Défaut de la sonde de température d'air extérieur - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Code 44 : Défaut de la sonde de température d'air extérieur

LG PAC Air/Air — VRV / VRF

Confiance
92%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVALG · PAC Air/Air — VRV / VRF · 44

Nova : votre assistant IA

Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

NOVA vous accompagne gratuitement dans votre dépannage. Créez votre compte DEPANOVA pour commencer.

📋

Table des matières

📋

Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

L'accès aux composants internes nécessite une habilitation électrique ; risque de choc électrique mortel.
Les ailettes de l'échangeur sont extrêmement coupantes ; portez des gants de protection.
Ne jamais intervenir sur le circuit frigorifique (fluides R32/R410A) : pression élevée et risque de brûlure cryogénique.
🔍

Diagnostic Express

Interruption ou court-circuit détecté sur la sonde d'air extérieur (CN_TH1), empêchant le calcul optimal du cycle thermodynamique et de la régulation Inverter.

💬

Astuces de la communauté

Vérification des rongeurs

Sur les unités VRF en toiture, les câbles de sondes sont souvent la cible de rongeurs ; vérifiez l'isolant sur toute la longueur.

Effet de paroi

Si la sonde touche la carrosserie métallique, la lecture est faussée par l'inertie thermique du châssis.

Réinitialisation logicielle

Une simple coupure secteur de 5 minutes peut parfois effacer une erreur fugitive liée à une perturbation électromagnétique.

🔧

Actions rapides

1

Vérifier l'absence d'obstruction autour de l'unité extérieure

2

Inspecter l'état du câblage de la sonde (recherche de morsures ou corrosion)

3

Mesurer la résistance de la sonde déconnectée au multimètre

4

Nettoyer les connecteurs sur la carte électronique de l'unité extérieure

5

Vérifier la correspondance de la valeur ohmique avec la température ambiante

⚠️

Points d'attention

⚠️

Risque d'électrocution : les condensateurs de la carte Inverter restent chargés plusieurs minutes après coupure.

⚠️

Toute manipulation du circuit frigorifique nécessite une attestation de capacité F-Gas.

⚠️

Ne pas court-circuiter la sonde pour shunter l'erreur, cela pourrait endommager le compresseur Inverter.

Étape 1

Inspection de l'environnement et du flux d'air

Écarter les causes externes provoquant des lectures de température aberrantes.

1

① Niveau Utilisateur : Vérifier qu'aucun obstacle (feuilles, neige, objets) ne bloque l'aspiration d'air à l'arrière de l'unité extérieure.

2

S'assurer que l'unité n'est pas installée dans un espace trop confiné provoquant une recirculation d'air chaud/froid.

3

Vérifier visuellement si la sonde (petite tige noire ou bulbe) est bien sortie de son logement et n'est pas collée contre l'échangeur.

4

Nettoyer l'échangeur à l'aide d'une brosse souple si celui-ci est obstrué par des poussières ou du pollen.

Une sonde encrassée ou mal placée peut induire une erreur 44 par décalage thermique.

Étape 2

Mise en sécurité et ouverture du carter

Accéder aux composants internes en toute sécurité.

1

① Action Utilisateur : Couper impérativement le disjoncteur général de l'unité extérieure au tableau électrique.

2

Attendre 10 minutes pour permettre la décharge des condensateurs de puissance du module Inverter.

3

Dévisser le panneau supérieur ou latéral permettant l'accès à la boîte à bornes et à la carte électronique principale.

4

Utiliser un VAT (Vérificateur d'Absence de Tension) pour confirmer qu'aucune tension n'est présente sur les bornes L/N.

Prendre une photo du câblage avant toute déconnexion pour faciliter le remontage.

Danger électrique : Tension résiduelle élevée possible sur le bus DC.

Étape 3

Contrôle de la liaison filaire de la sonde

Vérifier la continuité électrique entre la sonde et la carte.

1

② Diagnostic Avancé : Localiser le connecteur identifié CN_TH1 (généralement blanc ou jaune) sur la carte électronique.

2

Suivre le câble de la sonde d'air extérieur depuis l'arrière de l'échangeur jusqu'à la carte.

3

Vérifier l'absence de coupures, de traces de brûlures ou de fils pincés par les panneaux de carrosserie.

4

Déconnecter et reconnecter la fiche pour éliminer un éventuel mauvais contact lié aux vibrations de l'appareil.

Les vibrations du compresseur peuvent parfois desserrer les connecteurs non verrouillés.

Étape 4

Mesure ohmique de la sonde NTC

Valider le fonctionnement intrinsèque de la thermistance.

1

② Diagnostic Avancé : Régler le multimètre sur le calibre Ohms (Ω) ou kΩ.

2

Mesurer la résistance entre les deux broches du connecteur de la sonde (sonde débranchée de la carte).

3

Prendre la température de l'air ambiant exacte au niveau de la sonde avec un thermomètre externe.

4

Comparer la valeur mesurée avec la table de correspondance LG (ex: ~10 kΩ à 25°C). Si la valeur est 0 (court-circuit) ou ∞ (coupure), la sonde est HS.

Une valeur de 5 kΩ à 25°C est également possible selon les générations de VRF LG ; vérifiez le manuel de service spécifique.

Si la mesure nécessite une mise sous tension, cette étape est réservée à un professionnel habilité.

Étape 5

Validation finale et remise en service

Confirmer la résolution du défaut et tester le cycle de chauffe.

1

③ Intervention Professionnelle : Si la sonde est confirmée HS, la remplacer par une pièce d'origine LG référencée pour le modèle exact du VRF.

2

Remonter les panneaux de protection et s'assurer de l'étanchéité du boîtier électrique.

3

Rétablir l'alimentation électrique et configurer le mode chauffage à une température de consigne élevée.

4

Vérifier via l'outil de diagnostic LG (LGMV) que la température extérieure lue par la carte est cohérente avec la réalité.

Utiliser l'interface LGMV permet de voir en temps réel si la valeur fluctue anormalement.

Le remplacement de composants internes doit être effectué par un technicien qualifié.

Verdict de Réparabilité

En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup

ans
€

📩 Gardez ce guide

Recevez le par email pour l'avoir à portée de main

Cette solution vous a-t-elle aidé ?