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⚠ Risque modéré

Code 25 : Surchauffe par défaut de circulation hydraulique

Atlantic Chaudière fioul

Confiance

92%

Durée

45-60 minutes

Difficulté

Source

IA DEPANOVA

Nova · DEPANOVAAtlantic · Chaudière fioul · 25

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Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

RISQUE DE BRÛLURE : Le circuit hydraulique peut atteindre des températures extrêmes lors d'une surchauffe. Laissez refroidir avant toute purge.

RISQUE ÉLECTRIQUE : Coupez l'alimentation au tableau général avant toute mesure au multimètre sur le bornier du circulateur ou de la carte.

SÉCURITÉ F-GAS : Bien que cet appareil soit au fioul, si votre système est couplé à une pompe à chaleur (hybride), toute manipulation du circuit frigorifique est strictement interdite sans attestation de capacité F-Gas.

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Diagnostic Express

La chaudière détecte une montée thermique anormale car la chaleur produite par le brûleur n'est pas évacuée vers les radiateurs ou le plancher chauffant.

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Astuces de la communauté

Le coup du tournevis

Si vous entendez un léger bourdonnement sans circulation, le circulateur est probablement gommé. Utilisez un gros tournevis plat pour lancer l'axe après avoir retiré la vis de protection.

Pression à froid

Vérifiez toujours la pression à froid. Si elle chute brutalement après une montée en température, votre vase d'expansion est probablement dégonflé ou HS.

Bypass bloqué

Sur certains modèles Atlantic, le bypass peut rester ouvert ou bloqué, court-circuitant la boucle de chauffage et provoquant une surchauffe locale.

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Actions rapides

Vérifier l'ouverture de toutes les vannes de départ/retour et des robinets thermostatiques

Contrôler la pression du circuit de chauffage (entre 1,2 et 1,5 bars)

Purger l'air présent dans le corps de chauffe et les radiateurs

Vérifier la rotation libre de l'axe du circulateur (dégommage)

Réarmer manuellement le thermostat de sécurité de haute limite

⚠️

Points d'attention

⚠️

L'eau de chauffage peut être brûlante (plus de 80°C lors d'une erreur 25).

⚠️

Le réarmement d'un thermostat de sécurité ne doit se faire qu'une fois la température redescendue.

⚠️

Toute intervention sur les composants électriques internes nécessite une mise hors tension préalable.

Étape 1

Vérification de l'intégrité du circuit hydraulique

S'assurer que l'eau peut circuler librement dans l'installation.

Vérifiez visuellement que toutes les vannes de départ et de retour situées sous la chaudière sont en position ouverte (parallèles aux tuyaux).

Assurez-vous qu'au moins 30% des radiateurs de l'installation ont leurs robinets thermostatiques ouverts au maximum.

Contrôlez le manomètre de façade : la pression doit se situer entre 1.2 et 1.5 bars à froid.

Si la pression est inférieure à 0.8 bar, complétez le niveau d'eau via les vannes de remplissage jusqu'à atteindre la valeur cible.

Un circuit fermé est la cause n°1 de l'erreur 25 après des travaux de peinture ou de rénovation.

Étape 2

Purge de l'air du système

Éliminer les poches d'air empêchant l'échange thermique.

Localisez le purgeur automatique sur le corps de chauffe ou à proximité du circulateur et vérifiez que le petit bouchon noir est desserré.

Actionnez manuellement le purgeur manuel situé au point le plus haut de la chaudière pour évacuer l'air emprisonné.

Réalisez une purge complète de tous les radiateurs de l'habitation, en commençant par les plus bas et en finissant par les plus hauts.

Après chaque purge, contrôlez et réajustez la pression du circuit à 1.5 bars car l'évacuation d'air fait chuter la pression.

Écoutez si vous entendez des bruits de glouglou dans la chaudière, signe caractéristique d'une bulle d'air.

Attention aux projections d'eau chaude lors de la purge si l'appareil vient de fonctionner.

Étape 3

Diagnostic et dégommage du circulateur

Vérifier que la pompe de circulation tourne correctement.

Mettez la chaudière hors tension via l'interrupteur principal ou le disjoncteur dédié.

Dévissez la grosse vis centrale (vis de protection) située sur la face avant du circulateur avec un tournevis plat large.

Insérez le tournevis dans la fente de l'axe moteur et tournez-le manuellement plusieurs fois dans le sens des aiguilles d'une montre pour le libérer.

Remettez sous tension et vérifiez si l'axe tourne de lui-même ; si ce n'est pas le cas, mesurez la tension aux bornes du circulateur (230V attendus lors d'une demande de chauffe).

Si de l'eau coule un peu lors du retrait de la vis de protection, c'est normal, prévoyez un chiffon.

Risque d'électrocution : ne touchez pas les bornes électriques sous tension sans équipement isolé.

Étape 4

Contrôle des capteurs et sécurité haute limite

Vérifier la validité des informations transmises à la carte électronique.

Mettez la chaudière hors tension et débranchez les connecteurs de la sonde NTC de départ chauffage.

Mesurez la résistance de la sonde NTC à l'aide d'un multimètre en mode Ohmmètre (valeur typique : environ 12 kΩ à 20°C).

Localisez le thermostat de sécurité à réarmement manuel (Klixon) souvent situé sur le corps de chauffe ou le tube de départ.

Dévissez le capuchon de protection et appuyez fermement sur le petit bouton central pour réarmer la sécurité si elle s'est déclenchée.

Si la sonde NTC affiche 'infini' ou '0', elle est HS et doit être remplacée impérativement par une référence Atlantic d'origine.

Les tests de continuité sur le thermostat doivent se faire impérativement hors tension.

Étape 5

Vérification de l'échangeur et maintenance pro

S'assurer de l'absence d'embouage ou d'entartrage sévère.

Inspectez le filtre tamis sur le retour chauffage (si présent) et nettoyez-le si nécessaire.

Si la montée en température reste trop rapide malgré un circulateur fonctionnel, un désembouage hydrodynamique du circuit est nécessaire.

Faites appel à un professionnel pour vérifier le réglage du brûleur fioul (pression de pompe et excès d'air) pour éviter une puissance de flamme trop élevée.

Vérifiez l'état de la carte électronique si aucune tension n'est envoyée au circulateur malgré une demande de chauffage.

Une eau de chauffage noire et malodorante est le signe d'un embouage prononcé qui nécessite un traitement chimique.

L'ouverture du circuit fioul et les réglages de combustion sont strictement réservés aux professionnels qualifiés.