Problème de circulation ou pression d'eau insuffisante - Guide de réparation DEPANOVA
Code F1 : Problème de circulation ou pression d'eau insuffisante
Saunier Duval Chaudière gaz — Basse température
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
La chaudière détecte que l'eau ne circule pas suffisamment pour évacuer les calories du brûleur, souvent dû à une pression sous 0,8 bar ou une pompe bloquée.
Astuces de la communauté
Le coup du tournevis
Si vous entendez un léger bourdonnement sans circulation, le circulateur est probablement gommé après l'été.
Pression instable
Si la pression monte en flèche puis retombe à zéro, le vase d'expansion est probablement dégonflé.
Robinet de remplissage
Sur Saunier Duval, les robinets de remplissage sont souvent deux manettes bleues à actionner simultanément.
Actions rapides
Vérifier et ajuster la pression du circuit à 1,5 bar
Purger l'air des radiateurs et du corps de chauffe
Débloquer (dégommer) le circulateur si nécessaire
Vérifier l'ouverture de toutes les vannes de départ/retour
Réinitialiser l'appareil via le bouton Reset
Points d'attention
Ne jamais remplir le circuit si la chaudière est brûlante (risque de choc thermique)
Toute intervention sur le circuit de gaz est strictement réservée à un pro PG
Couper l'alimentation électrique avant de manipuler le circulateur
Vérification et appoint de pression
Rétablir la pression hydraulique nominale du circuit de chauffage
Localiser le manomètre (aiguille ou digital) sur le tableau de bord de la Saunier Duval.
Identifier les deux robinets de remplissage (souvent bleus) situés sous l'appareil.
Ouvrir les robinets progressivement jusqu'à atteindre une pression entre 1,2 et 1,5 bar à froid.
Refermer fermement les robinets et vérifier que l'affichage de l'erreur F1 disparaît après un Reset.
Si la pression chute immédiatement, inspectez les purgeurs automatiques pour des traces de fuite.
Purge d'air du circuit et de la chaudière
Éliminer les poches d'air empêchant la circulation du fluide caloporteur
Éteindre la chaudière pour arrêter la pompe et laisser l'air se stabiliser en point haut.
Purger le radiateur le plus haut de l'installation ou le plus éloigné jusqu'à l'écoulement d'eau continue.
Dévisser légèrement le bouchon du purgeur automatique situé sur le circulateur à l'intérieur de la chaudière.
Vérifier à nouveau la pression après la purge et réajuster si nécessaire à 1,5 bar.
Utilisez un chiffon pour éviter les projections d'eau noire de chauffage sur les murs.
L'eau de chauffage peut être très chaude et acide.
Dégommage manuel du circulateur
Relancer mécaniquement la pompe de circulation si elle est bloquée
Mettre la chaudière hors tension électriquement via le disjoncteur dédié.
Retirer la façade de la chaudière et localiser le circulateur (gros bloc cylindrique).
Dévisser la grosse vis centrale (vis de dégommage) avec un tournevis plat large (un peu d'eau peut couler).
Insérer le tournevis dans la fente de l'axe et tourner vivement plusieurs fois pour libérer le rotor.
Si l'axe tourne librement mais que la pompe ne démarre pas sous tension, testez le condensateur de démarrage.
Risque d'électrocution : assurez-vous de l'absence de tension avant de toucher aux parties internes.
Contrôle des organes de sectionnement
S'assurer que le circuit hydraulique n'est pas obstrué par une vanne fermée
Vérifier que les vannes de départ et de retour sous la chaudière sont bien dans l'axe des tuyaux.
Contrôler que tous les thermostats de radiateurs sont ouverts au maximum pour le test.
Inspecter le pot à boue (si présent sur le retour) et nettoyer le filtre tamis.
Vérifier le bon fonctionnement de la vanne 3 voies (V3V) qui pourrait rester bloquée en position intermédiaire.
Une vanne motorisée qui claque est souvent le signe d'un blocage mécanique interne.
Diagnostic électrique et professionnel
Valider les composants électroniques de détection de débit
Mesurer au multimètre la tension (230V) arrivant au circulateur lors d'une demande de chauffe.
Tester la continuité du capteur de pression ou du détecteur de débit (selon modèle).
Vérifier la résistance de la sonde NTC de départ chauffage (valeur ohmique vs température).
Si ces tests sont concluants et que l'erreur persiste, suspecter la carte électronique principale.
Une sonde NTC dérivante peut indiquer une surchauffe fictive et déclencher le code F1.
Intervention sur carte électronique et composants sous tension réservée aux techniciens habilités.
Verdict de Réparabilité
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