Aspirateur ne s'allume plus - Guide de réparation DEPANOVA
Aspirateur ne s'allume plus
LG Aspirateur
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Vérifiez l'intégrité du câble et de la prise, assurez-vous que les filtres ne sont pas colmatés provoquant une surchauffe, et testez la continuité de l'interrupteur et du moteur.
Astuces de la communauté
Le coup du reset thermique
Laissez l'appareil débranché pendant 45 minutes pour réinitialiser le klixon thermique souvent sensible sur les modèles LG CordZero.
Soudure de gâchette
Sur les modèles balais, vérifiez les contacts de la gâchette qui peuvent s'oxyder avec l'humidité des sols.
Batterie mal enclenchée
Poussez fermement la batterie jusqu'au 'clic' sonore, un jeu d'un millimètre suffit à empêcher le démarrage.
Actions rapides
Vérifier la tension de la prise murale et l'état du cordon
Nettoyer ou remplacer les filtres HEPA et pré-moteur
Tester la continuité de l'interrupteur marche/arrêt
Mesurer la résistance du moteur et l'état des charbons
Inspecter la carte électronique pour des traces de brûlure
Points d'attention
Risque d'électrocution : débranchez systématiquement avant d'ouvrir le carter
Attention aux condensateurs sur la carte électronique qui peuvent rester chargés
Ne court-circuitez jamais les capteurs thermiques pour tester le moteur
Vérification de la source d'énergie
Confirmer que l'appareil reçoit bien le courant électrique
Testez la prise murale avec un autre appareil pour exclure un problème de disjoncteur habitat
Inspectez visuellement toute la longueur du cordon d'alimentation pour détecter des coupures ou des déformations
Sur un modèle sans fil, vérifiez que les connecteurs de la batterie ne sont pas encrassés ou tordus
Mesurez la tension de sortie du chargeur (pour modèles sans fil) ou la continuité du câble (modèles traîneaux) avec le multimètre
Faites pivoter l'enrouleur tout en testant la continuité pour repérer une coupure intermittente.
Inspection des sécurités et filtres
Éliminer la cause de mise en sécurité thermique
Retirez le bac à poussière et vérifiez l'absence d'objet obstruant l'entrée d'air
Sortez le filtre moteur et le filtre HEPA pour vérifier leur niveau d'encrassement
Inspectez le flexible en faisant tomber une pièce de monnaie à l'intérieur pour vérifier qu'elle ressort librement
Laissez l'appareil refroidir totalement pendant 60 minutes pour permettre au thermostat de se réarmer
Un filtre qui semble propre peut être colmaté par des micro-poussières de plâtre, passez-le sous une forte lumière.
Ne faites jamais fonctionner l'appareil sans filtres pour le test.
Test de l'interrupteur et de la gâchette
Vérifier la transmission du signal de démarrage
Accédez au bloc de commande en retirant les vis du capot supérieur
Identifiez les deux fils reliés à l'interrupteur marche/arrêt
Utilisez le multimètre en mode ohmmètre (continuité) sur les bornes de l'interrupteur
Actionnez le bouton : la valeur doit passer de l'infini (1 ou OL) à environ 0 ohm
Si l'interrupteur est capricieux, une pulvérisation de nettoyant contact peut souvent le sauver.
Assurez-vous que l'appareil est débranché avant cette étape.
Contrôle électrique du moteur
Déterminer si le moteur est électriquement sain
Repérez les bornes d'alimentation directement sur le bloc moteur
Mesurez la résistance aux bornes du moteur avec votre multimètre
Vérifiez l'état des charbons (balais) : ils doivent mesurer au moins 1 cm de long et coulisser librement
Testez la continuité du protecteur thermique (Klixon) fixé sur le corps du moteur
Une valeur de résistance infinie sur le moteur indique souvent un bobinage coupé ou des charbons usés.
Manipulez le moteur avec précaution, les bords peuvent être tranchants.
Analyse de la carte électronique (PCB)
Vérifier l'unité de contrôle centrale
Dégagez la carte électronique de son logement sans déconnecter tous les fils immédiatement
Cherchez des traces de brunissement, des composants gonflés ou une odeur de brûlé
Vérifiez les soudures au dos de la carte, notamment au niveau des relais de puissance
Contrôlez le fusible miniature souvent soudé directement sur la carte de commande
Prenez une photo du câblage avant de débrancher quoi que ce soit sur la carte.
Danger de haute tension résiduelle sur les condensateurs.
Verdict de Réparabilité
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