Problème d'alimentation en combustible sur chaudière fioul - Guide de réparation DEPANOVA
Code Défaut pompe fioul : Problème d'alimentation en combustible sur chaudière fioul
Saunier Duval Chaudière fioul — Condensation
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Vérifiez d'abord le niveau de fioul et l'état de propreté du préfiltre externe. Si le moteur tourne sans flamme, le problème est hydraulique ou lié à l'électrovanne.
Astuces de la communauté
Aspiration de boues
Bruit de cavitation
Température du fioul
Actions rapides
Vérifier le niveau de combustible dans la cuve
Nettoyer le préfiltre et le filtre interne de la pompe
Contrôler l'étanchéité des flexibles d'aspiration
Tester la continuité de la bobine de l'électrovanne
Réamorcer le circuit via le cycle de purge du brûleur
Points d'attention
Risque d'incendie : toute fuite de fioul doit être traitée immédiatement.
Haute tension : le transformateur d'allumage génère plus de 10 000V.
Pollution : prévoir un bac de rétention pour les égouttures lors de l'ouverture du filtre.
Vérification de la source d'alimentation
S'assurer que le combustible arrive physiquement à la chaudière.
Vérifier visuellement le niveau dans la cuve à fioul (ne pas se fier uniquement à la jauge pneumatique).
Actionner manuellement la vanne de police (levier de sécurité) pour s'assurer qu'elle n'est pas déclenchée.
Inspecter l'intégralité de la ligne de cuivre entre la cuve et le préfiltre pour détecter des traces de gras (fuites).
Dévisser légèrement le bol du préfiltre pour confirmer la présence de liquide sans émulsion importante.
Si la cuve est enterrée, vérifiez l'étanchéité du bouchon de remplissage pour éviter l'entrée d'eau de pluie.
Le fioul est un polluant ; nettoyez immédiatement toute trace au sol.
Maintenance des organes de filtration
Éliminer les pertes de charge dues à l'encrassement.
Fermer la vanne d'arrivée du préfiltre (pot filtre) et dévisser le bol transparent.
Nettoyer la cartouche filtrante au gasoil propre ou la remplacer si elle est déformée ou trop colmatée.
Démonter le couvercle de la pompe fioul (généralement 4 vis Allen) pour accéder au filtre tamis interne.
Nettoyer le tamis interne à l'aide d'un pinceau et vérifier l'état du joint de capot avant remontage.
Un joint de capot de pompe pincé provoquera une prise d'air immédiate et un désamorçage systématique.
Couper l'alimentation électrique avant d'ouvrir le capot du brûleur.
Diagnostic de la bobine d'électrovanne
Vérifier si l'ouverture du passage de fioul est commandée.
Mettre la chaudière hors tension et débrancher le connecteur de la bobine sur la pompe.
Régler le multimètre sur Ohm (Ω) et mesurer la résistance entre les bornes de la bobine (valeur attendue entre 2 et 3 kΩ).
Remettre sous tension et vérifier avec un tournevis (magnétisme) si la bobine 'colle' lors de la phase d'allumage.
Si la résistance est infinie (OL) ou nulle (0), la bobine est coupée ou en court-circuit et doit être remplacée.
Une bobine peut fonctionner à froid et tomber en défaut après 10 minutes de chauffe ; testez-la après un cycle.
Manipulation sous tension partielle pour le test magnétique : réservée aux personnes averties.
Mesure des pressions de fonctionnement
Valider les performances mécaniques de la pompe (Intervention Avancée).
Raccorder le manomètre sur la prise 'P' de la pompe et le vacuomètre sur la prise 'V'.
Lancer un cycle de démarrage : la pression doit monter entre 10 et 14 bars (selon réglage gicleur).
Observer le vacuomètre : la dépression ne doit pas dépasser -0,4 bar (au-delà, le circuit d'aspiration est bouché).
Si la pression reste à 0 alors que l'axe tourne, vérifier l'accouplement plastique entre le moteur et la pompe.
Si l'aiguille du manomètre oscille violemment, il y a de l'air dans le circuit ou le flexible d'aspiration est poreux.
Intervention sur les réglages de combustion réservée à un professionnel qualifié (risque de monoxyde de carbone).
Réamorçage et contrôle de flamme
Remettre le système en service et stabiliser la combustion.
Ouvrir la vis de purge sur la pompe fioul (si présente) pour évacuer l'air emprisonné lors du nettoyage.
Relancer la chaudière et effectuer jusqu'à 3 tentatives de réarmement (attendre 30s entre chaque).
Contrôler visuellement la stabilité de la flamme via l'œilleton du foyer (couleur bleue/jaune stable).
Vérifier l'absence de fuite au niveau des raccords démontés après 10 minutes de fonctionnement continu.
Pour un réamorçage difficile sur une longue ligne, utilisez une pompe à vide manuelle connectée au préfiltre.
Si une odeur de fioul non brûlé persiste, stopper immédiatement l'appareil.
Verdict de Réparabilité
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