Manque de débit ou pression dans le circuit de chauffage - Guide de réparation DEPANOVA
Code F1 : Manque de débit ou pression dans le circuit de chauffage
Saunier Duval Chaudière gaz — Murale
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le système de sécurité interrompt le brûleur car le débit d'eau est trop faible pour évacuer les calories, risquant une surchauffe du corps de chauffe.
Astuces de la communauté
Le coup du tournevis
Si la pompe est bloquée après l'été, insérez un tournevis dans la fente de l'axe central pour la lancer manuellement.
Vase d'expansion
Si la pression monte à 3 bars puis tombe à 0, le vase d'expansion est probablement dégonflé ou HS.
Double vanne
Sur Saunier Duval, il faut souvent ouvrir DEUX robinets bleus simultanément pour remplir.
Actions rapides
Vérifier la pression sur l'écran (doit être entre 1.0 et 1.5 bar)
Ouvrir les robinets de remplissage sous la chaudière
Purger l'air des radiateurs et du corps de chauffe
Vérifier la rotation de la pompe (circulateur)
Nettoyer le filtre tamis sur le circuit de retour
Points d'attention
Ne jamais dépasser 2.5 bars de pression à froid.
Risque de brûlure par eau chaude lors de la purge ou du démontage du filtre.
Intervention sur la partie gaz strictement réservée aux professionnels PG.
Contrôle et ajustement de la pression hydraulique
Rétablir la pression nominale dans le circuit de chauffage
Consulter l'afficheur digital ou le manomètre analogique pour lire la pression actuelle.
Localiser les deux vannes de remplissage (souvent des manettes bleues) situées sous l'appareil.
Ouvrir progressivement les vannes jusqu'à atteindre une valeur comprise entre 1.2 et 1.5 bars.
Refermer fermement les vannes et observer si le code erreur F1 disparaît après un reset (bouton flamme barrée ou ON/OFF).
Si la pression chute rapidement après remplissage, inspectez visuellement chaque radiateur et raccord à la recherche d'une trace d'humidité.
Purge de l'air du circuit et de la chaudière
Éliminer les poches d'air empêchant la circulation du fluide
Éteindre la chaudière pour arrêter le circulateur et laisser l'air se stabiliser en point haut.
Purger chaque radiateur de l'installation en commençant par le plus bas et en finissant par le plus haut.
Vérifier le purgeur automatique situé sur la pompe à l'intérieur de la chaudière (le petit bouchon noir doit être desserré).
Réajuster la pression à 1.5 bar après la purge car l'évacuation d'air fait baisser la pression.
Utilisez un chiffon pour entourer le purgeur afin d'éviter les projections d'eau noire de chauffage sur les murs.
L'eau de chauffage peut être très chaude et acide. Portez des gants de protection.
Dégommage mécanique du circulateur (Action Avancée)
Relancer la rotation de la pompe de circulation
Mettre la chaudière hors tension électriquement via le disjoncteur dédié.
Dévisser la grosse vis centrale (vis de dégommage) en façade de la pompe avec un tournevis plat large (un peu d'eau peut couler).
Insérer le tournevis dans l'axe de la pompe et tourner manuellement plusieurs fois vers la droite et la gauche jusqu'à ce que la rotation soit fluide.
Remonter la vis de protection, remettre sous tension et vérifier si la pompe vibre (signe de fonctionnement).
Si l'axe est extrêmement dur à tourner, le condensateur de démarrage de la pompe est peut-être essoufflé ou la pompe est grippée par la boue.
Attention aux éclaboussures d'eau sur la carte électronique située juste en dessous.
Nettoyage du filtre retour chauffage (Intervention Technique)
Libérer le passage du flux entravé par des impuretés
Fermer les vannes de départ et de retour chauffage situées sous la chaudière pour isoler l'appareil.
Vidanger la chaudière par la soupape ou le robinet de vidange interne jusqu'à ce que le manomètre indique 0 bar.
Démonter le clip ou l'écrou retenant le filtre tamis sur le tube de retour chauffage (généralement à droite).
Rincer le tamis à l'eau claire, brosser les dépôts métalliques, puis remonter l'ensemble avec un joint neuf si nécessaire.
Si le filtre est saturé de magnétite (poussière noire métallique), prévoyez un désembouage complet de l'installation avec un professionnel.
Le remontage doit être parfait pour éviter toute fuite résiduelle sur les composants électriques.
Vérification du capteur de pression et câblage
S'assurer que l'information de débit/pression parvient à la carte
Vérifier visuellement l'état des connecteurs du capteur de pression (souvent situé près du circulateur).
Débrancher le connecteur et inspecter l'absence d'oxydation ou de traces de fuite d'eau sur les broches.
Tester la continuité du capteur au multimètre (hors tension) : une valeur infinie (OL) indique souvent un capteur HS ou une membrane bloquée.
Vérifier que le petit conduit capillaire menant au capteur n'est pas obstrué par du calcaire ou de la boue.
Parfois, tapoter légèrement sur le corps du capteur peut débloquer la membrane interne si elle est coincée par un débris.
Toute mesure sous tension est strictement réservée aux techniciens habilités.
Verdict de Réparabilité
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