Protection antigel sur pompe à chaleur air-eau - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Code CH11 : Protection antigel sur pompe à chaleur air-eau

LG PAC Air/Eau

Confiance
92%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVALG · PAC Air/Eau · CH11

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Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

Risque d'électrocution : Coupez l'alimentation électrique avant d'ouvrir les panneaux de l'unité.
Risque de brûlure : L'eau du circuit de chauffage peut être très chaude lors de la purge ou du nettoyage du filtre.
Manipulation de fluide : Toute intervention sur le circuit frigorifique nécessite une habilitation F-Gas. Ne jamais tenter de recharger en gaz soi-même.
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Diagnostic Express

Le système détecte une température d'eau trop basse (souvent < 4°C) ou un différentiel de température anormal, activant une protection pour sauvegarder l'échangeur thermique.

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Astuces de la communauté

Le piège des têtes thermostatiques

Si trop de radiateurs sont fermés simultanément, le débit chute et déclenche la protection CH11. Laissez toujours 2 ou 3 radiateurs ouverts au maximum.

Redémarrage forcé

Un reset électrique de 5 minutes peut effacer un bug temporaire de lecture de sonde, mais ne dispense pas de vérifier le débit hydraulique.

Vérification du circulateur

Assurez-vous que la pompe de circulation ne vibre pas excessivement, signe d'une cavitation ou d'un blocage partiel.

🔧

Actions rapides

1

Vérifier l'ouverture complète des vannes du circuit de chauffage

2

Nettoyer le filtre à tamis (pot à boue) du circuit hydraulique

3

Contrôler la pression du circuit (cible 1.5 bars)

4

Purger l'air présent dans l'unité intérieure et les radiateurs

5

Tester les sondes de température de départ et retour d'eau

⚠️

Points d'attention

⚠️

Ne jamais shunter les sondes de sécurité pour forcer le démarrage.

⚠️

L'ajout d'antigel (glycol) doit être fait par un professionnel pour respecter le dosage.

⚠️

Une erreur CH11 répétée peut fissurer l'échangeur à plaques si le débit n'est pas rétabli.

Étape 1

Vérification du circuit hydraulique et débit

S'assurer que l'eau circule librement dans l'installation.

1

Contrôlez que toutes les vannes d'isolement situées sous l'unité intérieure sont en position ouverte (parallèles au tuyau).

2

Vérifiez les collecteurs de plancher chauffant ou les vannes des radiateurs : au moins 30% du circuit total doit être ouvert.

3

Observez le manomètre de l'unité : la pression doit se situer entre 1.2 et 1.8 bars à froid.

4

Vérifiez visuellement l'absence de fuites sur les raccords hydrauliques qui pourraient causer une perte de pression.

Une pression trop basse (sous 0.8 bar) empêche le circulateur de pousser l'eau correctement.

Une circulation nulle peut entraîner le gel immédiat de l'échangeur si la température extérieure est négative.

Étape 2

Nettoyage du filtre à tamis (Pot à boue)

Éliminer les impuretés qui freinent la circulation d'eau.

1

Fermez les vannes d'isolement du circuit retour chauffage pour isoler le filtre.

2

Dévissez le bouchon du filtre à tamis ou ouvrez la vanne de vidange du pot à boue.

3

Retirez la grille métallique (tamis) et nettoyez-la à l'eau claire pour enlever les boues et débris.

4

Remontez l'ensemble, ouvrez les vannes et complétez le niveau d'eau si la pression a chuté.

Si le tamis est très encrassé (noir/pâteux), un désembouage complet du réseau est fortement recommandé.

Étape 3

Purge d'air du système

Évacuer l'air emprisonné dans l'échangeur à plaques.

1

Localisez le purgeur automatique au sommet de l'unité intérieure LG et vérifiez que le petit capuchon est légèrement desserré.

2

Activez le mode 'Purge' ou 'Test' via les paramètres installateur du contrôleur filaire pour faire tourner le circulateur à haute vitesse.

3

Purger manuellement chaque radiateur de la maison en commençant par le plus bas et en finissant par le plus haut.

4

Réajustez la pression à 1.5 bars après la purge car l'évacuation d'air fait chuter la pression.

L'air fait souvent un bruit de 'glou-glou' caractéristique dans l'unité intérieure.

L'air dans l'échangeur est la cause n°1 de l'erreur CH11 après une remise en eau.

Étape 4

Contrôle électrique des sondes NTC (HORS TENSION)

Vérifier la précision des capteurs de température.

1

Coupez impérativement l'alimentation électrique de la PAC au tableau général.

2

Ouvrez le panneau de l'unité intérieure pour accéder à la carte électronique et débranchez le connecteur des sondes d'eau (LWT/RWT).

3

Réglez votre multimètre sur le calibre Ohms (Ω) et mesurez la résistance aux bornes de la sonde de sortie d'eau.

4

Comparez la valeur obtenue avec la courbe de température LG (ex: environ 10 kΩ à 25°C, 15 kΩ à 15°C). Une valeur '0' ou 'infini' indique une sonde HS.

Si la sonde indique 1°C alors que l'eau est à 20°C, elle est défectueuse et déclenche l'erreur CH11 par erreur.

Toute mesure sur la carte électronique doit se faire après vérification de l'absence de tension (VAT).

Étape 5

Diagnostic expert et circuit frigorifique (PRO)

Vérifier les paramètres thermodynamiques complexes.

1

Le technicien doit vérifier la tension d'alimentation du circulateur (signal PWM) pour s'assurer qu'il tourne à la bonne vitesse.

2

Pose des manifolds pour contrôler la basse pression : une évaporation trop basse peut être liée à un manque de gaz R32/R410A.

3

Vérification de l'ouverture du détendeur électronique (EEV) qui pourrait rester bloqué en position fermée.

4

Analyse de la carte de commande si le signal de communication entre l'unité intérieure et extérieure est instable.

L'identification de la pièce nécessite la référence exacte du modèle (ex: Therma V Monobloc ou Split).

L'intervention sur le circuit frigorifique est strictement réservée à un professionnel détenteur d'une attestation de capacité (F-Gas).

Verdict de Réparabilité

En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup

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