Défaut du circuit de détection d'humidité ou de température - Guide de réparation DEPANOVA
Code E11 : Défaut du circuit de détection d'humidité ou de température
Siemens Sèche-linge
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
L'appareil ne parvient pas à mesurer correctement l'évolution de la température ou de l'humidité résiduelle dans le tambour, interrompant le cycle par sécurité.
Astuces de la communauté
Le piège de l'adoucissant
Les résidus d'adoucissant créent un film invisible sur les sondes ; un simple nettoyage à l'éponge abrasive suffit souvent.
Test du mode chronométré
Si l'appareil fonctionne en programme 'Minuterie' mais pas en 'Auto', le problème vient exclusivement des sondes d'humidité.
Position de la sonde
Sur certains modèles iQ700, vérifiez que la sonde NTC n'est pas sortie de son logement à cause des vibrations.
Actions rapides
Nettoyer les barrettes de détection d'humidité au vinaigre blanc
Mesurer la valeur ohmique de la sonde NTC de face avant
Vérifier la continuité du câblage entre la sonde et la carte de puissance
Nettoyer intégralement le circuit de ventilation et les filtres
Inspecter les connecteurs sur le module électronique principal
Points d'attention
Risque d'électrocution : l'appareil doit être débranché avant toute intervention interne
Bords tranchants : les tôles latérales et le support condensateur peuvent être coupants
Composants sensibles : ne pas toucher les circuits imprimés sans précaution antistatique
Entretien des capteurs de conductivité
Rétablir le contact électrique entre le linge et les sondes d'humidité.
Localisez les deux barrettes métalliques situées à l'intérieur du tambour, sous le filtre à peluches.
Imbibez un chiffon de vinaigre blanc pur pour dissoudre le calcaire et les résidus de lessive.
Frottez vigoureusement les barrettes jusqu'à ce qu'elles retrouvent un aspect brillant.
Passez un coup de papier de verre très fin (grain 400 ou plus) si les barrettes présentent une oxydation persistante.
Utilisez une lampe torche pour vérifier qu'aucun objet métallique n'est coincé entre les deux barrettes.
Accès et test de la sonde de température NTC
Vérifier l'état de fonctionnement du capteur de température d'air.
Retirez le panneau de service en bas de la façade ou le panneau arrière selon votre modèle Siemens.
Repérez la sonde NTC, généralement insérée dans le conduit de ventilation ou près de la résistance.
Déconnectez le faisceau de câbles relié à la sonde en pinçant les ergots du connecteur.
Réglez votre multimètre sur le calibre 200k Ohms pour préparer la mesure.
Prenez une photo du passage des câbles avant de débrancher pour faciliter le remontage.
Assurez-vous que l'appareil est hors tension avant d'ouvrir les panneaux de protection.
Mesure des valeurs techniques
Valider la conformité électrique des composants de mesure.
Placez les pointes du multimètre sur les deux bornes de la sonde NTC.
Vérifiez que la valeur affichée se situe entre 10kΩ et 30kΩ à une température ambiante de 20-25°C.
Chauffez légèrement la sonde avec votre main ou un sèche-cheveux ; la résistance doit chuter progressivement.
Testez la continuité du câblage entre la sonde et le bornier de la carte électronique.
Une valeur de '1' (infini) ou '0' (court-circuit) indique une sonde HS à remplacer impérativement.
Inspection du circuit d'air et du tambour
Éliminer les causes externes de surchauffe ou de mauvaise lecture.
Nettoyez le filtre à peluches et son logement à l'aide d'un aspirateur.
Vérifiez l'état du condenseur (ou de l'évaporateur sur pompe à chaleur) et nettoyez les ailettes si obstruées.
Inspectez le charbon de contact (frotteur) situé sur le haut ou l'arrière du tambour qui assure la mise à la terre.
Assurez-vous que le ventilateur tourne librement à la main sans point dur.
Un charbon de tambour usé empêche le signal d'humidité de remonter à la carte, simulant une panne de sonde.
Attention aux ailettes du condenseur qui sont extrêmement tranchantes.
Vérification de la carte électronique
S'assurer que le signal est correctement reçu par le module de commande.
Accédez au module électronique derrière le bandeau de commande supérieur.
Vérifiez l'absence de traces de brûlures ou de composants gonflés sur le circuit imprimé.
Débrochez et rebrochez les connecteurs pour éliminer tout risque de faux contact par oxydation.
Remontez l'ensemble des panneaux avant de procéder à un cycle de test.
Si les soudures du connecteur de sonde sur la carte semblent ternes, refaites-les avec un fer à souder fin.
Risque de dommage électrostatique : touchez une carrosserie métallique reliée à la terre avant de manipuler la carte.
Verdict de Réparabilité
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