Défaut de circulation d'eau et surchauffe sur chaudière gaz murale - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Code F24 : Défaut de circulation d'eau et surchauffe sur chaudière gaz murale

Saunier Duval Chaudière gaz — Murale

Confiance
92%
Durée
30-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVASaunier Duval · Chaudière gaz — Murale · F24

Nova : votre assistant IA

Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

NOVA vous accompagne gratuitement dans votre dépannage. Créez votre compte DEPANOVA pour commencer.

📋

Table des matières

📋

Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

Risque d'électrocution : Coupez l'alimentation secteur 230V avant d'ouvrir le capot de la chaudière.
Risque de brûlure : L'eau et les tuyauteries peuvent atteindre 80°C. Laissez refroidir avant toute purge ou ouverture de filtre.
Sécurité Gaz : Toute intervention sur le circuit gaz (bloc gaz, brûleur, injecteurs) est STRICTEMENT réservée à un professionnel certifié Qualigaz/PG.
🔍

Diagnostic Express

La chaudière détecte une différence de température anormale entre le départ et le retour chauffage, signalant que l'eau ne circule pas assez vite pour évacuer les calories du brûleur.

💬

Astuces de la communauté

Le test du tournevis

Posez un tournevis sur le corps de la pompe et votre oreille sur le manche pour confirmer si le moteur tourne ou s'il bourdonne sans tourner.

Réinitialisation après remplissage

Après avoir remis de l'eau, effectuez un 'Reset' car le code F24 peut rester mémorisé même si la pression est revenue à la normale.

Vérification des vannes thermostatiques

Assurez-vous qu'au moins un radiateur (souvent celui de la salle de bain) reste ouvert à 100% sans vanne thermostatique pour garantir un débit minimal.

🔧

Actions rapides

1

Vérifier la pression du circuit sur le manomètre (cible 1.5 bar)

2

Purger l'air des radiateurs et du corps de chauffe

3

S'assurer que les vannes de départ/retour sous la chaudière sont ouvertes

4

Vérifier la rotation de l'axe du circulateur (pompe)

5

Nettoyer le filtre retour chauffage si accessible

⚠️

Points d'attention

⚠️

Ne jamais intervenir sur le circuit de gaz ou le bloc gaz (réservé aux professionnels qualifiés).

⚠️

L'ouverture du circuit hydraulique peut entraîner des brûlures : attendez le refroidissement de l'appareil.

⚠️

Toute mesure électrique sur des composants sous tension doit être réalisée avec les protections appropriées (EPI).

Étape 1

Validation de l'intégrité hydraulique

S'assurer que le circuit dispose de suffisamment de fluide et que les passages sont libres.

1

Vérifiez l'affichage du manomètre (digital ou analogique) : la pression doit être comprise entre 1.2 et 1.5 bars à froid.

2

Si la pression est inférieure à 0.8 bar, ouvrez les robinets de remplissage (souvent deux manettes bleues sous l'appareil) jusqu'à atteindre 1.5 bars.

3

Parcourez l'installation pour vérifier que toutes les vannes d'isolement sous la chaudière sont en position ouverte (parallèles aux tuyaux).

4

Vérifiez que les têtes thermostatiques de vos radiateurs ne sont pas toutes fermées simultanément.

Un appoint d'eau trop fréquent (plus d'une fois par mois) indique une fuite ou un vase d'expansion dégonflé.

Niveau d'intervention : Utilisateur.

Étape 2

Élimination des poches d'air (Purge)

Extraire l'air emprisonné qui empêche l'échange thermique correct.

1

Lancez le programme de purge automatique de la chaudière (si disponible dans le menu installateur) ou éteignez et rallumez l'appareil plusieurs fois.

2

Desserrez le bouchon du purgeur automatique situé sur le circulateur (ne pas le retirer complètement) pour laisser l'air s'échapper.

3

Purger le radiateur le plus haut de l'installation jusqu'à ce que l'eau coule sans sifflement d'air.

4

Vérifiez de nouveau la pression après la purge et réajustez-la à 1.5 bars si nécessaire.

Si vous entendez des bruits de 'glouglou' dans la chaudière, l'air est localisé dans l'échangeur primaire.

Attention à l'eau de chauffage qui peut être noire et tachante.

Étape 3

Dégommage et contrôle du circulateur

Vérifier mécaniquement et électriquement le bon fonctionnement de la pompe.

1

Mettez la chaudière hors tension électriquement avant toute manipulation interne.

2

Utilisez un gros tournevis plat pour dévisser la vis de dégommage centrale de la pompe (un peu d'eau peut s'écouler).

3

Insérez le tournevis dans la fente de l'arbre moteur et tournez manuellement pour vérifier qu'il n'y a aucune résistance.

4

Remettez sous tension et, à l'aide d'un multimètre en mode Volts AC, vérifiez la présence de 230V sur le connecteur de la pompe lors d'une demande de chauffe.

Si l'arbre tourne librement mais que la pompe ne démarre pas malgré le 230V, le condensateur de démarrage est probablement HS.

Niveau d'intervention : Diagnostic avancé (Mesures hors tension pour particuliers).

Étape 4

Tests ohmiques des sondes NTC

Écarter une fausse lecture de température envoyée à la carte électronique.

1

Identifiez les sondes NTC de départ et de retour clipsées sur les tubulures en cuivre.

2

Déconnectez le faisceau électrique de la sonde à tester.

3

Réglez votre multimètre sur le calibre 20k Ohms et mesurez la résistance aux bornes de la sonde.

4

Comparez la valeur : elle doit être d'environ 10 kΩ à 25°C et diminuer lorsque la température augmente (CTN).

Vérifiez que les clips des sondes sont bien en contact thermique avec le tube et qu'il n'y a pas de corrosion sur les connecteurs.

Niveau d'intervention : Diagnostic avancé.

Étape 5

Maintenance lourde et organes de sécurité

Intervenir sur les composants internes obstrués ou défectueux.

1

Vidangez la chaudière et démontez le filtre retour chauffage (souvent situé dans le bloc hydraulique droit) pour le rincer.

2

Vérifiez l'état de l'échangeur à plaques : si l'erreur F24 survient uniquement en mode ECS, il est probablement entartré ou emboué.

3

Contrôlez le fonctionnement de la vanne 3 voies : assurez-vous que le moteur se déplace et ne reste pas bloqué en position intermédiaire.

4

Si tous les composants hydrauliques sont validés, inspectez la carte électronique pour des traces de brûlure sur les relais de commande de pompe.

Un rinçage de l'échangeur primaire à l'acide citrique peut être nécessaire si le calcaire limite le passage d'eau.

Niveau d'intervention : Professionnel obligatoire pour le remplacement de pièces internes sensibles.

Verdict de Réparabilité

En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup

ans
€

📩 Gardez ce guide

Recevez le par email pour l'avoir à portée de main

Cette solution vous a-t-elle aidé ?