Erreur de Capteur de Température NTC - Guide de réparation DEPANOVA
Code F01 : Erreur de Capteur de Température NTC
LG Sèche-linge
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Un problème de lecture de la température ambiante ou interne empêche l'appareil de démarrer pour éviter toute surchauffe. Cela est généralement dû à une sonde défectueuse ou une connectique oxydée.
Astuces de la communauté
Le test du sèche-cheveux
Utilisez un sèche-cheveux sur la sonde tout en mesurant sa résistance : elle doit varier de manière fluide sans coupure.
Humidité résiduelle
Dans les buanderies très humides, de la condensation peut fausser la lecture du connecteur de la sonde.
Reset électrique
Un débranchement de 10 minutes permet parfois de vider les condensateurs et d'effacer un code erreur furtif.
Actions rapides
Vérifier la propreté des filtres et du conduit
Mesurer la résistance ohmique de la thermistance
Inspecter la continuité du câblage vers la carte
Nettoyer les connecteurs à l'aide d'un spray contact
Vérifier l'état visuel des composants de la carte de puissance
Points d'attention
Risque d'électrocution : débranchez toujours l'appareil avant d'ouvrir le châssis.
Bords tranchants : les panneaux en tôle peuvent causer des coupures, portez des gants.
Composants sensibles : ne touchez pas les circuits de la carte électronique sans décharge statique.
Inspection du circuit d'air
Écarter une surchauffe externe causée par une mauvaise circulation d'air.
Extraire le filtre à peluches et vérifier qu'il n'est pas colmaté par des résidus de savon ou d'adoucissant.
Passer l'aspirateur dans le logement du filtre pour retirer les amas de fibres.
Détacher le conduit d'évacuation arrière et vérifier qu'il n'est pas écrasé ou obstrué.
Contrôler la sortie d'air extérieure (clapet mural) pour s'assurer que l'air circule librement.
Un filtre propre à l'œil peut être bouché par un film invisible d'adoucissant ; testez-le sous l'eau.
Accès à la thermistance NTC
Localiser et extraire la sonde de température pour test.
Mettre l'appareil hors tension en débranchant la prise murale.
Dévisser les fixations du panneau arrière ou supérieur pour accéder au carter du ventilateur.
Identifier la petite pièce en plastique (souvent blanche ou noire) avec deux fils fins branchés dessus.
Retirer la vis de maintien de la sonde et la déclipser doucement de son logement.
Prenez une photo du branchement des fils avant de les déconnecter pour éviter toute erreur au remontage.
Attention aux bords de tôle non ébavurés à l'intérieur du châssis.
Mesure ohmique de la sonde
Vérifier si les valeurs électriques de la sonde sont conformes.
Régler le multimètre sur le calibre 20k Ohms ou 40k Ohms.
Placer les pointes de touche sur les deux bornes métalliques de la thermistance.
Lire la valeur : à environ 25°C, elle doit se situer autour de 10 000 ohms (10kΩ).
Serrer la sonde dans votre main : la valeur doit descendre progressivement si la sonde réagit.
Si le multimètre affiche '1' ou 'OL', la sonde est coupée et doit impérativement être remplacée.
Vérification du faisceau et connectique
S'assurer que le signal arrive correctement jusqu'à la carte de contrôle.
Suivre les deux fils de la sonde jusqu'à leur point d'entrée sur la carte électronique principale.
Inspecter visuellement toute trace de frottement contre le tambour ou de brûlure sur l'isolant.
Tester la continuité de chaque fil entre le connecteur de la sonde et le connecteur de la carte.
Appliquer du nettoyant contact sur les fiches pour éliminer toute trace d'oxydation.
Vérifiez que les cosses à l'intérieur du connecteur ne sont pas élargies, ce qui créerait des micro-coupures.
Examen de la carte de puissance
Identifier un éventuel dommage sur le module de gestion principal.
Ouvrir le boîtier de protection de la carte électronique (généralement en haut à droite).
Rechercher des traces de noirceur, de composants brûlés ou d'odeur de chaud.
Vérifier si les condensateurs ne sont pas gonflés sur leur partie supérieure.
Remonter l'ensemble et effectuer un test de fonctionnement en mode 'Air Dry' ou froid.
Si la sonde et le câblage sont parfaits mais que F01 persiste, le circuit intégré de gestion est probablement HS.
La carte électronique est le composant le plus onéreux, son diagnostic doit être fait en dernier recours.
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