Défaut de circulation hydraulique ou écart de température excessif - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Code F23 : Défaut de circulation hydraulique ou écart de température excessif

Saunier Duval Chaudière fioul — Condensation

Confiance
92%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVASaunier Duval · Chaudière fioul — Condensation · F23

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

DANGER ÉLECTRIQUE : Toujours couper le disjoncteur dédié avant d'ouvrir le capot de la chaudière.
RISQUE DE BRÛLURE : Les composants hydrauliques peuvent atteindre 80°C. Laisser refroidir avant intervention.
INTERVENTION BRÛLEUR : Toute manipulation sur le gicleur fioul ou la ligne de combustion est réservée à un pro qualifié.
POIDS : Le corps de chauffe en fonte ou acier d'une chaudière fioul est lourd, attention lors des manipulations.
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Diagnostic Express

Le système détecte une montée en température trop rapide au départ sans retour proportionnel, signe que le fluide caloporteur ne circule pas ou trop lentement à travers l'échangeur à condensation.

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Astuces de la communauté

Le coup du tournevis

Posez un tournevis sur le corps du circulateur et collez votre oreille au manche : si vous n'entendez pas un léger bourdonnement continu, la pompe est soit non alimentée, soit bloquée.

Vérification des vannes thermostatiques

Si l'erreur survient au printemps, c'est souvent parce que tous les robinets thermostatiques se sont fermés simultanément. Ouvrez-en un à fond pour rétablir la boucle.

Température de retour froide

Si le tuyau de départ est brûlant et le retour reste froid après 5 minutes, le circulateur est la cause n°1.

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Actions rapides

1

Vérifier que la pression hydraulique est comprise entre 1,2 et 1,5 bar

2

S'assurer que toutes les vannes de départ/retour et les robinets de radiateurs sont ouverts

3

Effectuer une purge complète de l'air dans les radiateurs et au point haut de la chaudière

4

Tenter un dégommage manuel du circulateur via la vis de façade

5

Contrôler la résistance ohmique des sondes NTC de départ et de retour

⚠️

Points d'attention

⚠️

Une pression inférieure à 0,8 bar peut engendrer des poches d'air causant l'erreur F23.

⚠️

L'eau de chauffage en sortie d'échangeur condensation peut être extrêmement chaude, risque de brûlure.

⚠️

Ne jamais shunter les sécurités de surchauffe pour acquitter le code erreur durablement.

Étape 1

Validation de l'intégrité hydraulique

S'assurer que le circuit est physiquement apte à la circulation

1

Vérifier sur l'écran ou le manomètre analogique que la pression est à 1,5 bar à froid.

2

Contrôler visuellement que les vannes d'isolement sous la chaudière sont en position verticale (ouvertes).

3

Parcourir l'installation pour vérifier qu'au moins deux radiateurs ont leurs vannes ouvertes au maximum (sans thermostatique ou réglés sur 5).

4

Inspecter l'absence de fuites visibles sur le disconnecteur et les purgeurs automatiques.

Si la pression chute rapidement après remplissage, vérifiez le vase d'expansion.

Étape 2

Dégazage du système

Éliminer les poches d'air bloquant le flux de chaleur

1

Actionner le purgeur manuel situé sur le haut du corps de chauffe de la chaudière fioul.

2

Purger chaque radiateur de l'installation, en commençant par le plus bas et en finissant par le plus haut.

3

Vérifier que le bouchon du purgeur automatique (souvent sur le circulateur) est dévissé d'un quart de tour.

4

Réajuster la pression à 1,5 bar après chaque séance de purge pour compenser le volume d'air évacué.

Éteignez la pompe pour la purge afin que les bulles ne soient pas émulsionnées.

Risque de projection d'eau chaude.

Étape 3

Diagnostic et dégommage du circulateur

Relancer la rotation mécanique de la pompe de circulation

1

Couper l'alimentation électrique de la chaudière avant toute manipulation interne.

2

Dévisser la grosse vis centrale (vis de gommage) en façade du circulateur avec un tournevis plat large.

3

Insérer le tournevis dans la fente de l'arbre moteur et tourner fermement dans le sens des aiguilles d'une montre pour libérer le rotor.

4

Replacer la vis, rétablir le courant et vérifier si l'arbre tourne (vibration caractéristique).

Un peu d'eau peut s'écouler lors du dévissage de la vis de gommage, prévoyez un chiffon.

ÉLECTRICITÉ : Test hors tension impératif pour le démontage de la vis.

Étape 4

Contrôle des sondes de température NTC

Vérifier la cohérence des relevés de température envoyés à la carte

1

Mettre la chaudière hors tension et débrancher les connecteurs des sondes de départ et de retour.

2

Régler le multimètre sur le calibre 20k Ohms.

3

Mesurer la résistance aux bornes de chaque sonde (valeur attendue : environ 10 kΩ à 25°C).

4

Comparer les deux valeurs : elles doivent être quasiment identiques si la chaudière est froide depuis plusieurs heures.

Consultez la table de correspondance résistance/température dans le manuel technique Saunier Duval.

Toute mesure sous tension est réservée aux professionnels habilités.

Étape 5

Vérification de l'alimentation et de la commande

S'assurer que la carte électronique pilote correctement le circulateur

1

Vérifier visuellement l'état du condensateur de démarrage sur le circulateur (pas de gonflement ou de trace de brûlure).

2

Contrôler la continuité du câblage entre la carte principale et le circulateur.

3

Si le circulateur est alimenté en 230V AC mais ne tourne pas (après dégommage), le condensateur ou le moteur est HS.

4

Identifier la référence exacte du circulateur (souvent Grundfos ou Wilo avec marquage Saunier Duval) pour remplacement.

Un condensateur de démarrage affaibli empêche la pompe de se lancer sous charge.

INTERVENTION PROFESSIONNELLE : Le remplacement de carte ou de moteur nécessite une qualification CVC.

Verdict de Réparabilité

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