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⚠ Risque modéré

Code LD : Défaut de sonde de température d'appoint hydraulique

Mitsubishi Electric PAC Air/Eau — Monobloc

Confiance

92%

Durée

45-60 minutes

Difficulté

Source

IA DEPANOVA

Nova · DEPANOVAMitsubishi Electric · PAC Air/Eau — Monobloc · LD

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Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

DANGER ÉLECTRIQUE : L'unité monobloc contient des condensateurs haute tension. Attendre 10 minutes après coupure avant d'ouvrir le panneau.

RISQUE DE BRÛLURE : Les tuyauteries hydrauliques peuvent atteindre 60°C. Manipuler les sondes avec précaution.

OBLIGATION PRO : Le circuit frigorifique R32/R410A est sous haute pression. Ne jamais ouvrir les vannes ou tenter de démonter un composant du cycle thermodynamique.

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Diagnostic Express

La régulation détecte une valeur hors plage (court-circuit ou circuit ouvert) sur la sonde de retour chaudière ou d'appoint électrique THWB1.

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Astuces de la communauté

Oxydation des cosses

Sur les monoblocs exposés à l'humidité, un simple nettoyage des contacts au nettoyant contact résout souvent le problème LD.

Valeur de secours

Si la sonde est HS, vérifiez si vous pouvez forcer le mode PAC seule pour maintenir le chauffage en attendant la pièce.

Fixation mécanique

Assurez-vous que le clip de maintien de la sonde est bien serré sur le tube cuivre pour éviter des sauts de valeur ohmique.

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Actions rapides

Vérifier l'affichage des températures sur le contrôleur PAR-W31

Inspecter visuellement la connectique de la sonde THWB1 sur le bornier

Mesurer la résistance de la sonde déconnectée avec un multimètre

Contrôler l'état du câble de liaison (absence de coupure ou d'écrasement)

Vérifier le paramétrage du mode 'Appoint' dans le menu installateur

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Points d'attention

⚠️

Toute intervention sur le circuit frigorifique nécessite une attestation de capacité F-Gas.

⚠️

Mettre l'appareil hors tension avant de débrancher les connecteurs sur la carte électronique.

⚠️

Ne pas confondre la sonde THWB1 avec la sonde de départ d'eau THW1.

Étape 1

Analyse des données système sur l'interface

Identifier la valeur lue par la régulation avant toute manipulation physique.

Accéder au menu 'Monitorage' ou 'Service' via la commande déportée PAR-W31 ou l'interface de l'unité.

Rechercher la valeur de température correspondant à THWB1 (Température chaudière/appoint).

Noter si la valeur est figée (ex: -30°C ou +150°C), ce qui confirme une rupture ou un court-circuit.

Vérifier si d'autres codes erreurs liés aux sondes (ex: L3, L4, L5) sont présents simultanément.

Une valeur de -39°C indique souvent un circuit ouvert (sonde débranchée ou fil coupé).

Étape 2

Localisation et inspection visuelle

Vérifier l'état physique du capteur et de son raccordement.

Identifier l'emplacement de la sonde THWB1, généralement fixée sur le tuyau de retour de la chaudière d'appoint ou de l'appoint électrique.

Suivre le câble de la sonde jusqu'au bornier de connexion ou à la carte électronique de l'unité intérieure/contrôleur.

Vérifier l'absence de traces de brûlure, de vert-de-gris ou de fils dénudés sur toute la longueur.

S'assurer que le bulbe de la sonde est parfaitement plaqué contre la tuyauterie avec sa graisse thermique et son clip.

Utilisez une lampe torche pour inspecter l'arrière des échangeurs où les câbles sont souvent pincés.

Action utilisateur : Si vous devez ouvrir le capot électrique, coupez impérativement le disjoncteur général.

Étape 3

Test ohmique de la sonde THWB1

Valider la conformité électrique du composant NTC hors tension.

Mettre l'installation hors tension (disjoncteurs PAC et appoint).

Débrancher le connecteur de la sonde THWB1 de la carte électronique pour isoler le composant.

Régler le multimètre sur le calibre Ohms (Ω) automatique ou 20kΩ.

Mesurer la résistance entre les deux plots du connecteur de la sonde et comparer avec la courbe de référence Mitsubishi.

À 25°C, la sonde doit mesurer environ 5 kΩ. À 0°C, elle monte à environ 15 kΩ.

Diagnostic avancé : Réservé aux personnes capables de manipuler un multimètre sans toucher de parties nues sous tension.

Étape 4

Vérification de la continuité du câblage

Écarter un défaut de liaison entre la sonde et l'unité de commande.

Maintenir l'installation hors tension.

Utiliser le mode 'Bip' (continuité) du multimètre.

Tester chaque fil entre le connecteur côté sonde et l'arrivée sur le bornier de la carte électronique.

Vérifier l'absence de court-circuit entre les deux fils de la sonde (résistance infinie attendue si la sonde est débranchée des deux côtés).

Si le câble est rallongé, vérifiez les boîtes de dérivation intermédiaires souvent sources de mauvais contacts.

Risque d'électrocution : Assurez-vous du verrouillage de l'alimentation (consignation).

Étape 5

Test de l'entrée de la carte électronique

Déterminer si la carte mère interprète correctement les signaux.

Rebrancher la sonde (si les tests ohmiques étaient bons) ou brancher une résistance de test de 5kΩ sur l'entrée THWB1.

Remettre l'unité sous tension prudemment.

Vérifier sur l'afficheur si la température affichée est cohérente (ex: env. 25°C pour une résistance de 5kΩ).

Si l'erreur LD persiste malgré une sonde ou une résistance de test conforme, la carte électronique est probablement défaillante.

Si vous n'avez pas de résistance, utilisez une autre sonde identique du système (ex: THW2) pour tester l'entrée de la carte.

Intervention professionnelle obligatoire : Le remplacement ou le test sous tension d'une carte électronique doit être réalisé par un technicien qualifié.