Surchauffe du circuit de chauffage - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Code F20 : Surchauffe du circuit de chauffage

Saunier Duval Chaudière gaz

Confiance
92%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVASaunier Duval · Chaudière gaz · F20

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Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

RISQUE D'ÉLECTROCUTION : Toujours isoler l'appareil électriquement avant d'ouvrir le panneau de commande.
HAUTE TEMPÉRATURE : Les tuyauteries de départ peuvent atteindre 90°C, risque de brûlure immédiate.
ÉTANCHÉITÉ GAZ : Ne touchez jamais aux conduits d'amenée de gaz ou au mécanisme de régulation gaz.
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Diagnostic Express

Diagnostic axé sur la circulation hydraulique : vérification de la pression, purge de l'air et test de gommage du circulateur (pompe).

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Astuces de la communauté

Le coup du tournevis

Si vous entendez un bouillonnement avant l'erreur, l'air est emprisonné dans le corps de chauffe. Purgez via la valve située en haut à gauche.

Réinitialisation logicielle

Sur les modèles ThemaPlus, maintenez le bouton 'Mode' 5 secondes après avoir corrigé la pression pour effacer le défaut persistant.

Vérification des vannes de barrage

Vérifiez que les vannes de départ et retour sous la chaudière n'ont pas été fermées accidentellement lors d'un nettoyage.

🔧

Actions rapides

1

Vérifier la pression du circuit hydraulique (cible 1.5 bars)

2

Ouvrir l'intégralité des robinets de radiateurs

3

Purger l'air de l'échangeur thermique et des émetteurs

4

Dégommer manuellement l'axe du circulateur

5

Tester la continuité du thermostat de sécurité (klixon)

⚠️

Points d'attention

⚠️

Ne jamais shunter une sécurité de surchauffe de manière permanente.

⚠️

Toute intervention sur le bloc gaz ou la chambre de combustion est réservée aux professionnels qualifiés.

⚠️

Risque de brûlure grave : attendez le refroidissement complet du circuit avant d'ouvrir le purgeur.

Étape 1

Vérification de l'équilibre hydraulique statique

S'assurer que le circuit dispose d'assez d'eau et que les passages sont ouverts.

1

Consultez l'écran digital ou le manomètre à aiguille pour vérifier que la pression est comprise entre 1.2 et 1.5 bars.

2

Si la pression est inférieure à 0.8 bar, ouvrez les deux robinets de remplissage (souvent bleus) sous la chaudière jusqu'à atteindre 1.5 bars.

3

Parcourez votre installation pour ouvrir tous les robinets thermostatiques des radiateurs au maximum afin de garantir un débit suffisant.

4

Vérifiez que les vannes d'isolement départ/retour sous la chaudière sont bien en position verticale (ouvertes).

Un circuit sous-pressurisé facilite la création de bulles d'air qui provoquent la surchauffe locale.

Étape 2

Élimination des poches d'air (Dégazage)

Extraire l'air emprisonné dans les points hauts de la chaudière.

1

Localisez le purgeur automatique situé généralement sur le corps de pompe du circulateur.

2

Vérifiez que le petit bouchon noir sur le purgeur est desserré pour laisser l'air s'échapper.

3

Localisez la vis de purge sur le haut du corps de chauffe (échangeur primaire) et ouvrez-la prudemment avec un tournevis ou une clé adaptée.

4

Laissez couler l'eau jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de sifflement d'air, puis refermez immédiatement.

Utilisez un chiffon pour protéger les composants électriques situés en dessous lors de la purge manuelle.

L'eau peut être très chaude (> 60°C). Portez des gants de protection.

Étape 3

Test et dégommage du circulateur

Relancer la circulation mécanique de l'eau dans le circuit.

1

Mettez la chaudière hors tension via le bouton ON/OFF et débranchez la prise murale.

2

Retirez la vis centrale (gros bouchon plat) du circulateur avec un tournevis large ; un peu d'eau peut s'écouler.

3

Insérez le tournevis dans la fente de l'axe et tentez de le faire tourner manuellement dans le sens de la flèche.

4

Si l'axe résiste, forcez légèrement jusqu'à ce que la rotation devienne fluide et libre.

Si l'axe tourne librement mais que la pompe ne démarre pas sous tension, le condensateur de démarrage est probablement HS.

Intervention électrique : assurez-vous de l'absence totale de tension avant de toucher aux connexions de la pompe.

Étape 4

Contrôle ohmique des capteurs de température

Vérifier la validité des informations transmises à la carte électronique.

1

Déconnectez les cosses de la sonde NTC de départ et du thermostat de sécurité (Klixon) à réarmement.

2

Réglez votre multimètre sur le calibre 20k Ohms pour mesurer la sonde NTC.

3

Mesurez la résistance aux bornes de la sonde NTC : elle doit être d'environ 10kΩ à 25°C (sa valeur baisse quand la température monte).

4

Réglez le multimètre sur 'Bip' (continuité) et testez le thermostat de sécurité : il doit être passant (0 Ohm) ; si non, appuyez sur le petit bouton rouge au centre pour le réarmer.

Une sonde NTC dont la valeur est instable ou infinie doit être remplacée impérativement par la référence constructeur.

Ne jamais ponter le Klixon de sécurité pour faire fonctionner la chaudière, risque d'explosion de l'échangeur.

Étape 5

Expertise professionnelle et validation finale

Identifier des causes internes complexes (entartrage, électronique).

1

Si le code F20 persiste malgré une pompe fonctionnelle et une purge parfaite, contactez un professionnel certifié.

2

Le technicien devra vérifier le débitmètre ou le pressostat d'eau pour valider la détection de circulation.

3

Un rinçage ou désembouage de l'échangeur primaire peut être nécessaire si un sifflement (bruit de bouilloire) persiste au brûleur.

4

Le professionnel vérifiera la tension de sortie de la carte électronique (230V) vers la pompe lors de la demande de chauffe.

Demandez au technicien de vérifier le réglage de la puissance chauffage maximale en mode diagnostic (paramètre d.00).

Les mesures sous tension sur la carte électronique sont strictement réservées aux professionnels habilités.

Verdict de Réparabilité

En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup

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