Erreur de surcharge ou de blocage du système moteur - Guide de réparation DEPANOVA
Code E13 : Erreur de surcharge ou de blocage du système moteur
LG Aspirateur
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
L'appareil détecte que le moteur consomme trop de courant ou ne tourne pas à la vitesse attendue, déclenchant une mise en sécurité pour éviter la surchauffe.
Astuces de la communauté
Le coup du sèche-cheveux
Si l'aspirateur a aspiré de l'humidité, un séchage doux des connecteurs de brosse peut éliminer l'erreur E13 liée à un court-circuit humide.
Nettoyage des axes de brosse
Utilisez une pince à épiler pour retirer les cheveux logés derrière les roulements à billes de la brosse, souvent invisibles à l'œil nu.
Test sans accessoires
Démarrez l'unité centrale sans le tube ni la brosse pour isoler si l'erreur provient du corps de l'appareil ou des accessoires.
Actions rapides
Inspecter et désencombrer la brosse rotative motorisée
Vérifier l'intégralité du circuit d'aspiration pour des bouchons
Nettoyer ou remplacer les filtres HEPA et pré-moteur
Mesurer la résistance ohmique des moteurs
Réinitialiser la carte électronique de contrôle
Points d'attention
Ne forcez jamais la rotation de la brosse avec un outil métallique
Risque d'électrocution lors des mesures sous tension
L'utilisation de filtres non officiels peut aggraver la surcharge moteur
Inspection mécanique de la brosse motorisée
Éliminer toute résistance physique sur l'élément rotatif
Retournez la tête de brosse et déverrouillez le loquet latéral à l'aide d'une pièce de monnaie ou d'un tournevis plat.
Extrayez le rouleau de brosse et utilisez des ciseaux pour couper les fils, cheveux ou tapis enroulés autour de l'axe.
Vérifiez les deux extrémités du rouleau pour vous assurer que les roulements tournent librement sans point dur.
Inspectez l'intérieur du logement de la brosse pour détecter des objets coincés (cailloux, jouets) bloquant le pignon d'entraînement.
Faites tourner le pignon d'entraînement à la main ; il doit offrir une légère résistance magnétique mais ne jamais bloquer.
Vérification de la perméabilité du circuit d'air
Assurer un flux d'air maximal pour refroidir le moteur
Retirez le collecteur de poussière et videz-le complètement, en insistant sur la grille du cyclone.
Détachez le tube télescopique et faites tomber une bille ou une pile à l'intérieur pour vérifier l'absence d'obstruction interne.
Inspectez le coude articulé situé juste au-dessus de la brosse, c'est un endroit fréquent d'accumulation de débris.
Nettoyez le filtre pré-moteur sous l'eau claire et remplacez le filtre HEPA s'il présente une coloration grise foncée ou noire.
Un filtre HEPA visuellement propre peut être colmaté par des micro-poussières de plâtre, testez sans filtre brièvement.
Ne jamais faire fonctionner l'appareil sans filtres pendant plus de 30 secondes.
Mise hors tension et décharge statique
Sécuriser l'appareil pour les tests électriques
Débranchez le chargeur de la prise murale et retirez la batterie amovible de son logement.
Maintenez le bouton 'Power' enfoncé pendant 15 secondes pour décharger les condensateurs de la carte électronique.
Inspectez les connecteurs dorés de la batterie et du manche pour détecter des traces d'oxydation ou de brûlure.
Nettoyez les contacts avec un coton-tige imbibé d'alcool isopropylique à 90% pour garantir une transmission de tension stable.
Si les contacts sont noircis, utilisez une gomme à papier pour frotter délicatement la surface métallique.
Risque de court-circuit si la batterie est insérée alors que les contacts sont encore humides d'alcool.
Mesures techniques au multimètre
Vérifier l'intégrité électrique du moteur de brosse
Réglez votre multimètre sur le mode Ohmmètre (échelle 200 ohms).
Localisez les deux pins d'alimentation sur la tête de brosse (là où elle se connecte au tube).
Placez les pointes de touche sur les connecteurs et lisez la valeur affichée.
Démontez le carter si nécessaire pour accéder directement aux bornes du moteur et éliminer un défaut de câblage interne.
Une valeur de 0 ohm indique un court-circuit, tandis que 'OL' indique un enroulement coupé.
Attention aux pointes de touche qui glissent, elles pourraient endommager les connecteurs femelles plastiques.
Réassemblage et procédure de reset
Remettre l'appareil en service et effacer l'erreur en mémoire
Remontez tous les composants en vous assurant du bon alignement des joints d'étanchéité.
Réinsérez la batterie et placez l'aspirateur sur sa station de charge pendant au moins 10 minutes.
Allumez l'appareil en mode 'Normal' (pas Turbo) et laissez-le fonctionner à vide pendant 2 minutes.
Si l'erreur revient, tentez un cycle de décharge complète de la batterie suivi d'une charge ininterrompue de 5 heures.
Le mode Turbo demande un ampérage très élevé qui peut déclencher E13 si la batterie est en fin de vie.
Verdict de Réparabilité
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