Anomalie de production d'eau chaude sanitaire sur pompe à chaleur - Guide de réparation DEPANOVA
Code LJ : Anomalie de production d'eau chaude sanitaire sur pompe à chaleur
Mitsubishi Electric PAC Air/Eau — Monobloc
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le système ne parvient pas à atteindre la consigne ECS ou détecte une valeur de sonde incohérente, stoppant ainsi le cycle de chauffe du ballon par mesure de sécurité.
Astuces de la communauté
Le 'Reset' temporaire
Une coupure franche de l'alimentation générale pendant 5 minutes peut parfois réinitialiser la logique de la carte FTC, mais ne règle pas le problème de fond si le code LJ réapparaît.
Sonde mal positionnée
Vérifiez que la sonde ECS est bien insérée au fond du doigt de gant du ballon ; une sonde qui glisse simule une eau froide permanente, causant une erreur de temps de chauffe trop long.
Bruit de la V3V
Si vous entendez un claquement sec au moment du passage en mode ECS, le moteur de la vanne 3 voies est peut-être bloqué mécaniquement par du tartre.
Actions rapides
Vérifier les réglages de la consigne et du calendrier ECS sur l'interface de commande
Contrôler la pression hydraulique du circuit primaire (entre 1.5 et 2 bars)
Tester la résistance ohmique de la sonde NTC du ballon ECS (hors tension)
Vérifier le basculement mécanique et électrique de la vanne 3 voies
Inspecter l'état d'encrassement du filtre à tamis sur le retour hydraulique
Points d'attention
Ne jamais tenter d'intervenir sur le circuit frigorifique hermétique de l'unité monobloc.
Toute mesure sur la carte électronique sous tension est strictement réservée aux techniciens habilités.
L'eau chaude sortant du ballon peut atteindre des températures de brûlure lors des tests de marche forcée.
Analyse des paramètres de l'interface de commande
Écarter une erreur de configuration ou une programmation contradictoire.
Accédez au menu 'Réglages ECS' sur l'écran de contrôle principal (PAR-W30/31).
Vérifiez que la température de consigne est cohérente (généralement entre 45°C et 55°C).
Consultez l'historique des erreurs pour voir si le code LJ est accompagné d'un code de débit (ex: L9).
Désactivez temporairement le mode 'Éco' pour voir si la PAC démarre la chauffe en mode 'Normal'.
Vérifiez si le mode 'Anti-légionellose' est activé ; s'il échoue, il peut générer une erreur de type LJ.
Vérification de l'intégrité hydraulique
S'assurer que l'énergie thermique peut être transportée vers le ballon.
Contrôlez le manomètre de l'unité monobloc : la pression doit être comprise entre 1.5 et 2.5 bars.
Inspectez le filtre à tamis sur le retour chauffage/ECS et nettoyez-le si nécessaire.
Vérifiez que les vannes d'isolement situées au pied du préparateur ECS sont totalement ouvertes.
Purgez l'air présent dans le serpentin du ballon via le purgeur automatique ou manuel situé au point haut.
Une simple bulle d'air dans le serpentin du ballon peut stopper totalement l'échange thermique.
Risque de projection d'eau chaude si le circuit est sous pression.
Diagnostic électrique de la sonde ECS (Action avancée)
Tester la fiabilité de la remontée d'information de température.
Coupez impérativement l'alimentation électrique de l'unité intérieure et extérieure.
Localisez le connecteur de la sonde THW5 sur la carte électronique FTC (Flow Temperature Controller).
Déconnectez la sonde et mesurez sa résistance à l'aide d'un multimètre en mode Ohms.
Comparez la valeur lue avec la courbe CTN Mitsubishi (ex: ~10 kΩ à 25°C, ~3 kΩ à 50°C).
Si la valeur est de 0 Ω (court-circuit) ou ∞ (coupure), la sonde doit être remplacée immédiatement.
Toute mesure de résistance doit se faire HORS TENSION.
Contrôle du fonctionnement de la vanne 3 voies (V3V)
Vérifier que le flux hydraulique est correctement dirigé vers le ballon ECS.
Identifiez la vanne 3 voies située sur le module hydraulique ou à proximité du ballon.
Lancez une demande forcée d'ECS via le menu de maintenance/test.
Observez si le levier ou l'indicateur visuel sur le moteur de la vanne bascule de la position 'Chauffage' à 'DHW'.
Si le moteur ne bouge pas, vérifiez la présence de tension 230V sur les bornes dédiées de la carte lors de la demande.
Si le moteur est chaud mais que la vanne ne bouge pas, la bille interne est probablement bloquée par le tartre.
Le test de tension sur les borniers doit être effectué par un professionnel habilité.
Vérification du circulateur et de l'échangeur (Pro)
Évaluer la capacité de transfert thermique final.
Vérifiez que le circulateur de charge ECS tourne librement (dévissez la vis de dégommage sur le devant).
Vérifiez le delta T (différence de température) entre l'aller et le retour du serpentin ECS.
Si l'aller est très chaud et le retour froid malgré le circulateur actif, l'échangeur est probablement emboué.
En cas d'échec de chauffe malgré des composants hydrauliques sains, faire vérifier le cycle frigorifique.
Un circulateur qui tourne ne garantit pas un débit suffisant si la turbine est désolidarisée de l'axe.
L'intervention sur le circuit frigorifique monobloc (si fuite suspectée) requiert une attestation de capacité F-Gas.
Verdict de Réparabilité
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