Défaut d'évacuation des produits de combustion - Guide de réparation DEPANOVA
Code F36 : Défaut d'évacuation des produits de combustion
Saunier Duval Chaudière gaz — Murale
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
La chaudière se met en sécurité car les gaz de combustion ne sont pas correctement évacués par le conduit de cheminée, présentant un risque d'intoxication au monoxyde de carbone.
Astuces de la communauté
Influence de la météo
En cas de vent fort ou de basse pression atmosphérique, un refoulement ponctuel peut se produire sans panne réelle de la sonde.
Conflit avec la hotte
Une hotte de cuisine à extraction mécanique peut créer une dépression et provoquer l'erreur F36 sur une chaudière à tirage naturel.
Entretien annuel
L'accumulation de suie dans l'échangeur réduit le tirage ; un nettoyage complet résout souvent les codes F36 chroniques.
Actions rapides
Vérifier la vacuité des entrées d'air dans la pièce
Inspecter visuellement l'état du conduit d'évacuation et du chapeau
Réinitialiser l'appareil après refroidissement (bouton Reset)
Tester la continuité de la sonde SRC (Klixon) au multimètre
Nettoyer le corps de chauffe pour optimiser l'échange thermique
Points d'attention
Le monoxyde de carbone (CO) est un gaz inodore et mortel
Ne jamais shunter ou supprimer une sécurité de tirage (SRC)
Toute intervention sur le circuit gaz doit être validée par un professionnel qualifié
Audit de l'environnement et ventilation
S'assurer que la chaudière dispose de l'air nécessaire à la combustion et à l'évacuation.
Vérifier que les grilles d'aération basse et haute de la pièce ne sont pas obstruées par de la poussière ou du mobilier.
Éteindre temporairement tout dispositif d'extraction mécanique (hotte de cuisine, VMC non couplée) pour tester si l'erreur persiste.
Ouvrir une fenêtre à proximité immédiate de la chaudière et tenter un redémarrage via le bouton Reset.
S'assurer qu'aucun nouvel aménagement (travaux d'isolation, changement de fenêtres PVC sans aération) n'a modifié l'étanchéité de la pièce.
Une pièce trop étanche empêche le tirage naturel thermique de s'amorcer correctement.
Risque d'asphyxie si l'apport d'air frais est insuffisant.
Inspection de l'anti-refouleur et du conduit
Vérifier physiquement l'absence d'obstacle sur le trajet des fumées.
Couper l'alimentation électrique de la chaudière pour manipuler les composants en sécurité.
Retirer la façade de l'appareil pour accéder à la partie supérieure (hotte de collecte des fumées).
Inspecter l'anti-refouleur pour vérifier l'absence de poussière accumulée ou de corps étrangers.
Vérifier le raccordement du conduit d'évacuation : il doit être stable, étanche et respecter une pente ascendante continue.
Utilisez un miroir de poche pour inspecter l'intérieur du conduit si le coude est accessible.
Test ohmique de la sonde SRC (Klixon)
Déterminer si le capteur de sécurité est électriquement opérationnel.
Localiser la sonde SRC, généralement fixée sur le bord de l'anti-refouleur avec deux fils raccordés.
Débrancher les cosses de la sonde après avoir identifié leur position.
Régler le multimètre en mode Ohm (Ω) ou test de continuité (bip).
Mesurer la valeur aux bornes de la sonde : elle doit être proche de 0 Ω à froid (contact normalement fermé).
Si la mesure affiche 'OL' ou une résistance infinie à froid, la sonde est HS et doit être remplacée.
Toute mesure de continuité se fait impérativement hors tension.
Vérification du faisceau et de la carte électronique
S'assurer que le signal de sécurité est correctement transmis à l'unité centrale.
Inspecter visuellement les fils reliant la sonde SRC à la carte électronique (recherche de coupures ou traces de brûlures).
Vérifier le serrage des connecteurs sur le bornier de la carte électronique principale.
Nettoyer les contacts des cosses de la sonde avec un spray contact si des traces d'oxydation sont visibles.
Remonter l'ensemble et effectuer une mise sous tension pour observer si le code F36 réapparaît instantanément ou après quelques minutes.
Un mauvais contact peut générer une résistance parasite que la carte interprète comme un défaut de tirage.
Attention aux composants sensibles aux décharges électrostatiques sur la carte.
Contrôle professionnel de la combustion
Valider la sécurité finale par des mesures physiques de gaz.
Faire appel à un technicien équipé d'un analyseur de combustion électronique.
Mesurer le taux de Monoxyde de Carbone (CO) ambiant et dans les fumées (doit être < 10 ppm en ambiance).
Réaliser un test de tirage (mesure de la dépression en Pascal) au niveau de l'anti-refouleur.
Vérifier l'étanchéité du circuit gaz et la pression amont au repos et en fonctionnement.
Le technicien pourra également vérifier si le diaphragme d'évacuation est correctement calibré pour la longueur du conduit.
L'intervention sur le brûleur et le circuit gaz est strictement réservée aux professionnels qualifiés.
Verdict de Réparabilité
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