Défaut d'étanchéité ou détection de flamme parasite - Guide de réparation DEPANOVA
Code F16 : Défaut d'étanchéité ou détection de flamme parasite
Saunier Duval Chaudière fioul — Condensation
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
La chaudière détecte une lumière (flamme) résiduelle ou une fuite de combustible après l'extinction, activant la sécurité de l'électrovanne.
Astuces de la communauté
Pollution lumineuse
Encrassement gicleur
Tension résiduelle
Actions rapides
Inspecter visuellement l'absence de fuite de fioul au niveau du brûleur
Nettoyer la cellule photo-électrique de détection de flamme
Vérifier la résistance ohmique de la bobine de l'électrovanne
Contrôler l'écartement et l'état des électrodes d'allumage
Réinitialiser le coffret de sécurité après sécurisation
Points d'attention
Risque d'explosion en cas d'accumulation de vapeurs de fioul non brûlées.
Toute intervention sur le circuit de combustion doit être validée par un pro.
Ne jamais shunter les dispositifs de sécurité de l'électrovanne.
Inspection visuelle et environnementale
Identifier une fuite apparente ou une source lumineuse parasite.
Vérifier la présence d'odeurs de fioul persistantes autour du corps de chauffe.
Inspecter l'étanchéité du carénage du brûleur pour s'assurer qu'aucune lumière extérieure ne pénètre.
Rechercher des traces de fioul liquide au bas de la chambre de combustion.
Consulter l'historique des codes erreurs sur l'interface Saunier Duval pour confirmer la récurrence du F16.
Utilisez une lampe torche pour inspecter les recoins sombres sous le brûleur sans ouvrir le circuit.
Le fioul est inflammable ; aérez immédiatement en cas de forte odeur.
Contrôle de la cellule de détection de flamme
Écarter un faux signal de détection dû à l'encrassement.
Mettre la chaudière hors tension via le disjoncteur dédié.
Retirer délicatement la cellule photo-résistante de son logement sur le brûleur.
Nettoyer l'extrémité sensible avec un chiffon propre et sec (ne pas utiliser de solvants).
Vérifier l'état du câble de liaison vers le coffret de sécurité (ni pincé, ni dénudé).
Une cellule encrassée par de la suie peut envoyer des signaux erratiques au microprocesseur.
Toute manipulation électrique nécessite une mise hors tension préalable.
Test ohmique de l'électrovanne fioul
Vérifier l'intégrité électrique de la commande de sécurité.
Débrancher le connecteur électrique de la bobine de l'électrovanne (hors tension).
Régler le multimètre sur le calibre Ohms (Ω).
Mesurer la résistance entre les bornes de la bobine : une valeur infinie (OL) indique une bobine coupée.
Vérifier l'absence de court-circuit entre les bornes et la carcasse métallique (terre).
La valeur standard d'une bobine d'électrovanne fioul se situe généralement entre 1,5 kΩ et 3 kΩ.
Si la bobine est gonflée ou présente des traces de brûlure, remplacez-la immédiatement par une référence certifiée.
Examen du gicleur et de la ligne de giclage
S'assurer qu'aucune pulvérisation résiduelle ne persiste.
Démonter la ligne de giclage pour accéder au gicleur fioul.
Vérifier si le nez du gicleur est humide ou encrassé par des dépôts de carbone.
Contrôler l'état du filtre interne du gicleur (si accessible).
S'assurer que les électrodes d'allumage sont correctement positionnées (écartement de 3 à 4 mm).
Un gicleur doit être remplacé chaque année lors de l'entretien pour garantir une pulvérisation parfaite.
L'ouverture de la ligne de fioul nécessite des précautions contre les épanchements.
Remise en service et validation pro
Confirmer la résolution du défaut sous surveillance.
Remonter l'ensemble des composants et s'assurer du verrouillage du capot brûleur.
Remettre sous tension et effectuer une réinitialisation (Reset) sur le panneau de commande.
Observer le cycle de pré-ventilation : le code F16 ne doit pas apparaître avant l'allumage.
Faire appel à un technicien pour un test de combustion (CO, CO2) et de pression de pompe.
Le technicien doit vérifier la 'pression de coupure' de la pompe fioul pour valider l'étanchéité.
Une combustion mal réglée peut générer du monoxyde de carbone (CO), gaz mortel inodore.
Verdict de Réparabilité
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