Perte d'aspiration et obstruction des systèmes de filtration - Guide de réparation DEPANOVA
Perte d'aspiration et obstruction des systèmes de filtration
Siemens Aspirateur
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le moteur force (bruit plus aigu) et l'aspiration est faible car l'air ne circule plus librement à travers les fibres du filtre colmatées par les micro-poussières.
Astuces de la communauté
Test de la feuille de papier
Placez une feuille de papier sur l'entrée d'air sans accessoire : elle doit rester plaquée fermement si le flux interne est correct.
Aspiration de plâtre
Si vous avez aspiré des gravats ou du plâtre, les filtres sont colmatés de manière irréversible et doivent être remplacés, pas nettoyés.
Entretien du flexible
Faites tomber une pièce de monnaie ou une bille dans le tube pour vérifier qu'aucun bouchon de poils ne freine l'air.
Actions rapides
Localiser et extraire le filtre de protection moteur et le filtre de sortie HEPA
Nettoyer les éléments lavables à l'eau claire sans détergent
Vérifier l'absence d'obstruction dans le flexible et le tube télescopique
Inspecter les joints d'étanchéité du compartiment à poussière
Respecter un séchage complet de 24h avant toute remise en service
Points d'attention
Ne jamais faire fonctionner l'aspirateur sans ses filtres au risque de détruire le moteur par ingestion de poussière.
L'utilisation d'un filtre encore humide provoque des moisissures et peut causer un court-circuit moteur.
Évitez de brosser vigoureusement les filtres HEPA, cela détruit les micro-fibres de filtration.
Inspection visuelle et accès aux filtres
Identifier le degré d'encrassement des différents niveaux de filtration.
Ouvrez le capot principal de l'aspirateur Siemens en actionnant le loquet de verrouillage situé sur le dessus ou l'avant.
Retirez le sac à poussière ou le bac collecteur pour libérer l'accès à la grille du filtre de protection moteur.
Dégagez le porte-filtre situé à l'arrière de l'appareil pour extraire la cassette filtrante HEPA (souvent de couleur bleue ou blanche).
Examinez la couleur des médias filtrants : un filtre gris foncé ou noir indique une saturation critique nécessitant une intervention immédiate.
Utilisez une lampe de poche pour inspecter l'intérieur du logement du sac afin de repérer d'éventuelles fuites de poussière.
Nettoyage du filtre de protection moteur
Restaurer le flux d'air primaire pour protéger le bobinage moteur.
Sortez la mousse filtrante ou le filtre textile de son cadre en plastique rigide.
Tapotez délicatement l'élément contre le bord d'une poubelle en extérieur pour évacuer le plus gros des impuretés.
Passez le filtre sous un filet d'eau tiède (maximum 30°C) sans utiliser de savon ou de détergent chimique agressif.
Pressez la mousse entre vos mains sans la tordre pour extraire l'excédent d'eau jusqu'à ce que l'eau de rinçage soit claire.
Si la mousse présente des déchirures ou une perte d'élasticité, remplacez-la systématiquement.
Risque de destruction du moteur par court-circuit en cas de présence d'eau.
Entretien ou remplacement du filtre HEPA
Garantir une évacuation d'air saine et une pression de sortie optimale.
Vérifiez sur le cadre du filtre s'il porte la mention 'Washable' (Lavable). Si aucune mention n'est présente, le filtre doit être remplacé.
Pour un filtre lavable, rincez-le du côté propre vers le côté sale pour expulser les particules hors des plis.
Utilisez un pinceau souple pour déloger les amas de poussière coincés entre les lamelles en papier ou synthétiques.
Laissez sécher le filtre HEPA verticalement pendant au moins 24 heures, loin d'une source de chaleur directe (radiateur).
Le filtre HEPA doit être remplacé tous les 12 mois en utilisation normale pour préserver la santé du moteur.
Contrôle de la sécurité thermique et mesure électrique
Vérifier que l'encrassement n'a pas endommagé les composants internes.
Débranchez l'appareil de la prise secteur pour travailler en toute sécurité sur les composants internes.
Munissez-vous d'un multimètre réglé en mode Ohms (échelle 200) pour tester la continuité des fils d'alimentation.
Mesurez la résistance aux bornes du moteur : une valeur normale pour un moteur Siemens se situe entre 15 et 50 Ohms.
Si la valeur est infinie (OL), le fusible thermique interne a probablement sauté suite à la surchauffe causée par les filtres bouchés.
Si le moteur fait un bruit de sifflement aigu, vérifiez l'étanchéité du joint périphérique du filtre moteur.
Danger d'électrocution. Toujours manipuler multimètre sur appareil hors tension.
Remontage et validation des performances
Confirmer le retour à une puissance nominale d'aspiration.
Réinstallez le filtre moteur dans son encoche en veillant à ce qu'il soit parfaitement plat et sans plis sur les bords.
Clipsez le filtre HEPA (ou le nouveau filtre) jusqu'à entendre le 'clic' de verrouillage du capot arrière.
Insérez un sac neuf d'origine Siemens (type G ou autre selon modèle) pour garantir une porosité optimale du flux d'air.
Mettez l'appareil en marche à puissance minimale puis augmentez progressivement en vérifiant l'absence d'odeur de chaud.
Notez la date du changement de filtre sur une étiquette collée sous l'appareil.
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