Dysfonctionnement de la sonde de température d'air de l'unité intérieure - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Code 1 : Dysfonctionnement de la sonde de température d'air de l'unité intérieure

LG PAC Air/Air — VRV / VRF

Confiance
92%
Durée
30-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVALG · PAC Air/Air — VRV / VRF · 1

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

DANGER D'ÉLECTROCUTION : Toujours couper l'alimentation au disjoncteur général avant d'ouvrir l'unité.
RISQUE DE BRÛLURE : Les tuyauteries de fluide frigorigène peuvent être extrêmement chaudes ou froides même après arrêt.
SÉCURITÉ ÉLECTRIQUE : L'accès aux cartes électroniques sous tension est strictement réservé aux techniciens habilités.
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Diagnostic Express

Le microprocesseur de l'unité intérieure ne reçoit plus de signal cohérent de la sonde de température ambiante, ce qui verrouille l'unité par sécurité pour éviter un fonctionnement erratique du compresseur inverter.

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Astuces de la communauté

Le test du sèche-cheveux

Utilisez un sèche-cheveux à distance pour simuler une montée en température et observez si la valeur ohmique chute de manière fluide. Une valeur qui saute brusquement indique une sonde défectueuse.

Nettoyage du connecteur

L'humidité ou l'oxydation sur le connecteur CN-TH1 peut générer des résistances de contact. Un coup de spray contact résout souvent le code 1 sans changer la sonde.

Vérification du positionnement

Assurez-vous que la sonde n'est pas sortie de son support en plastique. Si elle touche l'évaporateur froid, la mesure est faussée et peut provoquer des erreurs de lecture.

🔧

Actions rapides

1

Vérifier la propreté des filtres et de la grille d'aspiration

2

Inspecter visuellement l'état du câble de la sonde (coupure ou pincement)

3

Mesurer la résistance ohmique de la sonde NTC débranchée

4

Contrôler la continuité de la liaison entre la sonde et la carte électronique

5

Vérifier la tension de référence délivrée par la carte mère de l'unité intérieure

⚠️

Points d'attention

⚠️

Ne jamais shunter une sonde pour tester le système, cela risque d'endommager l'étage d'entrée de la carte électronique.

⚠️

Toute mesure de résistance (Ohms) doit impérativement se faire hors tension et sonde déconnectée de la carte.

⚠️

Si le défaut persiste après remplacement de la sonde, l'étage de conversion analogique-numérique de la carte électronique est probablement en cause.

Étape 1

Inspection de l'environnement et des flux d'air

Écarter les causes externes pouvant simuler un défaut de sonde par des températures extrêmes hors plage.

1

Vérifiez que les filtres de l'unité intérieure ne sont pas colmatés, ce qui pourrait piéger de l'air froid/chaud autour de la sonde.

2

Assurez-vous qu'aucune source de chaleur (lampe, ordinateur) ou courant d'air direct ne se trouve à proximité immédiate de la sonde de reprise.

3

Contrôlez que la sonde est correctement clipsée dans son logement plastique, généralement situé devant l'évaporateur.

4

Vérifiez que l'unité intérieure n'est pas en mode 'Test Run' ou forcée via une GTC/GTB qui pourrait outrepasser la régulation locale.

Une sonde qui touche les ailettes de l'évaporateur peut givrer et envoyer une valeur de résistance hors limites.

Étape 2

Préparation et mise en sécurité électrique

Sécuriser l'intervention avant d'accéder aux composants internes.

1

Éteignez l'unité via la télécommande ou le contrôleur mural.

2

Coupez l'alimentation électrique générale au disjoncteur dédié à l'unité intérieure concernée.

3

Attendez 5 minutes pour permettre la décharge des condensateurs de la carte électronique.

4

Utilisez un testeur de tension (VAT) pour confirmer l'absence de potentiel électrique avant d'ouvrir le capot.

Sur les systèmes VRV/VRF, vérifiez si l'unité est alimentée indépendamment ou via le groupe extérieur.

Les tests électriques sous tension sont réservés aux professionnels habilités. Pour les particuliers, l'alimentation doit rester coupée.

Étape 3

Mesure de résistance de la sonde (Diagnostic Avancé)

Vérifier l'intégrité de la thermistance NTC avec précision.

1

Localisez le connecteur de la sonde d'air sur la carte électronique (souvent marqué CN-TH1 ou RT1).

2

Débranchez délicatement le connecteur de la sonde de la carte mère.

3

Réglez votre multimètre sur le calibre Ohmmètre (kΩ).

4

Placez les pointes de touche sur les deux broches du connecteur de la sonde (pas côté carte) et notez la valeur.

La valeur standard pour une sonde LG est de 10 kΩ à 25°C. À 20°C, vous devriez lire environ 12.5 kΩ.

Étape 4

Vérification de la continuité et de la connectique

Écarter un défaut de liaison filaire entre le capteur et la gestion électronique.

1

Inspectez le câble sur toute sa longueur à la recherche de traces de morsures de rongeurs ou de pincements mécaniques.

2

Tirez légèrement sur chaque fil au niveau du sertissage du connecteur pour vérifier qu'ils ne sont pas désertis.

3

Vérifiez l'absence d'oxydation verte (vert-de-gris) sur les broches mâles de la carte électronique.

4

Si nécessaire, appliquez une goutte de nettoyant contact et rebranchez fermement le connecteur.

Une résistance 'infinie' (O.L sur le multimètre) confirme une coupure franche du câble ou de la perle NTC.

Étape 5

Diagnostic final et intervention sur le circuit frigorifique (Intervention Pro)

Statuer sur le remplacement des pièces ou l'analyse des paramètres système.

1

Si la sonde est hors tolérance selon la table constructeur, remplacez-la par une pièce d'origine LG référencée pour ce modèle.

2

Si la sonde est bonne mais que l'erreur 1 persiste après remise sous tension, mesurez la tension aux bornes du connecteur côté carte (doit être ~5V DC ou 2.5V DC selon modèle).

3

Si la tension de référence est absente, la carte électronique intérieure (PCB) doit être remplacée par un technicien.

4

En cas d'anomalie de cycle associée, un professionnel certifié F-Gas doit contrôler les pressions au manifold pour vérifier la cohérence thermique.

Conservez toujours une sonde 10k universelle dans votre mallette pour effectuer un test rapide de levée de doute.

Toute intervention sur le circuit frigorifique ou manipulation de fluide frigorigène est strictement réservée à un professionnel détenteur de l'attestation de capacité (F-Gas).

Verdict de Réparabilité

En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup

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