Localisez le manomètre général de l'installation (souvent près de la chaudière ou de la PAC).

Vérifiez que la pression se situe entre 1.5 bar et 1.8 bar à froid.

Observez le circulateur : vérifiez s'il n'est pas réglé sur une vitesse fixe maximale (privilégiez le mode Pression Proportionnelle).

Vérifiez l'absence de fuites visuelles au niveau des raccords Eurocone sur le collecteur Giacomini.

Éteignez le circulateur ou mettez la PAC en mode veille pour stopper le flux d'eau.

Ouvrez les bouchons des purgeurs automatiques situés sur les extrémités hautes du collecteur Giacomini.

Utilisez une clé de purge sur les purgeurs manuels jusqu'à ce qu'un filet d'eau continu s'écoule sans air.

Si l'air persiste, purgez chaque boucle individuellement en fermant toutes les autres vannes du collecteur sauf une.

Repérez les débitmètres (tubes transparents) sur le collecteur de départ Giacomini.

Vérifiez que le débit de chaque boucle est conforme aux préconisations de l'étude thermique (généralement entre 1.5 et 2.5 L/min).

Si une boucle siffle, réduisez légèrement son débit en tournant la bague de réglage.

Assurez-vous que le débit total ne dépasse pas la capacité du circulateur pour éviter les bruits de cavitation.

Coupez l'alimentation électrique de l'unité de chauffage.

Desserrez la vis centrale du circulateur (si présent) pour vérifier la rotation libre de l'axe avec un tournevis plat.

Si le circulateur émet un grognement électrique sans tourner, vérifiez le condensateur de démarrage (si applicable).

Vérifiez que les câbles de liaison inter-unités sont correctement serrés et ne vibrent pas contre la carrosserie.

Prélevez un échantillon d'eau via le robinet de vidange du collecteur.

Observez la couleur de l'eau : claire (OK), noire (magnétite), ou rougeâtre (oxydation).

Mesurez le pH de l'eau (doit être compris entre 8.2 et 10 pour le plancher chauffant).

Si l'eau est chargée, prévoyez l'injection d'un inhibiteur de corrosion type Sentinel ou Fernox.