Débit d'air insuffisant sur l'unité extérieure de pompe à chaleur - Guide de réparation DEPANOVA
Code N/A : Débit d'air insuffisant sur l'unité extérieure de pompe à chaleur
LG PAC Air/Eau — Bibloc
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Vérifiez l'absence d'obstacles autour de l'unité et l'état de propreté des ailettes de l'évaporateur. Si le ventilateur peine à démarrer ou tourne lentement sans obstacle, une mesure des enroulements ou de la tension de commande est nécessaire.
Astuces de la communauté
Givre persistant
Si le débit est faible par temps froid, vérifiez que le cycle de dégivrage s'active correctement ; un évaporateur pris en glace bloque l'air.
Mode Silence
Vérifiez si le 'Silent Mode' n'est pas activé sur la télécommande, ce qui bride volontairement la vitesse du ventilateur.
Obstacles invisibles
Assurez-vous qu'aucun film plastique de protection d'usine n'est resté collé à l'arrière de l'évaporateur lors de l'installation.
Actions rapides
Dégagement de la zone périphérique de l'unité extérieure
Nettoyage haute performance de l'évaporateur à l'eau basse pression
Vérification de la rotation libre de l'hélice à la main (hors tension)
Test de la résistance ohmique des bobinages du moteur de ventilateur
Contrôle de la tension DC de commande sur la carte de puissance
Points d'attention
Ne jamais projeter d'eau directement sur les composants électriques ou la carte Inverter.
Les ailettes en aluminium sont extrêmement coupantes et fragiles.
Toute intervention sur le circuit frigorifique (fluide R32/R410A) nécessite une attestation de capacité F-Gas.
Inspection environnementale et dégagement
Éliminer les causes externes d'entrave au flux d'air
Vérifier qu'aucune végétation ou objet ne se trouve à moins de 50 cm à l'arrière et 1,5 m à l'avant de l'unité.
Retirer manuellement les débris visibles (feuilles, brindilles) coincés dans la grille de protection frontale.
Inspecter l'arrière de l'appareil pour détecter d'éventuels sacs plastiques ou papiers plaqués par l'aspiration.
S'assurer que l'unité n'est pas enfermée dans un coffrage bois non homologué restreignant l'apport d'air.
Utilisez une lampe torche pour inspecter l'espace entre le mur et l'évaporateur souvent sombre.
Nettoyage de l'évaporateur (Échangeur)
Restaurer la capacité d'échange thermique et le passage de l'air
Utiliser un jet d'eau à faible pression (type tuyau d'arrosage) de l'intérieur vers l'extérieur si possible.
Appliquer un nettoyant spécifique pour batteries CVC si les ailettes sont grasses ou très encrassées.
Rincer abondamment jusqu'à ce que l'eau s'écoulant dans le bac à condensats soit parfaitement claire.
Redresser délicatement les ailettes tordues à l'aide d'un peigne à ailettes adapté à l'espacement LG.
Travaillez verticalement, du haut vers le bas, pour ne pas tordre les ailettes en aluminium.
Risque de coupure : portez des gants de protection lors de la manipulation de l'échangeur.
Contrôle mécanique du ventilateur
Vérifier l'intégrité physique de l'ensemble tournant
Couper impérativement l'alimentation électrique générale via le disjoncteur dédié.
Faire tourner l'hélice à la main pour vérifier l'absence de point dur ou de bruit de roulement (grognement).
Vérifier que l'hélice est bien fixée sur l'axe du moteur et que l'écrou de serrage est présent.
Contrôler visuellement si une pale n'est pas fêlée ou déformée, créant un balourd et une perte de régime.
L'hélice doit continuer à tourner sur plusieurs tours après une simple impulsion manuelle.
Attendre 5 minutes après coupure pour la décharge des condensateurs de la carte Inverter.
Mesures électriques statiques (Habilitation recommandée)
Diagnostiquer l'état électrique des bobinages du moteur
Débrancher le connecteur du moteur de ventilateur (souvent repéré CN_FAN sur la carte LG).
Mesurer la résistance entre les phases du moteur (pour un moteur triphasé BLDC) au multimètre en mode Ohms.
Vérifier l'équilibre des valeurs : elles doivent être identiques entre chaque paire de fils (ex: 30Ω à 80Ω selon modèle).
Tester l'absence de continuité entre chaque phase et la carcasse métallique (mise à la terre).
Consultez le schéma collé à l'intérieur du capot pour identifier les couleurs de fils correspondant aux phases.
Toute mesure sur les composants internes doit se faire hors tension pour les particuliers.
Diagnostic dynamique et pilotage (Professionnel)
Valider la commande électronique et le cycle thermodynamique
Remettre sous tension et mesurer la tension de bus DC (environ 310V DC) alimentant le moteur de ventilateur.
Vérifier la tension de commande Vsp (0-6V DC) envoyée par la carte pour réguler la vitesse de rotation.
Utiliser l'outil de diagnostic LG SIMs pour vérifier si le logiciel ne bride pas le ventilateur suite à une erreur de sonde NTC.
Contrôler si le faible débit n'est pas dû à un givrage excessif lié à un manque de fluide frigorigène (intervention F-Gas).
Si Vsp est à 0V alors que la PAC devrait chauffer, la carte électronique est probablement en cause.
Manipulation sous tension 310V DC : Danger de mort. Réservé aux techniciens certifiés.
Verdict de Réparabilité
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