Retirez le filtre à peluches situé à l'entrée du tambour et enlevez les résidus visibles à la main.

Passez le filtre sous l'eau chaude et frottez-le avec une brosse souple pour éliminer le film invisible laissé par les adoucissants.

Utilisez un aspirateur avec un suceur plat pour nettoyer la fente où s'insère le filtre, car des peluches s'y accumulent souvent.

Vérifiez l'état du joint d'étanchéité du filtre pour vous assurer qu'aucune particule ne passe dans le circuit technique.

Ouvrez le portillon en bas à gauche de la façade et déverrouillez les leviers de fixation du condenseur.

Sortez le bloc condenseur et rincez-le abondamment sous un jet de douche jusqu'à ce que l'eau ressorte claire par toutes les ailettes.

Inspectez l'intérieur du logement du condenseur et retirez l'eau stagnante ou les débris de textile avec une éponge.

Séchez les contours et replacez le condenseur en vous assurant que les leviers de verrouillage sont bien enclenchés.

Localisez les deux barres métalliques situées juste derrière le filtre à peluches, à l'intérieur du tambour.

Imbibez un chiffon de vinaigre blanc ou d'alcool à brûler pour dissoudre le calcaire et les dépôts de détergent.

Frottez vigoureusement les barres jusqu'à ce qu'elles retrouvent un aspect brillant et conducteur.

Vérifiez visuellement que les fils de connexion à l'arrière de ces barres ne sont pas débranchés (nécessite le retrait du panneau supérieur).

Débranchez l'appareil et retirez le panneau arrière pour accéder à la turbine de ventilation.

Faites tourner la turbine à la main pour vérifier qu'elle n'est pas désolidarisée de l'axe du moteur ou bloquée par un objet (type chaussette).

Si votre modèle possède une gaine d'évacuation extérieure, démontez-la et vérifiez qu'elle n'est pas obstruée par un nid ou des peluches compactées.

Vérifiez que le clapet anti-retour en sortie de mur s'ouvre librement sous la pression de l'air.

Repérez la sonde NTC fixée sur le conduit de ventilation ou près de la résistance.

Déconnectez les connecteurs de la sonde et réglez votre multimètre sur le mode Ohms (20k).

Mesurez la résistance aux bornes de la sonde : vous devriez obtenir une valeur spécifique (souvent autour de 10-15 kOhms à 25°C).

Chauffez légèrement la sonde avec votre main ou un sèche-cheveux et observez la valeur chuter sur le multimètre, confirmant son fonctionnement.