Formation de givre sur l'unité extérieure en mode chauffage - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Code N/A : Formation de givre sur l'unité extérieure en mode chauffage

LG Climatiseur — Split

Confiance
92%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVALG · Climatiseur — Split

Nova : votre assistant IA

Dépannage interactif : Nova vous pose les bonnes questions, étape par étape, pour trouver l'origine de la panne et la bonne action.

NOVA vous accompagne gratuitement dans votre dépannage. Créez votre compte DEPANOVA pour commencer.

📋

Table des matières

📋

Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

Danger d'électrocution : Débranchez toujours l'appareil avant toute manipulation interne.
Danger de gelure : Le fluide frigorigène à l'état liquide peut causer des brûlures cryogéniques immédiates.
Risque de chute : Si l'unité extérieure est en hauteur, utilisez un équipement de sécurité certifié.
🔍

Diagnostic Express

Le problème provient généralement d'un manque de circulation d'air sur l'évaporateur extérieur ou d'un cycle de dégivrage (defrost) qui ne s'enclenche pas correctement à cause d'une sonde défectueuse ou d'un manque de fluide.

💬

Astuces de la communauté

Le test du sèche-cheveux

Si l'unité est totalement prise en bloc de glace, ne grattez jamais les ailettes. Utilisez de l'eau tiède pour accélérer la fonte et libérer l'échangeur sans percer les tubes en cuivre.

Réglage de la consigne

En cas de grand froid humide, évitez de demander 30°C. Une consigne à 21-22°C réduit la vitesse de formation du givre en sollicitant moins le compresseur inverter.

Vérification des silentblocs

Des vibrations excessives dues à des silentblocs usés peuvent favoriser l'accumulation d'eau stagnante qui gèle ensuite sur le socle de l'unité.

🔧

Actions rapides

1

Vérifier la propreté des filtres de l'unité intérieure pour assurer le débit d'air

2

Inspecter l'unité extérieure pour retirer tout obstacle physique (feuilles, poussière)

3

Mesurer la résistance de la sonde de dégivrage (pipe sensor) hors tension

4

Vérifier le bon écoulement des condensats sous l'unité extérieure

5

Faire appel à un pro pour un contrôle de charge si le givre persiste après nettoyage

⚠️

Points d'attention

⚠️

Ne jamais tenter d'ouvrir le circuit frigorifique (R32/R410A) sans attestation de capacité F-Gas.

⚠️

Toujours couper le disjoncteur avant de tester les composants internes ou de manipuler la carte électronique.

⚠️

L'utilisation d'outils tranchants pour retirer la glace endommage de manière irréversible l'échangeur en aluminium.

Étape 1

Optimisation du flux d'air intérieur

Garantir que l'unité intérieure évacue correctement ses calories pour stabiliser le cycle

1

Ouvrez le capot avant de l'unité split intérieure et retirez les deux filtres à air.

2

Nettoyez les filtres à l'eau savonneuse, rincez-les et séchez-les complètement avant remise en place.

3

Inspectez visuellement la turbine de ventilation (le rouleau à ailettes) pour vérifier l'absence de poussière grasse obstruant les pales.

4

Assurez-vous qu'aucun meuble ou rideau ne bloque la reprise d'air au-dessus de l'unité ou le soufflage en bas.

Un flux d'air bridé à l'intérieur fait monter la pression de condensation, perturbant indirectement l'équilibre thermique du système.

Étape 2

Assainissement de l'unité extérieure

Libérer l'échangeur extérieur pour faciliter le captage des calories

1

Retirez les feuilles mortes, brindilles ou débris accumulés derrière et sur les côtés de la batterie extérieure.

2

Utilisez une brosse souple pour nettoyer les ailettes en aluminium dans le sens vertical (ne pas les plier).

3

Vérifiez que la distance entre l'arrière de l'appareil et le mur est d'au moins 30 cm pour une circulation d'air optimale.

4

Contrôlez que le trou d'évacuation des condensats au fond du bac de l'unité n'est pas bouché par de la glace ou de la boue.

Si l'unité est au sol, assurez-vous qu'elle est surélevée par des supports 'Big Foot' pour éviter l'aspiration de neige ou d'eau.

Risque de coupure avec les ailettes en aluminium très tranchantes.

Étape 3

Contrôle statique des sondes NTC

Vérifier si les capteurs de température envoient des données cohérentes à la carte électronique

1

Coupez l'alimentation électrique au disjoncteur général et attendez 5 minutes.

2

Ouvrez le capot supérieur de l'unité extérieure pour accéder à la carte électronique de commande.

3

Identifiez le connecteur de la sonde de batterie (Outdoor Pipe Sensor) et débranchez-le délicatement.

4

Mesurez la résistance aux bornes de la sonde avec un multimètre en mode Ohms (Ω) et notez la valeur en fonction de la température ambiante.

Pour un climatiseur LG, une sonde de 10kΩ doit afficher environ 10 000 ohms à 25°C. Si elle affiche 0 ou l'infini, elle est HS.

Intervention électrique : assurez-vous que l'alimentation est bien coupée avant d'ouvrir le boîtier.

Étape 4

Vérification du cycle d'inversion

S'assurer que la vanne 4 voies reçoit l'ordre de dégivrage

1

Remettez l'appareil sous tension et lancez un mode chauffage à température maximale.

2

Observez l'unité extérieure : après environ 40-60 min, si le givre est présent, l'appareil doit s'arrêter de ventiler à l'intérieur.

3

Écoutez le bruit de 'psshhh' caractéristique (inversion de gaz) indiquant que la vanne 4 voies bascule.

4

Vérifiez si l'échangeur extérieur devient chaud pendant cette phase (le ventilateur extérieur s'arrête normalement pendant le dégivrage).

Si l'unité extérieure reste gelée et que le ventilateur extérieur continue de tourner sans arrêt, la logique de dégivrage est ignorée.

Étape 5

Intervention professionnelle obligatoire

Diagnostiquer les pannes complexes liées au fluide ou à la mécanique du cycle

1

Si les étapes précédentes échouent, faites appel à un technicien certifié F-Gas pour un contrôle de charge.

2

Le technicien branchera un manifold pour vérifier les pressions (HP/BP) et s'assurer de l'absence de pré-détente due à un manque de gaz.

3

Il testera l'alimentation de la bobine de la vanne 4 voies (solénoïde) sous tension.

4

Un contrôle d'étanchéité au détecteur de fuite électronique ou à l'azote pourra être réalisé si un manque de fluide est suspecté.

Exigez un rapport d'intervention mentionnant les pressions de service et le poids de fluide récupéré/ajouté.

Manipulation de fluides frigorigènes strictement réservée aux professionnels détenteurs de l'attestation de capacité.

Verdict de Réparabilité

En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup

ans
€

📩 Gardez ce guide

Recevez le par email pour l'avoir à portée de main

Cette solution vous a-t-elle aidé ?