Vérifier visuellement que les grilles d'aspiration et de refoulement ne sont pas obstruées par des objets ou de la poussière.

Inspecter les gaines de transport d'air (si gainé) pour s'assurer qu'elles ne sont pas écrasées ou déboîtées.

Nettoyer le filtre à air situé à l'entrée de l'évaporateur avec un aspirateur ou à l'eau savonneuse tiède.

S'assurer que l'espace minimal requis autour de l'appareil (souvent 20-50 cm) est respecté pour une circulation d'air optimale.

Localiser le bac de récupération des condensats sous l'évaporateur.

Verser doucement un peu d'eau dans le bac pour vérifier que l'écoulement vers l'égout se fait librement.

Nettoyer le siphon et le tuyau d'évacuation s'ils présentent des dépôts d'algues ou de calcaire.

Vérifier que le tuyau d'évacuation respecte une pente descendante constante d'au moins 2%.

Couper impérativement l'alimentation électrique au disjoncteur général.

Accéder à la carte électronique et débrancher les connecteurs des sondes (air entrant, évaporateur, eau chaude).

Mesurer la résistance de chaque sonde à l'aide d'un multimètre réglé sur le calibre Ohms (kΩ).

Comparer les valeurs obtenues avec la courbe de résistance Viessmann (ex: 10kΩ à 25°C).

Localiser le boîtier de la résistance électrique (souvent derrière une trappe sur la cuve).

Vérifier que le thermostat de sécurité à réarmement manuel n'a pas sauté (petit bouton rouge/noir à enfoncer).

Contrôler la continuité de la résistance électrique hors tension (valeur typique entre 25 et 50 Ohms).

Vérifier le serrage des bornes électriques sur le contacteur de puissance.

Faire appel à un technicien certifié F-Gas pour la pose de manomètres sur les prises de pression (si disponibles).

Mesurer l'intensité absorbée par le compresseur lors du démarrage (pince ampèremétrique).

Vérifier l'absence de fuite de fluide frigorigène (traces de gras sur les brasures).

Contrôler le fonctionnement de la vanne 4 voies de dégivrage (cycle d'inversion).