Défaut de production de chauffage et d'eau chaude sanitaire (Code 61) - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Code 61 : Défaut de production de chauffage et d'eau chaude sanitaire (Code 61)

PAC Air/Eau

Confiance
85%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVAPAC Air/Eau · 61

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Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

Ne jamais tenter d'ouvrir ou de purger le circuit de fluide frigorigène. Risque de brûlures cryogéniques et pollution environnementale.
Coupez impérativement l'alimentation générale au tableau électrique avant toute intervention sur les composants internes.
Attention aux surfaces chaudes (tuyauterie de départ) et aux composants rotatifs (ventilateur unité extérieure).
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Diagnostic Express

Le système s'est mis en sécurité car il ne parvient pas à réguler la température de l'eau ou détecte une valeur incohérente sur une sonde thermique.

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Astuces de la communauté

Le coup du tournevis

Si le circulateur semble bloqué, dévissez la vis centrale en façade et tournez l'axe manuellement pour le dégripper après une longue période d'arrêt.

Pâte thermique

Une sonde NTC mal fixée ou sans pâte thermique peut envoyer des valeurs erronées provoquant le code 61. Vérifiez le contact physique avec le tube.

Vanne 3 voies bloquée

Si vous avez du chauffage mais pas d'eau chaude, la motorisation de la vanne 3 voies est souvent en cause, restée bloquée en position intermédiaire.

🔧

Actions rapides

1

Vérifier la pression du circuit hydraulique (doit être entre 1,5 et 2 bars)

2

Contrôler que les vannes d'isolement du circuit de chauffage sont bien ouvertes

3

Effectuer un reset électrique de l'unité pour effacer les erreurs fugitives

4

Vérifier la propreté du filtre à tamis sur le retour hydraulique

5

Inspecter visuellement l'état des câbles des sondes de température

⚠️

Points d'attention

⚠️

Attention : le sens exact du code 61 peut varier selon le modèle et le type d'installation. Consultez la documentation constructeur pour confirmer.

⚠️

Le circuit frigorifique contient du fluide sous pression : manipulation strictement réservée aux techniciens certifiés F-Gas.

⚠️

Toute mesure électrique sous tension doit être réalisée par un professionnel habilité.

Étape 1

Vérification des paramètres et de la pression hydraulique

S'assurer que les conditions de base du circuit hydraulique sont remplies.

1

Consultez l'écran de contrôle pour vérifier la pression actuelle du circuit de chauffage.

2

Si la pression est inférieure à 1,2 bar, ouvrez les robinets de remplissage pour atteindre 1,5 à 1,8 bar.

3

Vérifiez que le thermostat d'ambiance est en demande et que la consigne d'eau chaude sanitaire n'est pas sur 'OFF'.

4

Purgez l'air au niveau des points hauts de l'installation et du purgeur automatique de l'unité intérieure.

Une pression trop basse empêche le circulateur de pousser l'eau correctement, créant des points chauds locaux.

Étape 2

Contrôle du débit et du filtre à tamis

Éliminer les obstacles physiques à la circulation de l'eau.

1

Coupez l'alimentation électrique de la pompe à chaleur via le disjoncteur dédié.

2

Fermez les vannes d'isolement départ et retour du circuit hydraulique de la PAC.

3

Dévissez le bouchon du filtre à tamis (généralement situé sur le retour) et nettoyez la grille métallique.

4

Remontez le filtre, ouvrez les vannes et vérifiez l'absence de fuite avant de remettre sous tension.

Si le filtre est très encrassé (boues noires), prévoyez un désembouage complet de l'installation.

Risque d'inondation : assurez-vous que les vannes sont parfaitement étanches avant d'ouvrir le filtre.

Étape 3

Test des sondes de température NTC (Hors tension)

Vérifier l'intégrité électrique des capteurs de température.

1

Identifiez la sonde ECS (plongée dans le ballon) et la sonde de départ d'eau sur la carte électronique.

2

Déconnectez le connecteur de la sonde suspecte de la carte de gestion hydraulique.

3

Réglez votre multimètre sur le calibre Ohms (Ω) et mesurez la résistance aux bornes de la sonde.

4

Comparez la valeur obtenue avec la table constructeur (ex: environ 10 kΩ à 25°C pour une sonde standard).

Une valeur de 0 Ω indique un court-circuit, une valeur 'OL' ou infinie indique une sonde coupée.

Toute manipulation sur la carte électronique doit se faire après 5 minutes de coupure pour décharger les condensateurs.

Étape 4

Vérification du circulateur et de la vanne 3 voies

S'assurer que les organes mobiles de distribution d'eau fonctionnent.

1

Remettez l'appareil sous tension et lancez un cycle de test ou une demande de chauffage.

2

Vérifiez visuellement ou au toucher si le circulateur vibre (signe de fonctionnement).

3

Observez le moteur de la vanne 3 voies lors du passage du mode chauffage au mode ECS.

4

Si le moteur ne bouge pas, vérifiez la présence de 230V sur le bornier de commande (réservé aux personnes habilitées).

Vous pouvez souvent actionner manuellement le levier de la vanne 3 voies pour tester si l'eau circule vers le ballon.

Danger électrique : les tests de tension sur le bornier sont strictement réservés aux professionnels.

Étape 5

Diagnostic avancé et intervention professionnelle

Faire appel à une expertise pour les composants critiques.

1

Si les étapes précédentes n'ont pas résolu le code 61, contactez un frigoriste certifié.

2

Le technicien vérifiera les pressions de fluide frigorigène au manifold pour exclure une anomalie du cycle.

3

Il contrôlera l'échangeur à plaques (condenseur) pour détecter un éventuel entartrage côté eau.

4

Le remplacement de la carte électronique principale sera envisagé si les signaux des sondes sont corrects mais mal interprétés.

Préparez la référence exacte du modèle et le numéro de série pour faciliter la commande de pièces détachées.

Réglementation F-Gas : Toute intervention sur le circuit frigorifique sans attestation de capacité est illégale.

Verdict de Réparabilité

En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup

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