Défaut de détection du niveau des condensats sur unité intérieure - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Code 5701 : Défaut de détection du niveau des condensats sur unité intérieure

Mitsubishi Electric PAC Air/Air — VRV / VRF

Confiance
92%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVAMitsubishi Electric · PAC Air/Air — VRV / VRF · 5701

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

DANGER ÉLECTRIQUE : Toute intervention sur la carte PCB nécessite une mise hors tension totale.
RISQUE DE CHUTE : L'accès aux unités intérieures VRF nécessite souvent l'usage d'un escabeau, soyez vigilant.
TRAVAIL EN HAUTEUR : Sécurisez la zone de travail pour éviter la chute d'outils ou d'eau sur le mobilier.
OBLIGATION F-GAS : Toute manipulation du circuit frigorifique est strictement interdite aux particuliers et réservée aux pros certifiés.
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Diagnostic Express

Le système s'arrête par sécurité pour éviter un débordement d'eau. Le problème se situe au niveau du bac à condensats ou de la liaison électrique du flotteur sur l'unité intérieure concernée.

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Astuces de la communauté

Le coup du connecteur CN31

Sur les modèles PEFY et PLFY, les vibrations peuvent légèrement déloger le connecteur CN31. Un simple 'clic' de remise en place règle souvent le 5701.

Nettoyage préventif

Si vous trouvez de la 'boue' gélatineuse dans le bac, utilisez des pastilles de traitement antibactérien pour éviter que le flotteur ne colle à nouveau.

Test de la pompe

Si le flotteur est OK mais que le bac est plein, vérifiez si la pompe de relevage reçoit du 230V lors du redémarrage.

🔧

Actions rapides

1

Identifier l'unité intérieure en défaut via la télécommande

2

Vérifier la présence d'eau stagnante dans le bac à condensats

3

Inspecter la connexion du flotteur sur le port CN31 de la carte PCB

4

Nettoyer le mécanisme du flotteur pour assurer sa mobilité

5

Réinitialiser le système après sécurisation des connecteurs

⚠️

Points d'attention

⚠️

Risque d'électrocution : isoler l'unité avant d'ouvrir le boîtier électrique.

⚠️

Dégâts des eaux : manipuler le bac avec précaution s'il est plein.

⚠️

Fragilité : le contacteur Reed du flotteur est très sensible aux chocs.

Étape 1

Localisation et inspection visuelle initiale

Confirmer l'unité défaillante et vérifier l'état général sans couper l'alimentation immédiatement.

1

Repérer l'unité intérieure affichant le code 5701 sur la télécommande (souvent une LED orange clignotante sur l'unité).

2

Retirer les filtres à air et ouvrir le panneau d'accès pour visualiser le bac à condensats.

3

Vérifier si de l'eau est visible au niveau de l'évaporateur ou si des fuites apparaissent au plafond (pour les gainables).

4

Noter si la pompe de relevage émet un bruit de fonctionnement ou si elle est totalement silencieuse.

Utilisez une lampe torche puissante pour inspecter le fond du bac à condensats, les dépôts sont parfois difficiles à voir.

Attention aux gouttes d'eau qui pourraient tomber sur des composants électriques sous tension.

Étape 2

Sécurisation et vérification des connecteurs

Vérifier l'intégrité de la liaison électrique entre le flotteur et la carte PCB.

1

Couper impérativement l'alimentation générale du système VRF au disjoncteur.

2

Dévisser le capot métallique protégeant la carte électronique de l'unité intérieure.

3

Identifier le connecteur CN31 (généralement blanc ou rouge avec deux fils fins).

4

Débrancher le connecteur, inspecter l'absence de corrosion verte (oxydation) et le rebrancher fermement jusqu'au clic.

Appliquez une goutte de nettoyant contact si vous observez un ternissement des broches métalliques.

L'électricité doit être coupée car la carte peut conserver une charge résiduelle.

Étape 3

Nettoyage mécanique du flotteur

Assurer que le capteur de niveau peut monter et descendre librement.

1

Extraire délicatement le flotteur de son logement (souvent maintenu par un clip plastique ou une vis).

2

Nettoyer l'axe central et la bague mobile avec de l'eau claire et une brosse souple.

3

Vérifier que le petit aimant situé à l'intérieur du flotteur n'est pas recouvert de particules métalliques.

4

Remettre en place le flotteur en vous assurant qu'il coulisse sans aucun point dur sur toute sa course.

Si le bac est très sale, profitez-en pour nettoyer l'orifice d'aspiration de la pompe de relevage.

Étape 4

Diagnostic électrique avancé (Expert)

Mesurer la continuité du composant pour valider son fonctionnement interne.

1

Positionner le multimètre en mode Ohmmètre (Continuité/Bip).

2

Placer les pointes de touche sur les deux broches du connecteur du flotteur (débranché de la carte).

3

Actionner le flotteur à la main : le circuit doit être fermé (0 Ω) en position basse et ouvert (OL) en position haute (ou inversement selon modèle).

4

Si la valeur reste 'OL' (Open Loop) dans les deux positions, le contacteur Reed est cassé et le flotteur doit être remplacé.

Une valeur de résistance intermédiaire (ex: 200 Ω) indique une infiltration d'eau dans le capteur, nécessitant son remplacement.

Intervention réservée aux personnes formées aux mesures électriques de base.

Étape 5

Remise en service et test fonctionnel

Valider la réparation par une mise en situation réelle.

1

Remonter le boîtier électrique et les panneaux de l'unité intérieure.

2

Rétablir le courant et effacer le code erreur sur la télécommande (souvent en restant appuyé sur ON/OFF).

3

Verser lentement environ 0,5L d'eau dans le bac à condensats via l'évaporateur.

4

Vérifier que la pompe de relevage démarre bien et que le niveau d'eau redescend sans générer de nouveau le code 5701.

Le cycle de post-ventilation peut retarder le démarrage de la pompe de quelques secondes, soyez patient.

Si la pompe ne démarre pas malgré le bac plein, contactez un professionnel pour vérifier l'alimentation de la pompe.

Verdict de Réparabilité

En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup

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