Surchauffe de l'échangeur thermique sur chaudière à condensation - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque élevé

Code F5 : Surchauffe de l'échangeur thermique sur chaudière à condensation

Saunier Duval Chaudière fioul — Condensation

Confiance
92%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVASaunier Duval · Chaudière fioul — Condensation · F5

Nova : votre assistant IA

Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

NOVA vous accompagne gratuitement dans votre dépannage. Créez votre compte DEPANOVA pour commencer.

📋

Table des matières

📋

Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

Couper l'alimentation électrique générale avant toute intervention sur les composants internes.
Ne jamais toucher le corps de chauffe ou les tubulures de départ sans protection thermique après une mise en sécurité.
La manipulation des réglages du brûleur fioul nécessite une mallette d'analyse de combustion électronique pour éviter les risques de CO.
🔍

Diagnostic Express

La température dans le corps de chauffe a dépassé le seuil de sécurité (souvent 100°C+), provoquant l'arrêt immédiat du brûleur pour protéger l'installation.

💬

Astuces de la communauté

Le bouton caché

Sur certains modèles Saunier Duval, le réarmement du Klixon se trouve derrière un capuchon en caoutchouc noir près du corps de chauffe.

Choc thermique

Évitez de remettre de l'eau froide immédiatement dans une chaudière brûlante, attendez 20 minutes pour éviter de fissurer l'échangeur.

Vannes de barrage

Vérifiez que personne n'a fermé les vannes de départ/retour sous la chaudière lors d'un nettoyage récent.

🔧

Actions rapides

1

Vérifier la pression du circuit hydraulique sur le manomètre

2

Purger l'air présent dans l'échangeur et les radiateurs

3

Contrôler la libre rotation de l'axe du circulateur

4

Réarmer manuellement la sécurité thermique (Klixon) si nécessaire

5

Tester la continuité des sondes de température hors tension

⚠️

Points d'attention

⚠️

Risque de brûlure grave par eau chaude ou vapeur lors de la purge

⚠️

Ne jamais shunter une sécurité thermique de façon permanente

⚠️

L'ouverture du brûleur fioul est réservée aux techniciens qualifiés

Étape 1

Vérification de l'équilibre hydraulique

S'assurer que le fluide caloporteur est présent en quantité suffisante et peut circuler.

1

Contrôler le manomètre de façade : la pression doit être comprise entre 1,2 et 1,5 bar à froid.

2

Ouvrir l'intégralité des robinets thermostatiques des radiateurs pour maximiser le débit de décharge.

3

Vérifier que les vannes de maintenance (départ et retour) sous la chaudière sont en position ouverte (manettes dans le sens du tuyau).

4

Si la pression est inférieure à 0,8 bar, ajouter de l'eau via le disconnecteur jusqu'à atteindre 1,5 bar.

Un circuit trop propre peut parfois masquer une fuite sur le vase d'expansion, vérifiez sa valve.

Si la pression monte brutalement lors de la chauffe, le vase d'expansion est probablement dégonflé.

Étape 2

Dégommage et test du circulateur

Vérifier si la pompe de circulation est opérationnelle mécaniquement et électriquement.

1

Placer un chiffon sous le circulateur pour protéger les composants électriques des gouttes d'eau.

2

Dévisser la grosse vis centrale (vis de dégommage) en façade du circulateur à l'aide d'un tournevis plat.

3

Insérer le tournevis dans l'axe et tenter de faire tourner l'arbre manuellement pour vérifier qu'il n'est pas grippé.

4

Hors tension, débrancher le connecteur d'alimentation de la pompe et mesurer la résistance aux bornes de l'enroulement.

Si l'axe tourne librement mais que la pompe ne démarre pas sous tension, le condensateur de démarrage est peut-être HS.

Attention aux projections d'eau très chaude lors du retrait de la vis de dégommage.

Étape 3

Réarmement du thermostat de sécurité (STB)

Rétablir la continuité du circuit de sécurité après une surchauffe réelle ou intempestive.

1

Mettre la chaudière hors tension via le bouton ON/OFF et le disjoncteur dédié.

2

Repérer le thermostat de sécurité à réarmement manuel (Klixon) situé sur le départ du corps de chauffe.

3

Appuyer fermement sur le petit bouton central (souvent rouge ou noir) jusqu'à entendre un 'clic' de réenclenchement.

4

Tester la continuité aux bornes du Klixon avec un multimètre en mode Ohmmètre (doit être proche de 0 Ω).

Le thermostat ne peut être réarmé que si la température de l'eau est redescendue sous les 60°C.

Un Klixon qui saute de façon répétée indique un problème grave de circulation ou de régulation.

Étape 4

Contrôle des sondes de température NTC

Écarter une défaillance de lecture de température par la carte électronique.

1

Identifier les sondes NTC de départ et de retour (généralement clipsées sur les tubes en cuivre).

2

Déconnecter les fils de la sonde de départ et mesurer sa résistance à température ambiante (20-25°C).

3

Comparer la valeur mesurée avec la courbe constructeur (ex: 10 kΩ à 25°C pour Saunier Duval).

4

Inspecter l'état des connecteurs pour détecter toute trace d'oxydation ou de mauvais contact (vert-de-gris).

Une sonde peut être défaillante 'en dérive', c'est-à-dire qu'elle donne une valeur plausible mais décalée de 20°C.

Ne jamais tester de composants sous tension avec un multimètre en mode Ohmmètre.

Étape 5

Purge d'air et remise en service

Éliminer les gaz incondensables du corps de chauffe pour rétablir l'échange thermique.

1

Actionner le purgeur automatique situé sur le haut du corps de chauffe (desserrer le bouchon de valve).

2

Vérifier le purgeur situé au point le plus haut de la chaudière pour s'assurer qu'aucune bulle n'est emprisonnée.

3

Rétablir l'alimentation électrique et relancer un cycle de chauffage pour tester la montée en température.

4

Contrôler visuellement que le brûleur module sa puissance et que le ventilateur tourne à la vitesse requise.

Si l'air revient fréquemment, vérifiez l'étanchéité des raccords d'aspiration du fioul (prise d'air possible).

L'intervention sur le bloc de combustion ou le gicleur fioul nécessite une habilitation professionnelle.

Verdict de Réparabilité

En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup

ans
€

📩 Gardez ce guide

Recevez le par email pour l'avoir à portée de main

Cette solution vous a-t-elle aidé ?