Surchauffe et déclenchement de la sécurité thermique - Guide de réparation DEPANOVA
Surchauffe et déclenchement de la sécurité thermique
LG Sèche-linge
Nova : votre assistant IA
Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.
NOVA vous accompagne gratuitement dans votre dépannage. Créez votre compte DEPANOVA pour commencer.
Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Vérification de la continuité du thermostat de sécurité (Klixon) et inspection du circuit de ventilation.
Astuces de la communauté
Le test de l'aspiration
Utilisez un aspirateur de chantier dans le conduit de sortie pour déloger les bouchons de peluches inaccessibles manuellement.
Astuce du miroir
Utilisez un petit miroir d'inspection pour vérifier l'état des filaments de la résistance sans tout démonter.
Marquage des câbles
Prenez une photo nette du câblage du bloc de chauffe avant de débrancher les cosses pour éviter les erreurs de phase.
Actions rapides
Nettoyage intégral des filtres et du condenseur
Démontage du panneau arrière pour accéder au bloc de chauffe
Réarmement manuel ou remplacement du thermostat de sécurité
Mesure de la résistance de chauffe au multimètre
Nettoyage de la turbine de ventilation et du conduit d'évacuation
Points d'attention
Ne jamais shunter (court-circuiter) un thermostat de sécurité de manière permanente.
Risque de coupure important sur les rebords en tôle galvanisée du châssis.
L'appareil doit être impérativement hors tension avant toute manipulation interne.
Inspection et maintenance du circuit d'air primaire
Éliminer les causes externes de surchauffe avant démontage.
Retirez le filtre à peluches principal situé à l'entrée du tambour et nettoyez-le à l'eau savonneuse pour retirer le film de résidus d'adoucissant.
Aspirez soigneusement la cavité du filtre dans l'appareil pour retirer les agglomérats de fibres.
Sortez le condenseur (sur modèles à condensation) et rincez-le sous un jet d'eau forte jusqu'à ce que l'eau ressorte claire.
Vérifiez que la gaine d'évacuation extérieure n'est pas écrasée derrière l'appareil ou obstruée par un nid d'oiseau ou des poussières.
Un filtre propre à l'œil peut être colmaté par du calcaire ou de l'assouplissant; testez-le en versant un peu d'eau dessus.
Accès au bloc de chauffe arrière
Démonter les panneaux pour accéder aux composants de sécurité.
Dévissez les deux vis de maintien du plateau supérieur à l'arrière et faites-le glisser vers l'arrière.
Retirez l'ensemble des vis périphériques de la plaque de protection arrière en métal.
Basculez légèrement la plaque vers le bas pour libérer les ergots de maintien inférieurs.
Repérez le boîtier métallique vertical ou horizontal qui contient les résistances chauffantes.
Utilisez un aimant pour ne pas perdre les vis de carrosserie souvent nombreuses sur LG.
Attention aux bords tranchants de la tôle galvanisée.
Test et réarmement du thermostat de sécurité
Identifier si le thermostat est ouvert et tenter un réarmement.
Localisez le petit composant cylindrique muni de deux fils sur le carter de chauffe.
Vérifiez la présence d'un petit bouton rouge ou noir au centre du thermostat.
Appuyez fermement sur ce bouton; si vous entendez un 'clic', le thermostat était déclenché et vient d'être réarmé.
Débranchez les cosses et mesurez la continuité avec le multimètre en mode Bip; le courant doit passer (valeur proche de 0 Ohm).
Si le thermostat ne possède pas de bouton de réarmement, il est à usage unique et doit être remplacé s'il est passant (ouvert).
Débranchez la prise secteur avant de manipuler les cosses.
Vérification de la résistance et de la sonde NTC
S'assurer que les composants de chauffe et de régulation sont fonctionnels.
Mesurez la valeur ohmique entre les bornes de la résistance (généralement entre 20 et 50 Ohms).
Testez l'isolation de la résistance en vérifiant qu'il n'y a aucune continuité entre une borne et la carcasse métallique.
Mesurez la sonde de température NTC (souvent située sur le conduit d'air) : elle doit afficher environ 10k à 50k Ohms à température ambiante.
Vérifiez l'état visuel des connecteurs : s'ils sont noircis ou fondus, ils doivent être remplacés impérativement.
Une valeur 'OL' sur la résistance signifie qu'elle est coupée et doit être changée.
Nettoyage du tunnel de chauffe et remontage
Éliminer les résidus inflammables et refermer l'appareil.
Aspirez l'intérieur du tunnel de chauffe pour retirer les peluches accumulées autour des ressorts de la résistance.
Vérifiez que la turbine de ventilation tourne librement à la main sans point dur.
Replacez la tôle arrière en veillant à ce qu'aucun fil ne soit pincé lors du serrage des vis.
Réinstallez le top supérieur et lancez un cycle de test de 10 minutes en mode 'Coton' pour vérifier la production de chaleur.
Si de la fumée ou une odeur de brûlé persiste au premier démarrage, c'est souvent la poussière résiduelle qui se consume.
Assurez-vous que le sèche-linge est stable et d'aplomb avant de le remettre en service.
Verdict de Réparabilité
En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup
Votre appareil ne fonctionne toujours pas ?
Choisissez la solution la plus adaptée :
📩 Gardez ce guide
Recevez le par email pour l'avoir à portée de main
Cette solution vous a-t-elle aidé ?
📚 Guides associés utiles
🔁 Problèmes similaires
Sèche-linge chauffe mais ne sèche pas
Bosch
Sèche-linge qui chauffe mais ne sèche pas le linge
Indesit
Sèche-linge chauffe insuffisamment
Brandt
🏷️ Guides LG Sèche-linge
Arrêt intempestif du sèche-linge en cours de cycle
LG
Sèche-linge chauffe mais le linge reste humide
LG
Résolution des problèmes de condensation excessive sur un sèche-linge
LG