleur (ex: LMO14, LMO24).
Le remplacement de composants internes au boîtier est interdit ; remplacer l'unité complète.
Verdict de Réparabilité
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