Défaut d'allumage ou d'ionisation sur chaudière gaz - Guide de réparation DEPANOVA

⚠ Risque modéré

Code F28 : Défaut d'allumage ou d'ionisation sur chaudière gaz

Frisquet Chaudière gaz — Murale

Confiance
92%
Durée
30-60 minutes
Difficulté
Source
DEPANOVA
IA DEPANOVA
Nova · DEPANOVAFrisquet · Chaudière gaz — Murale · F28

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Table des matières

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Contraintes réglementaires

Conformément à la directive DEEE, ne jetez pas les pièces électroniques usagées dans les ordures ménagères. Rapportez-les en centre de tri.

DANGER MORTEL : En cas d'odeur de gaz, fermez la vanne principale et n'utilisez aucun appareil électrique (téléphone, interrupteur).
Toute manipulation du bloc gaz ou du système de combustion doit être réalisée par un professionnel qualifié (titulaire d'une appellation PG - Professionnel du Gaz).
Risque d'électrocution : Débranchez l'alimentation électrique avant toute ouverture du capot de protection.
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Diagnostic Express

Vérifiez d'abord la présence de gaz et la pression du circuit d'eau. Si le problème persiste après un reset, inspectez l'état des électrodes et la conformité de l'alimentation électrique (polarité).

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Astuces de la communauté

Le test de la gazinière

Si vous avez une plaque de cuisson au gaz, allumez-la pour confirmer que le détendeur général n'est pas déclenché.

Inversion de prise

Si vous utilisez une multiprise ou si vous avez fait des travaux électriques récents, vérifiez que la phase n'a pas été inversée avec le neutre, ce qui bloque la détection de flamme.

Le tapotage du bloc gaz

En cas d'inactivité prolongée, l'électrovanne gaz peut gommer ; un léger tapotement avec le manche d'un tournevis peut parfois aider au déblocage initial.

🔧

Actions rapides

1

Effectuer un acquittement du défaut (Reset)

2

Vérifier l'ouverture des vannes de gaz (compteur et chaudière)

3

Contrôler la pression du circuit de chauffage (1.2 à 1.5 bar)

4

Vérifier la polarité de la prise électrique (Phase/Neutre)

5

Nettoyer la sonde d'ionisation si accessible

⚠️

Points d'attention

⚠️

Toute intervention sur le bloc gaz ou le brûleur nécessite une qualification professionnelle.

⚠️

L'odeur de gaz impose l'arrêt immédiat, la ventilation des lieux et l'appel aux services d'urgence.

⚠️

Ne jamais shunter les dispositifs de sécurité (pressostat, thermostat de sécurité).

Étape 1

Vérifications externes et réarmement

Écarter les causes simples d'interruption de service

1

Localisez le bouton 'Reset' ou le bouton d'allumage clignotant sur le tableau de bord Ecoradiosystem.

2

Appuyez fermement pendant 2 à 3 secondes pour tenter de relancer le cycle d'allumage.

3

Vérifiez visuellement que la vanne d'arrêt gaz jaune sous la chaudière est bien dans l'axe de la tuyauterie.

4

Contrôlez le manomètre en façade : l'aiguille doit se situer entre 1.2 et 1.5 bar ; si elle est en dessous de 0.8 bar, remettez de l'eau via les robinets de remplissage.

Sur les modèles Visio, un message d'erreur explicite peut accompagner le code F28.

Étape 2

Contrôle de la conformité électrique

S'assurer que le signal de détection de flamme n'est pas perturbé

1

Mettez la chaudière hors tension via l'interrupteur principal ou le disjoncteur dédié.

2

Utilisez un multimètre en mode Voltmètre AC (calibre 250V ou 600V) sur la prise d'alimentation ou le bornier.

3

Mesurez la tension entre Phase et Neutre (doit être ~230V) et entre Neutre et Terre (doit être proche de 0V, maximum 3V).

4

Vérifiez qu'aucune multiprise n'est utilisée et que la phase est bien située sur la borne 'L' du bornier de la chaudière.

Une tension Neutre-Terre supérieure à 10V empêche la lecture du micro-ampérage d'ionisation.

ÉLECTRICITÉ SOUS TENSION : Les tests dynamiques sont réservés aux personnes habilitées.

Étape 3

Inspection visuelle du bloc de combustion

Vérifier l'état des organes d'allumage

1

Assurez-vous que l'alimentation électrique est coupée et que la chaudière est froide.

2

Retirez la façade avant en dévissant les fixations inférieures pour accéder à la chambre de combustion.

3

Inspectez les câbles de l'électrode d'allumage et de la sonde d'ionisation (ils ne doivent pas être brûlés, craquelés ou déconnectés).

4

Si la sonde d'ionisation présente un dépôt blanchâtre ou de la suie, nettoyez-la très légèrement avec du papier de verre fin sans la déformer.

L'écartement entre les électrodes d'allumage doit être d'environ 3 à 4 mm pour une étincelle optimale.

Intervention sur le brûleur réservée aux utilisateurs avertis hors tension.

Étape 4

Diagnostic avancé du cycle d'allumage

Identifier si le problème est hydraulique, pneumatique ou gazeux

1

Observez le cycle après un Reset : entendez-vous le ventilateur d'extraction (extracteur) se mettre en route ?

2

Écoutez si le train d'étincelles se produit (cliquetis rapide caractéristique au niveau du brûleur).

3

Vérifiez si le pressostat d'air bascule correctement (un tuyau de silicone bouché par de la condensation peut bloquer l'allumage).

4

Si les étincelles sont présentes et que le gaz arrive (odeur légère ou bruit de souffle) mais que la flamme s'éteint après 2 secondes, la sonde d'ionisation est la cause probable.

Si l'extracteur ne tourne pas, la chaudière ne tentera même pas d'ouvrir le gaz.

Toute manipulation interne doit se faire avec la plus grande prudence.

Étape 5

Intervention professionnelle obligatoire

Remplacer les pièces critiques et régler la combustion

1

Si les étapes précédentes échouent, contactez un technicien certifié pour mesurer la pression de gaz statique et dynamique.

2

Le professionnel vérifiera la bobine du bloc gaz (mesure de résistance Ω) pour confirmer s'il s'ouvre réellement.

3

Un remplacement de la carte électronique (Ecoradiosystem) peut être nécessaire si le circuit de détection d'ionisation est grillé.

4

Faites réaliser une analyse de combustion (CO/CO2) pour valider que le mélange air-gaz est correct et sécuritaire.

Demandez au technicien de vérifier l'étanchéité du vase d'expansion tant que la chaudière est ouverte.

L'ouverture du circuit gaz est strictement réservée aux professionnels qualifiés.

Verdict de Réparabilité

En 10 secondes, sachez si la réparation vaut le coup

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