Vibrations excessives et déplacements de l'appareil - Guide de réparation DEPANOVA
Vibrations excessives et déplacements de l'appareil
Indesit Lave-linge
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Table des matières
Contraintes réglementaires
Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.
Diagnostic Express
Le problème est souvent mécanique : soit l'appareil n'est pas stable sur ses pieds, soit le système d'amortissement ne compense plus l'inertie du tambour en rotation.
Astuces de la communauté
Le test de la pression
Appuyez fermement sur le tambour et relâchez : s'il remonte en oscillant plus d'une fois, vos amortisseurs sont HS.
Sols glissants
Sur du carrelage lisse, utilisez des patins antidérapants ou un tapis anti-vibration pour augmenter l'adhérence des pieds.
Répartition du linge
Évitez de laver une seule pièce lourde (un seul tapis) qui crée un balourd impossible à compenser.
Actions rapides
Retirer les vis de bridage de transport si l'appareil est neuf
Régler les pieds escamotables pour une stabilité parfaite
Vérifier l'état des ressorts de suspension supérieurs
Tester la résistance des amortisseurs inférieurs
Resserrer les lests (contre-poids) en béton ou fonte
Points d'attention
Une machine qui vibre trop peut sectionner ses propres durites internes
Ne jamais faire fonctionner l'appareil avec les brides de transport
Un excès de vibrations peut détruire les roulements du palier rapidement
Vérification de l'installation et du bridage
S'assurer que la cuve est libre de ses mouvements de transport
Inspectez l'arrière de l'appareil pour localiser les 4 vis de transport (souvent avec des entretoises en plastique jaune ou rouge)
Desserrez complètement ces vis à l'aide d'une clé de 10 ou 13 mm
Retirez les entretoises plastiques et conservez-les pour un futur déménagement
Bougez la cuve manuellement par le hublot pour vérifier qu'elle est bien suspendue et 'souple'
Si vous avez perdu les bouchons plastiques fournis, bouchez les trous avec du ruban adhésif pour l'isolation phonique.
Mise à niveau et stabilisation au sol
Éliminer le jeu entre les pieds et le revêtement de sol
Placez un niveau à bulle sur le dessus de l'appareil dans le sens de la largeur puis de la profondeur
Desserrez le contre-écrou de chaque pied situé sous la carrosserie
Vissez ou dévissez les pieds jusqu'à ce que la bulle soit parfaitement centrée dans les deux axes
Appuyez fortement sur les coins opposés (diagonales) pour vérifier l'absence totale de basculement
Réglez les pieds au plus court possible : plus la machine est basse, plus son centre de gravité est stable.
Un sol souple (plancher bois) amplifiera toujours les vibrations, privilégiez un angle de mur.
Contrôle des ressorts de suspension supérieurs
Vérifier que la cuve est correctement maintenue en hauteur
Retirez les vis situées à l'arrière du top (plateau supérieur) et faites-le glisser vers l'arrière
Repérez les deux gros ressorts qui maintiennent la cuve suspendue au châssis
Vérifiez que les ressorts ne sont pas détendus, rouillés ou que leurs supports plastiques ne sont pas usés
Assurez-vous que les patins en caoutchouc au point d'attache sont toujours en place et non sectionnés
Si un ressort grince, appliquez une petite noisette de graisse sur le crochet de fixation.
Débranchez la prise électrique avant d'ouvrir le capot supérieur.
Test dynamique des amortisseurs inférieurs
Évaluer la capacité d'absorption des chocs du système hydraulique
Basculez l'appareil vers l'avant (en le calant) ou retirez le panneau arrière pour accéder aux amortisseurs
Démontez la fixation inférieure d'un amortisseur (souvent une goupille plastique ou un boulon de 13)
Actionnez le piston à la main : vous devez ressentir une résistance ferme et constante à la compression et à l'extension
Si le piston glisse sans aucune résistance ou présente des traces d'huile, l'amortisseur est mort
Les amortisseurs se changent TOUJOURS par paire pour maintenir l'équilibre de la cuve.
Attention aux bords tranchants de la carrosserie Indesit lors de l'accès par le dessous.
Vérification des lests et du moteur
S'assurer qu'aucun poids additionnel n'est désolidarisé
Vérifiez le serrage du contrepoids supérieur (bloc béton) en essayant de le bouger à la main
Inspectez le contrepoids frontal (autour du hublot) pour détecter d'éventuelles fissures ou vis desserrées
Contrôlez que le moteur est bien fixé sur ses silentblocs sous la cuve
Vérifiez l'absence de jeu excessif dans la poulie tambour en la secouant de haut en bas
Un bloc béton fissuré peut être consolidé avec de la résine, mais s'il bouge, il faut resserrer ses fixations.
Verdict de Réparabilité
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