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⚠ Risque modéré

Code L5 : Défaut de lecture des sondes de température du module hydraulique

Mitsubishi Electric PAC Air/Eau — Monobloc

Confiance

92%

Durée

45-60 minutes

Difficulté

Source

IA DEPANOVA

Nova · DEPANOVAMitsubishi Electric · PAC Air/Eau — Monobloc · L5

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Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

RISQUE D'ÉLECTROCUTION : Toujours couper le disjoncteur principal avant d'ouvrir l'unité.

CAPACITÉ DE DÉCHARGE : Attendre 10 minutes après la coupure pour que les condensateurs de la carte inverter se déchargent.

RISQUE DE BRÛLURE : Les tuyauteries de fluide et d'eau peuvent atteindre des températures élevées (> 70°C).

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Diagnostic Express

Le système détecte une valeur hors plage (court-circuit ou circuit ouvert) sur l'une des sondes de température d'entrée, de sortie d'eau ou de l'échangeur à plaques.

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Astuces de la communauté

Corrosion des pins

Sur les modèles monoblocs exposés à l'humidité, les connecteurs CN20/CN21 peuvent s'oxyder légèrement ; un coup de nettoyant contact résout souvent le code L5 sans changer de pièce.

Incohérence de débit

Un filtre à tamis encrassé peut provoquer des variations de température si brusques que la sonde renvoie une erreur de cohérence assimilée à un défaut L5.

Isolation des câbles

Vérifiez que les câbles des sondes ne touchent pas les tuyauteries de refoulement très chaudes, ce qui pourrait faire fondre l'isolant et créer un court-circuit intermittent.

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Actions rapides

Effectuer un reset électrique pour effacer les erreurs fugitives

Vérifier la pression et le débit du circuit hydraulique

Inspecter visuellement les connecteurs sur la carte de commande

Mesurer la résistance ohmique des sondes débranchées

Vérifier l'intégrité du faisceau de câblage des capteurs

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Points d'attention

⚠️

Toute mesure sur la carte électronique sous tension doit être effectuée par un technicien habilité.

⚠️

Ne jamais shunter une sonde de température pour faire fonctionner l'appareil en mode dégradé.

⚠️

Le remplacement de la carte électronique nécessite une configuration spécifique des switchs (SW).

Étape 1

Analyse et réinitialisation logicielle

Écarter un bug électronique ponctuel et identifier la sonde concernée

Consulter l'historique des erreurs sur la télécommande PAR-W30MA ou l'interface de contrôle pour confirmer le code L5.

Noter si l'erreur survient immédiatement au démarrage ou après quelques minutes de fonctionnement.

Effectuer une mise hors tension complète via le disjoncteur général de la PAC pendant au moins 10 minutes.

Redémarrer le système et observer si le défaut réapparaît instantanément (indique un circuit ouvert/court-circuit franc).

Si l'erreur met du temps à revenir, c'est souvent un problème de cohérence thermique plutôt qu'une panne franche de la sonde.

Étape 2

Vérification des conditions hydrauliques

S'assurer que l'environnement de la sonde ne génère pas de fausses erreurs

Vérifier que la pression du circuit de chauffage est comprise entre 1.5 et 2.0 bars à froid.

Contrôler que le circulateur (pompe de charge) tourne correctement et n'est pas gommé.

Nettoyer le filtre à tamis sur le retour hydraulique pour garantir un débit nominal suffisant.

Purger l'air au niveau des purgeurs automatiques du module monobloc et de l'échangeur à plaques.

Une poche d'air au niveau d'une sonde peut fausser totalement la lecture et déclencher le code L5.

Risque de brûlure si l'eau du circuit est à haute température.

Étape 3

Contrôle visuel et nettoyage de la connectique

Rétablir la continuité électrique entre les sondes et la carte PCB

Couper l'alimentation électrique de l'unité avant d'ouvrir le capot de la carte électronique.

Localiser les connecteurs des sondes de température (généralement identifiés TH1, TH2, THW1, etc. sur le schéma).

Déconnecter délicatement chaque broche et vérifier l'absence de traces de brûlure ou de vert-de-gris.

Appliquer du spray nettoyant contact sur les pins de la carte et les fiches des sondes, puis reconnecter fermement.

Vérifiez que les fils ne sont pas tendus ou pincés par le carter métallique de l'unité.

Habilitation électrique recommandée pour l'accès aux composants internes.

Étape 4

Mesure ohmique des sondes NTC (Hors tension)

Valider l'état physique du capteur de température

Maintenir l'alimentation coupée et débrancher la sonde suspectée de la carte mère.

Régler le multimètre sur le calibre Ohms (Ω) — échelle 20k ou 200k selon le modèle.

Mesurer la résistance aux bornes de la sonde : à 25°C, la valeur standard est souvent de 15kΩ ou 10kΩ (consulter la courbe Mitsubishi correspondante).

Comparer la valeur mesurée avec la température ambiante : une valeur infinie (OL) indique une sonde coupée, une valeur proche de 0 indique un court-circuit.

Si vous avez un doute, plongez la sonde dans un verre d'eau tiède ; la résistance doit varier instantanément et de manière linéaire.

Si la sonde est intégrée dans un doigt de gant, ne forcez pas pour l'extraire.

Étape 5