Sèche-linge qui ne chauffe plus - Guide de réparation DEPANOVA
Sèche-linge qui ne chauffe plus
LG Sèche-linge
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Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
La panne provient généralement d'une coupure du circuit de chauffe due à une surchauffe (fusible thermique) ou à une défaillance de l'élément chauffant.
Astuces de la communauté
Le test du bouton Reset
Certains anciens modèles LG possèdent un petit bouton rouge sur le thermostat de sécurité à l'arrière qu'il suffit de réenclencher.
Aspiration profonde
Utilisez un aspirateur avec un embout fin pour nettoyer le logement de la résistance, souvent saturé de peluches inflammables.
Astuce des lingettes
Évitez les lingettes adoucissantes qui déposent un film gras sur les capteurs, simulant un linge sec alors qu'il est froid.
Actions rapides
Vérification de la continuité du fusible thermique
Mesure de la valeur ohmique de la résistance
Contrôle de la sonde thermistance NTC
Nettoyage intégral du circuit d'air et des conduits
Inspection des relais sur la carte de puissance
Points d'attention
Risque d'électrocution : travailler hors tension
Bords tranchants sur les panneaux métalliques internes
Risque d'incendie si les peluches ne sont pas retirées lors du remontage
Accès aux composants internes et au bloc de chauffe
Démonter les panneaux pour exposer la résistance et les thermostats.
Retirer les vis de fixation du panneau supérieur situées à l'arrière de l'appareil.
Faire glisser le top vers l'arrière et le soulever pour le retirer complètement.
Dévisser le panneau arrière (sur modèles à évacuation) ou accéder par l'avant en retirant le hublot et la façade (sur modèles à condensation).
Repérer le bloc métallique cylindrique ou rectangulaire qui contient les résistances.
Prenez une photo du câblage avant de déconnecter quoi que ce soit pour faciliter le remontage.
Assurez-vous que l'appareil a été débranché au moins 10 minutes avant pour décharger les condensateurs.
Diagnostic du fusible thermique de sécurité
Vérifier si la sécurité thermique a sauté.
Localiser le petit composant blanc ou noir fixé sur le carter de la résistance.
Débrancher les deux fils reliés aux bornes du fusible à l'aide de la pince.
Régler le multimètre sur le mode continuité (Bip) ou sur le calibre Ohms le plus bas.
Placer les pointes de touche sur les deux bornes : le multimètre doit émettre un son ou afficher une valeur proche de 0.
Si le fusible est passant (Bip), il est bon. S'il affiche 'OL' ou '1', il est HS.
Mesure de l'élément chauffant (Résistance)
Confirmer l'intégrité du filament chauffant.
Identifier les bornes de la résistance (souvent 3 fils pour les modèles bi-puissance).
Déconnecter les fiches d'alimentation pour éviter les mesures erronées via le circuit.
Placer les pointes du multimètre (calibre 200 Ohms) entre les bornes communes et chaque extrémité.
Vérifier également l'absence de fuite à la terre en testant entre une borne et la carcasse (doit rester sur 'OL').
Une résistance LG typique doit mesurer entre 20 et 40 Ohms.
Une résistance visuellement intacte peut être coupée à l'intérieur de sa gaine céramique.
Contrôle de la sonde thermistance NTC
Vérifier que le capteur de température envoie les bonnes données à la carte.
Localiser la sonde NTC, généralement située près du boîtier du filtre à peluches ou sur la turbine.
Extraire la sonde en dévissant sa vis de maintien ou en la déclipsant.
Mesurer la résistance ohmique aux bornes de la sonde à température ambiante (20-25°C).
Chauffer légèrement la sonde avec votre main ou un sèche-cheveux et observer si la valeur ohmique diminue.
La valeur standard pour une sonde LG est d'environ 10 kilo-ohms (10k) à 25°C.
Nettoyage du circuit de ventilation et remontage
Éliminer la cause racine de la panne pour éviter la récidive.
Utiliser l'aspirateur pour retirer toutes les peluches accumulées dans le tunnel de chauffe.
Nettoyer les pales de la turbine de ventilation pour garantir un flux d'air maximal.
Vérifier que le conduit d'évacuation mural n'est pas écrasé ou obstrué.
Remonter les panneaux dans l'ordre inverse et effectuer un cycle de test de 10 minutes en mode 'Chaud'.
Si l'air circule mal, le nouveau fusible thermique grillera dès la première utilisation.
Vérifier l'absence de bruits anormaux (frottement) lors du premier redémarrage.
Verdict de Réparabilité
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