Échec d'allumage du brûleur fioul - Guide de réparation DEPANOVA
Code Défaut allumage fioul : Échec d'allumage du brûleur fioul
Atlantic Chaudière fioul
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le brûleur tente de démarrer, le ventilateur tourne, mais la flamme ne se stabilise pas ou ne se crée pas, entraînant une mise en sécurité (voyant rouge).
Astuces de la communauté
Le test du bidon
Si vous soupçonnez une prise d'air ou un bouchon dans la canalisation enterrée, plongez les deux flexibles (aspiration et retour) directement dans un bidon de fioul propre pour isoler le brûleur.
Nettoyage de la cellule
Une cellule simplement encrassée par de la suie empêche le boîtier de 'voir' la flamme, même si elle existe, coupant l'injection par sécurité.
Sensibilité du gicleur
Le filtre interne d'un gicleur peut être obstrué par des micro-impuretés invisibles ; en cas de doute, son remplacement est souvent la solution la plus économique.
Actions rapides
Vérifier le niveau de fioul et l'ouverture des vannes d'alimentation
Nettoyer la cellule photorésistante (détecteur de flamme)
Contrôler l'état et l'écartement des électrodes d'allumage
Vérifier la propreté du préfiltre et du filtre de pompe
Réinitialiser le boîtier de contrôle après vérification
Points d'attention
Le fioul est inflammable et les vapeurs peuvent être explosives : ventilez la zone.
Le transformateur d'allumage génère une haute tension (plus de 10 000V) mortelle.
Le réglage de la combustion nécessite un analyseur de gaz électronique professionnel.
Vérification de la ligne de combustible
S'assurer que le fioul arrive sans bulles d'air au brûleur
Vérifier visuellement le niveau dans la cuve à fioul (ne pas se fier uniquement à la jauge mécanique parfois bloquée).
Contrôler que la vanne 'police' (levier de sécurité) sur la cuve et la vanne du préfiltre sont totalement ouvertes.
Inspecter le bol du préfiltre : si le niveau baisse ou si des bulles apparaissent, une prise d'air est présente sur le raccordement.
Dévisser légèrement le raccord de flexible d'aspiration pour confirmer l'arrivée du fluide (utiliser un récipient de récupération).
Si le fioul est trouble ou noir dans le préfiltre, les boues de fond de cuve obstruent probablement le circuit.
Risque d'écoulement de fioul : prévoyez des absorbants.
Maintenance de la cellule de détection
Garantir que le boîtier de contrôle reçoit l'information de présence de flamme
Retirer la cellule photorésistante de son logement (généralement clipsée sur le côté du brûleur).
Nettoyer la fenêtre optique avec un chiffon sec ; ne jamais utiliser de solvant abrasif.
Vérifier l'état du câble électrique de la cellule pour détecter toute brûlure ou coupure.
Remonter la cellule en s'assurant qu'elle est bien orientée vers le foyer et qu'aucun obstacle ne gêne sa vue.
Une cellule propre doit avoir une surface transparente et non opaque.
Contrôle du bloc d'allumage et électrodes
Vérifier la création de l'étincelle haute tension
Couper l'alimentation électrique de la chaudière avant d'ouvrir le brûleur.
Démonter la ligne du gicleur pour accéder aux électrodes d'allumage.
Vérifier l'écartement des pointes : il doit être compris entre 3 mm et 4 mm pour une étincelle optimale.
Nettoyer la porcelaine des électrodes ; si elle est fissurée, le courant fuit à la masse et l'allumage échoue.
Utilisez une cale d'épaisseur ou un foret de 3mm pour vérifier l'écartement précisément.
Tension résiduelle possible dans le transformateur.
Diagnostic de l'électrovanne et de la pompe
Vérifier que le fioul est libéré au moment de l'allumage
Mettre la chaudière sous tension et lancer un cycle de démarrage.
Au moment où l'allumage doit se produire, vérifier si la bobine de l'électrovanne 'claque' (signe d'ouverture).
Mesurer la résistance de la bobine au multimètre (hors tension) : elle doit être située entre 2000 et 3000 Ohms.
Si la pompe fait un bruit de sifflement aigu, démonter le filtre interne de la pompe pour le nettoyer au dégraissant.
Vous pouvez approcher un tournevis métallique de la bobine sous tension : s'il est aimanté, la bobine fonctionne.
Intervention électrique sous tension réservée aux techniciens habilités.
Remplacement préventif du gicleur
Assurer une pulvérisation conforme aux données constructeur
Identifier la référence exacte du gicleur (ex: 0.60 Gal/h - 60° S) gravée sur son corps.
Dévisser l'ancien gicleur avec une clé de 16mm en maintenant la ligne porte-gicleur avec une clé de 19mm.
Visser le nouveau gicleur à la main, puis bloquer fermement sans excès pour ne pas marquer le siège.
Vérifier que le déflecteur (accroche-flamme) est bien positionné et n'est pas calaminé.
Ne jamais nettoyer l'orifice d'un gicleur avec une aiguille, cela détruit le cône de pulvérisation.
Un gicleur mal serré peut provoquer un incendie par fuite de fioul pulvérisé.
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