Réfrigérateur ne démarre pas (Compresseur inactif) - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Réfrigérateur ne démarre pas (Compresseur inactif)

Indesit Réfrigérateur

Confiance
90%
Durée
45-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVAIndesit · Réfrigérateur

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

Toujours débrancher la prise électrique avant d'ouvrir les boîtiers de connexion.
Ne pas toucher les tubulures proches du compresseur, elles peuvent être extrêmement brûlantes.
Utiliser des outils isolés pour éviter tout arc électrique accidentel.
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Diagnostic Express

Vérifiez d'abord si la lumière interne s'allume pour valider l'alimentation, puis testez la continuité du thermostat et l'état physique du relais de démarrage situé sur le compresseur.

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Astuces de la communauté

Le test du 'bruit de billes'

Si vous retirez le relais de démarrage (PTC) et qu'en le secouant il fait un bruit de sable ou de morceaux cassés, le disque céramique interne est brisé. C'est une panne classique chez Indesit.

Température ambiante trop basse

Si votre réfrigérateur est dans un garage à moins de 10°C, le thermostat ne déclenchera jamais le compresseur car la température externe est trop proche de la consigne.

Le choc sur le compresseur

Parfois, un compresseur âgé 'gomme'. Un coup sec mais modéré avec un maillet en caoutchouc sur le corps du compresseur pendant qu'il tente de démarrer peut parfois le débloquer.

🔧

Actions rapides

1

Vérifier le réglage et la continuité du thermostat mécanique ou de la sonde

2

Secouer le relais de démarrage (PTC) pour détecter une cassure interne

3

Mesurer la résistance des enroulements du compresseur au multimètre

4

Tester la protection thermique (Klixon) en continuité

5

Nettoyer le condenseur arrière pour éliminer toute surcharge thermique passée

⚠️

Points d'attention

⚠️

Risque d'électrocution : débrancher la prise murale avant toute manipulation des composants électriques.

⚠️

Ne jamais shunter une sécurité thermique (Klixon) de manière permanente.

⚠️

Attention aux condensateurs de démarrage qui peuvent rester chargés en haute tension.

Étape 1

Vérification de l'interface et du mode de fonctionnement

S'assurer que l'appareil demande activement du froid.

1

Ouvrez la porte et vérifiez si l'ampoule interne s'allume pour confirmer la présence de tension.

2

Tournez le thermostat au maximum (position la plus froide) pour forcer le démarrage.

3

Vérifiez si l'appareil n'est pas en mode 'Stand-by' ou 'Vacances' si un panneau électronique est présent.

4

Appuyez sur l'interrupteur de porte manuellement pour voir si le ventilateur interne (si présent) réagit.

Sur certains modèles Indesit, un clic audible lors de la rotation du thermostat indique que le contact mécanique se fait.

Étape 2

Test de continuité du thermostat

Vérifier si le signal de démarrage arrive au compresseur.

1

Débranchez impérativement l'appareil du secteur avant cette étape.

2

Accédez au thermostat (souvent derrière le boîtier de l'ampoule) et débranchez les fils.

3

Positionnez le multimètre sur le mode continuité (Bip) ou Ohms (échelle la plus basse).

4

Placez les pointes de touche sur les bornes 3 et 4 (ou selon schéma) : le multimètre doit afficher 0 Ohm ou biper.

Si le multimètre affiche 'OL' ou '1' alors que le thermostat est au max, la pièce est à changer.

Risque de casse des clips plastiques du cache thermostat, manipulez avec précaution.

Étape 3

Contrôle du boîtier de démarrage (PTC et Klixon)

Éliminer les pannes sur les composants de lancement du moteur.

1

Retirez le cache plastique situé sur le côté du compresseur en dévissant la vis de maintien.

2

Déconnectez le relais PTC (souvent une pièce carrée noire ou blanche clipsée sur les broches).

3

Secouez le relais : si vous entendez un bruit de pièces brisées à l'intérieur, remplacez-le immédiatement.

4

Mesurez la résistance entre les deux trous du relais : vous devriez trouver entre 5 et 30 Ohms selon le modèle.

Prenez une photo du câblage avant de tout débrancher pour éviter les erreurs au remontage.

Le condensateur de démarrage adjacent peut stocker du courant : ne touchez pas ses bornes avec les doigts.

Étape 4

Mesure des enroulements du compresseur

Vérifier la santé électrique interne du moteur.

1

Identifiez les 3 broches en triangle sur le compresseur (Commun, Travail, Démarrage).

2

Mesurez la résistance entre chaque paire de broches avec le multimètre en position Ohms.

3

Vérifiez l'équation : Valeur (C-T) + Valeur (C-D) doit être approximativement égale à Valeur (T-D).

4

Testez l'absence de fuite à la terre en plaçant une pointe sur une broche et l'autre sur le châssis métallique (doit afficher OL).

Une valeur de 0 Ohm indique un court-circuit, une valeur infinie (OL) indique un bobinage coupé.

Si les enroulements sont HS, seul un professionnel peut intervenir pour remplacer le compresseur (gaz frigorifique).

Étape 5

Test de la protection thermique (Klixon)

S'assurer que le coupe-circuit de sécurité laisse passer le courant.

1

Localisez le Klixon (petite pièce ronde souvent clipsée au-dessus ou en dessous du relais PTC).

2

Débranchez les fils reliés à cette pièce.

3

Testez la continuité entre ses deux bornes à l'aide du multimètre.

4

La valeur attendue est proche de 0 Ohm (contact fermé) ; s'il est ouvert au repos, il est défectueux.

Si le Klixon est brûlé ou noirci visuellement, ne cherchez pas plus loin, remplacez-le.

L'absence de continuité sur le Klixon empêche totalement le courant d'atteindre le point commun du moteur.

Verdict de Réparabilité

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